Case mx 135

[Pigmei]

Też uważam że po prostu ma zapchany  filtr puszkowy i tyle

7 godzin temu, MIKOLAJ276 napisał:

Mam pytanie, podczas jazdy zapala się kontrolka od zapchanego filtra hydrauliki, tylko ona zapala się i gasnie, tak dosyć nieregularnie Co może być przyczyną? Filtr raczej wygląda na nowy

Co znaczy że wygląda na nowy?  U mnie w kilka dni potrafiło go  zapchać,  co tak zanieczyszczało olej dowiedziałem się gdy już ciągnik stanął  definitywnie.z racji awarii mechanicznej

[MIKOLAJ276]

Poprawiłem wtyczke bo jakoś tak nie dopięta była i zobaczymy

[poderwa]

5 godzin temu, Szron88 napisał:

U mnie tez się zapalała kontrolka od filtra. Wymieniłem filtr i jest ok.

Jakiego producenta filtr kupić ?

[MIKOLAJ276]

Z tego co czytałem, to dużo ludzi poleca donaldson

[poderwa]

12 minut temu, MIKOLAJ276 napisał:

Z tego co czytałem, to dużo ludzi poleca donaldson

Też takie zakładam

[Szron88]

Tak donaldsona tańszy i lepszy jakościowo od orginału CNH.

[logan3512]

Ja mam założony HiFi

[bromar_11]

Mam pytanie, czy podnośnik MX 135 da radę podnosić pług do średniej orki z zabezp. hydr.: szer. skiby 38 cm, szer. robocza 270 cm, odległość między korpusami 66 cm, waga ponad 1600 kg.

[MIKOLAJ276]

Cześć Szukam informacji na temat opon bo wydaje mi się że moje się nie zgrywają Z przodu mam 480/70r28 a z tyłu 600/65r38 Wychodzi na to że z tyłu są za niskie opony

[jaco512]

https://www.hurtopony.pl/artykul/tabela-zamiennikow-rolniczych.html

Możesz mieć też przednie za duże o rozmiar.. zamiast 480 to 420/70

[MIKOLAJ276]

Będzie to powodować ze przedni naped nie będzie się zgrywal?

[jaco512]

Widać że przednie koła mocno zrywają ziemię albo przy wyłączaniu napędu coś strzela, przeskakuje?

[JD1052]

założ 480/65 28 i bedzie ok, choć nie wydaje mi sie żeby te 480/70 spowodowały awarie to nie duża różnica, a dużo robi to jak są zjechane tylne i przednie i jakiego producenta są bo różnie firmy trzymią deklarowane rozmiary, ogólnie jest kilka procent różnicy dozwolone.

Edytowane 1 Stycznia 2021 przez JD1052

[MIKOLAJ276]

Właśnie nie zauważyłem nic takiego, jak włączę naped to przez chwilę słychać jak by coś wyło w skrzyni

Ogólnie z tyłu jest więcej bieżnika jak z przodu, zobaczymy pojeżdżę trochę w polu to się okaże

[Ziel]

Z tyłu jest wiecej bieżnika bo przednie koła szybciej sie kręcą, przez co szybciej sie zużywają

[Pigmei]

No dobra, dobierzecie coś względem obwodu  a jak nawet wspomniano co producent to bywa inaczej i z tego powodu już dawno temu zalecano  komplety  gum  jednego producenta.

Teraz pytacie   co z szerokością  obręczy.

 W dokumentach od swojej  170  mam takie dane

Edytowane 1 Stycznia 2021 przez Pigmei

[MIKOLAJ276]

Z tyłu jest verderstein a z przodu Stomil Olsztyn

[MIKOLAJ276]

A nie orientuje się ktoś jaka wysokość musi mieć koło z tyłu a jakie z przodu, jakie są proporcje? 

[Ed2000]

Witam gdzie znajduję się przekaźnik od blokad mostu w traktorze  case mx.

[tomek73]

Pod licznikiem lub z prawej strony, ale nie wiem konkretnie który. 

Mam pytanie jak podłączone są  pompy hamulcowe, konkretnie  chodzi mi o podłączenie z zaworu pierszeństwa.

Tam są 4 podłączenia, dwie do zwolnic, czyli rozpieraki rurkami prawo=lewo,   jedno do płyty skrzyni  niżej to jest spływ nadmiaru miedzy silnikiem  a skrzynią,  i 4 z hydrauliki zawór piewszenstwa. 

Dokładnie chodzi mi o wąż z hydrauliki , czyli zaworu pierwszeństwa,  ten z pod kabiny, czy wchodzi on miedzy te dwie rurki od rozpieraków. w kolanko, a  nadmiar do skrzyni idzie do góry do tej rurki zagiętej co przy suwakach wychodzi. 

Rozkręciłem go w październiku a teraz nie jestem pewny podłączenia. 

[Pigmei]

Chodzi tobie o podłączenia przewodów do dzielnika  priorytetowego na schemacie pod nr 6  w serii 150 i 170? Jak trzeba zdejmę podłogę o wesprę fotami

 

Edytowane 3 Stycznia 2021 przez Pigmei

[tomek73]

Nie o to bo tu  mam tylko jedno wyjście nie podłączone. Na rysunku akurat nie ma tego

Chodzi mi o samą  pompę hamulcową  na kabinie   koło orbitrola. W nią wchodzą suwaki bezpośredniio z pedałów z kabiny. 

Tam są 4 podłączenia, na jednym poziomie 3 sztuki a 4 rurka zagięta z  powrotem  co wchodzi od samej góry. 

Dwie rurki z prawej  i lewej to idą do zwolnic, a miedzy nimi jest wężyk na kolanku   chyba   z  tego zaworu co tu na zdjęciu  podałeś    a ta  rurka od góry wychodząca to potem węże sie do nie przykręca to chyba idzie niżej do pokrywy skrzyni.

Dokładnie chodzi mi o te dwa wężyki bo jeden to odpływ a drugi zasilanie i żeby je  nie zamienić. 

Według mnie ta rurka  z góry  zagięta, potem wężyk  to odpływ do skrzyni i ona ma z 50 cm i widać jak do dekla skrzyni wchodzi obok kardanu  z silnika. 

 Drugi wąż idzie  miedzy rurkami do zwolnic i pod kabinę. 

Tylko chodzi mi o potwierdzenie tego co myślę. 

[Pigmei]

W sumie do  tego rozdzielacza hamulców u mnie dochodzą tylko 2 przewody elastyczne, 

pod kute kolanko  z oznaczeniem na obudowie NI  jest  doprowadzone ciśnienie z priorytetowego, dokładnie od  góry po jego  lewej stronie.

 Pod wyjście z rurką giętą  podłączony mam przewód, który kończy się  w przedniej ściance skrzyni po lewej stronie, czyli od strony koła zamachowego silnika.

/ użyłem jakiejś foty z neta/

[Rowan]

Bo Ty Kolego nie masz pompy jamulcowej tej klasycznej Carliste.

[Pigmei]

Mam tak