Case mx 135

[krzychu121 3898]

52 minuty temu, Pigmei napisał:

Ktoś tu zrobił jakieś czary mary a sam włącznik nie jest oryginalny

Takiego zakupiłem. 600 godzin zrobione i poza głupotami typu nie łączący przewód wszystko hula. Krajowy. 

 

48 minut temu, Pigmei napisał:

Ogólnie te korniki mimo  wielkiego podobieństwa różnią się od  MXów, nie tylko silnikowo.

 

Czym się jeszcze różnią ?

[Pigmei 1868]

Kabinę już miały amortyzowaną, w skrzyni trochę zmian /łożyska wałki/ no i część z korników 50 km/h rozwijało, przedni amortyzowany most  ma inny / różnice drobne, ale jednak/ . Co więcej to już nie pamiętam bo jak kupowałem  swój ciągnik to wybór padł na starszego mxa i  tematu Mckormików  już nie zgłębiałem.

Edytowano Grudzień 29, 2021 przez Pigmei

[krzychu121 3898]

Nie wiedziałem o tym. Szukałem czegoś koło 150 km i wybór padł na tego bo był dość blisko, kupiony od rolnika, w Polsce od nowości. Opony oryginał jak i wizualnie też w dość dobrym stanie. Więc nie zagłębiałem się w to czy są jakieś różnice poza silnikiem 

Edytowano Grudzień 29, 2021 przez krzychu121

[paktofonikas1987 208]

krzychu121 napisał:

20 godzin temu, paktofonikas1987 napisał:

Gdzie masz te kontrolkę?

Dziś kontrolka paliła się z 10 sekund. Ciągnik nie odpalany dwa tygodnie. Przez dwa dni było po -17 a tak to koło -10-12 i praktycznie od strzała zagadał 

U mnie miga ta kontrolka. A raczej żarówka bo plastiku z symbolem świecy brakuje.

[krzychu121 3898]

U mnie się święci ta sprężynka . Im większy mróz tym dłużej. Też masz mccormika mtxa?

[Rowan 222]

Amortyzacja nie była w każdym. Raczej w modelach od 2004r. Rozwiązanie bardzo fajne z awaryjnym hydroakumulatorem(trzeba wymienić odrazu po kupnie ciągnika). Amortyzacja naprawde dobrze działa. MTX oraz MC skrzynie miały praktycznie identyczną zmiany dotyczą przystawki przedniego napędu. Więcej raczej zmian niema. Dopiero XTX miał skrzynie pozwalającą rozwinąć 50km/h, przy czym bardzo mało egzemplarzy jest odblokowanych. W większości jest 43 przy 1840obr/min. Przy czym XTX miał mocno zmodernizowaną skrzynię. Duże modele miały obudowe troszeczke zmodernizowaną względem tej z MX150/170, natomiast mniejsze te nowsze (T3) miały wogóle nową od nowa zaprojektowaną obudowę i tylny most. W środku podstawową różnicą są dwa dodatkowe kosze podwajające ilość połówek. 

[Ziel 115]

Czy ktos przerabiał temat amortyzacji kabiny w mx? Jest to wykonalne?

[krzychu121 3898]

@Rowan te podgrzewanie świec u mnie to faktycznie ,,robota Janusza'' czy wychodziły tak oryginalnie ?

Piszesz o amortyzacji kabiny z tym hydroakumulatorem?

[Rowan 222]

Tak o amortyzacji kabiny piszę.

Z tego co pamiętam chyba powinna świecić w czasie grzania. Ale szczerze, to swojego osobistego MTXa BP bez Common Raila nie miałem, a te ktore naprawialismy nie były odpalane na większym mrozie.

Tak swoją drogą, to XTX na BP ma elektryczną nagrzewnice w dolocie przy samej głowicy. Niema świec żarowych.

