Hydraulika w MTZ

[mani51]

To zależy od roku produkcji. W pierwszych regulatorach na trzy rurki było dociążanie dopiero później ktoś wpadł na pomysł żeby zrobić otworek zmniejszający ciśnienie. Dociążanie jest nadal ale ciągnika już się do góry nie podniesie.

[zbyszekbrzuze]

Dociazanie, a docisk, to 2 inne rzeczy. Oni ten ciagnik niedawno kupili i go poznaja dopiero, ale to nieco uciazliwe, ze zaczepiajac maszyne trzeba recznie opuszczac lapy, tylko mnie dziwi, dlaczego opuscil i jednoczesnie sie zacial regulator...

Edytowane 2 Marca 2014 przez zbyszekbrzuze

[gruchmen]

mógłby ktoś opisać jak się tym posłużyć? to tak zwany rozdzielacz wzmacniacza hydrauliki.

sterowany jest dźwignią 3 od lewej

połączony jest z tym, prawdopodobnie akumulatorem hydraulicznym.

mam również pytanie jakie ma zadanie ten mały drucik przekręcany w prawo i lewo do momentu oparcia na śrubach

 

jeśli ktoś wywalił całą hydraulike mtz 82 i wstawił jakąś bardziej ludzką to prosze o informacje jak to zrobić i jak sie sprawuje

[marioo117]

Kolega Kursk 2411 przerabiał hydraulikę na rozdzielacz dwusekcyjny z sekcją pływającą.

[arab1]

Wszystko co zbędne powywalać,zostawić tylko rozdzielacz i siłownik

[evolution93]

tak jak wyżej tylko musisz dołożyć jeden wąż z rozdzielacza do zbiornika aby nie gotowało oleju.jeśli rozdzielacz masz dobry i ciśnienie również to będzie bardzo dobrze się sprawowało.

[arab1]

No zależy jaki ma rożdzielacz ,bo oryginalny białoruski musi mieć przelew poprowadzony wężykiem do zbiornika ,ale są też takie co mają przelew kanałem wewnątrz rozdzielacza

[mani51]

W MTZ z regulatorem pod siedzeniem nie było rozdzielaczy które miały wewnętrzny kanał więc jak go nie zmieniał albo nie ma zamiaru zmienić na inny to przelew trzeba będzie zrobić.

[luuuuk]

witam podlaczyłem swojego mtz 82 96 rok do przyczepy i probowałem wywrocic i nic, nie podnosi. kazda z 3 dzwigni przy kierownicy. olej jest w skrzyni. moze cos trzeba ustawic? dzwignia od podnosnika moze byc obojetnie w ktorej pozycji przy wywracaniu?

[mani51]

Dźwignia przy kiprowaniu powinna być albo w pozycji podnoszenie, albo w pozycji opuszczanie wymuszone w zależności do którego wyjścia podpiąłeś. Upewnij się, że dobrze skręciłeś złącze hydrauliczne. Którą dźwignią to Ci nie powiem bo nawet u siebie zawsze zapominam ale jak jest dobrze podłączone to metodą prób i błędów w 10 sekund znajdziesz. Ustawiaj dźwignię w pozycję podnoszenie i czekaj aż sama odbije (o ile to u Ciebie działa), później na dociążanie i też czekaj aż sama odbije. Przy opuszczaniu przyczepy bezwzględnie ustawiaj dźwignię w pozycję pływającą, bo znam artystę co myślał że będzie szybciej jak wymusi opadanie

[seweryn20]

A no. I sprawdź czy masz włączoną pompę.

[luuuuk]

Ok;d dzieki, tak spróbuje. czyli jedna z tych 3 dzwigni przy kierownicy nacisnać do dołu? mtz to jest statek kosmiczny a nie ciagnik;p

[mani51]

Najpierw do dołu (do tyłu) a później do góry (do przodu) w pierwsze położenie. Drugie położenie do przodu to pozycja pływająca.

[zbyszekbrzuze]

mógłby ktoś opisać jak się tym posłużyć? to tak zwany rozdzielacz wzmacniacza hydrauliki.