[Pigmei 1868]

Powinien sam  sprawdzić co rzeczywiście ma i było by jasne,  Szukając po częściach to do mtx są stosowane  oba rozwiązania .  Tak szukając na szybko znalazłem filmik Korbanka gdzie w MTX 170 jest z  płomieniowa i włącznik  w kabinie jak w starych MX.

 

Edytowano Grudzień 29, 2021 przez Pigmei

[Ziel 115]

Jeszcze jedno pytanko mam, kosz od blokady dyfra jest zaraz za plecakiem z tylu czy trzeba rozpołowić ciągnik tak jak do naprawy sprzęgieł reversu? Tzn rozpolowić miedzy skrzynia biegów a tylnym mostem.

 

[Pigmei 1868]

By uniknąć niejasności, pytasz o kosz od włączania przedniego napędu czy blokady tylnego mostu?

[Ziel 115]

Kosz blokady tylnego mostu. On chyba jest od strony prawego koła.

 

[Pigmei 1868]

On jest schowany w dyfrze, aby tam się dostać trzeba go wyjąć. Po co tam chcesz zaglądać, tych tarczek nie zajedziesz.

Edytowano 7 Luty przez Pigmei

[Ziel 115]

Mam ciśnienie na koszu 19bar a mimo to blokada nie dziala. W ciężkich warunkach latem orałem i straciłem blokadę. Wydaje mi sie ze albo tarczki albo zębatka od blokady poszła.

Zdemontuje jeszcze miskę olejowa pod skrzynia i poszukam opiłków.

Edytowano Grudzień 29, 2021 przez Ziel

[Pigmei 1868]

Sprawdziłeś  cewkę zawór elektromagnetyczny od blokady  czy w ogóle działają?

[Ziel 115]

Skoro jest ciśnienie to musza dzialac. Tak sprawdzałem.

Podczas pracy nagle blokada pościła i sie zakopałem.

Edytowano Grudzień 29, 2021 przez Ziel

[Pigmei 1868]

Sprawdź kilka razy bo zabawy z rozbiórką jest sporo.

Uszkodzenia zębatki bym sie nie spodziewał, u mnie po grubej awarii  ta zębatka była w stanie nietkniętym, to ta na dole foty z wieloklinem na zewnątrz.

 

Edytowano Grudzień 29, 2021 przez Pigmei

[Ziel 115]

Jakies objawy miałeś?

Musze rozebrać bo jak taki syf sie zrobil w środku to moze narobic bałaganu.

 

Edytowano Grudzień 29, 2021 przez Ziel

[Pigmei 1868]

 Tu akurat przetarło krzyżak czy tam osie na których są osadzone satelity i objaw był prosty- tylny most nie ciągnął, no  bo jak.

Aby się do krzyżaka dostać musiałem wyjąć cały dyfer, odkręcić pokrywę boczną /widoczna 2 foty wyżej/ , wyjąć tarczki oraz przekładki blokady i już miałem dostęp do satelit. To tak w skrócie.

[Ziel 115]

W serwisówce znalazłem że trzeba ściągnąć obie zwolnice wymontować hamulce i tyłem po zdjęciu plecaka wyjdzie dyfer.

[Rowan 222]

Ten z filmiku to Perkins 1006-60, on ma świece płomieniową.

Naprosciej do wyjęcia dyfra wyjechać całą d*pą spod kabiny.

[paktofonikas1987 208]

krzychu121 napisał:

U mnie się święci ta sprężynka . Im większy mróz tym dłużej. Też masz mccormika mtxa?

Tam, 150

[krzychu121 3898]

NIe można wysłać do ciebie wiadomości 

[szymekb 0]

Panowie stawiam litr dobrej gorzały dla tego kto powie mi jak przerobić skrzynie  50 na godz. Co prawda mam. Mccornika mtx . Ale to podobno to samo co case mx poza silnikiem, jest na YouTube kilka filmików    gdzie czarny mx pędzi ponad 50 ,w komentarzach piszą że są pozmieniane tryby , tylko  które  ?