Na tym wałku powinno być pokrętło, obracając przeciwnie do ruchu wskazówek zegara zwiększasz dociążanie kół tylnych, a w drugą zmniejszasz.

sterowany jest dźwignią 3 od lewej

Dźwignia do góry, to blokada, dzięki temu sprzęt nie opada sam, a. Na środku poz. neutralna, w pierwszą pozycję w dół jest dociążanie tylnych kół, a dalej w dół jest opuszczanie.

połączony jest z tym, prawdopodobnie akumulatorem hydraulicznym.

mam również pytanie jakie ma zadanie ten mały drucik przekręcany w prawo i lewo do momentu oparcia na śrubach

To jest zawór, używasz go gdy zmieniasz sposób regulacji pozycyjna-siłowa.

jeśli ktoś wywalił całą hydraulike mtz 82 i wstawił jakąś bardziej ludzką to prosze o informacje jak to zrobić i jak sie sprawuje

Co Ci nie pasuje w tej hydraulice? Jeśli działa poprawnie, to nie ma co wywalać, chyba, że nie, no to zostawiasz tylko rozdzielacz i siłownik, dobrze jeszcze zostawić wzmacniacz, bo można sobie nim zabezpieczyć maszynę przed opadnięciem:)

Wszystko jest poza tym opisane w instrukcji, bardzo szczegółowo.

 

Kolego Luuk:

To jest właśnie to, że w niektórych MTZach jak się ustawi dźwignię regulatora siłowego w niewłaściwej pozycji, to gniazda nie działają. Powinna być lekko do tyłu.

Edytowane 18 Kwietnia 2014 przez zbyszekbrzuze

[marioo117]

No i hydraulika poprawiona:) jak na razie ramiona w górze. Teraz tylko poprawić estetykę.

[gruchmen]

Dziękuje zbyszekbrzuze za cenne informacje. Niestety nie posiadam instrukcji.

[zbyszekbrzuze]

Moge porobic skany, bo nie zauwazylem w sieci dobrej instrukcji. Tylko to troche potrwa. Prosilbym na PW o namiary na dobry serwer do wrzucenia takiej instrukcji.

[marioo117]

Czasami przydałaby się taka instrukcja, chociażby do naprowadzenia na jakiś trop.

[zbyszekbrzuze]

Robię mały remoncik, zakładać to spowrotem, czy schować do szafy?

 

Ja go odłączyłem, bo ktoś wstawił rozdzielacz, który do niego nie pasował (kanał powrotny), a u poprzedniego właściciela ciągnik chodził w transporcie i nikt hydrauliki nie używał.

Nawet nie wiem czy sprawny jest.

Cały czas jeździliśmy na samym rozdzielaczu.

[new_profil_luki21]

Panowie czy ktoś może wskazać przyłącze przy rozdzielaczu z którego należy zrobić powrót oleju do zbiornika? Bo zobaczyłem że nigdzie takowego nie posiadam a regulator jest usunięty. Czy gotował się olej - nie wydaje mi się żeby coś takiego miało miejsce ale warto założyć przy okazji małego remontu hydrauliki. Sprawa druga to wymiana uszczelnienia w siłowniku czy warto oddać do jakiegoś konkretnego zakładu czy robić samemu? Wymieniałem kilka razy w T25 i jakoś to chodziło.

[marioo117]

Luki podaj maila to ci pokaże gdzie jest ten przelew (nie mogę wstawić zdjęcia). Ja właśnie skończyłem przerabiać hydraulikę jakieś 3 dni temu, olej nie gotuje się, pomocną dłoń podał Seweryn i Mani. Ja bym tego siłownika nie oddawał tylko sam robił-szkoda kasy wydawać.

[mani51]

Jeśli oleju Ci nie gotował to prawdopodobnie masz rozdzielacz wymieniony na taki który nie potrzebuje regulatora do współdziałania i nie ma co robić przelewu.

Otworek z którego robi się przelew znajduje się po prawej stronie rozdzielacza patrząc z fotele kierowcy, pod dwoma większymi otworami do podłączania rurek od wyjść hydraulicznych.

Siłownik można spokojnie samemu zrobić bo każdą część da się dokupić. Jak nie ma wżerów na cylindrze ani na tłoczysku to wymień tylko uszczelnienia i będzie dobrze a jak są wżery to wymień cały element. W sklepie kupisz bez problemu cylinder czy tłoczysko.

 

Tu zaznaczyłem otworek do ewentualnego przelewu. Ale jak odkręcisz korek i pod nim będą dwa otworki, jeden na wprost a drugi pod skosem to przelewu robić nie musisz. Jak będzie tylko jeden otworek to wtedy trzeba zrobić przelew.

Edytowane 25 Kwietnia 2014 przez mani51

[marioo117]

to co jest zaznaczone to trzeba połączyć. Ten regulator czy jak tam to się zwie też wywaliłem.

Edytowane 25 Kwietnia 2014 przez marioo117

[new_profil_luki21]

Ok czaję. Rozdzielacz mam wymieniony na nowy właśnie taki niebieski także może i nie będę musiał nic robić. Szczerze to jeszcze nie słyszałem żeby się ktoś na forum pozytywnie wypowiadał o regulatorze siłowym. Ale znam osobiście gościa który mnie namawiał do montażu twierdząc że rewelacja. A jak mu powiedziałem jakie są opinie to twierdził że tak mówią tylko Ci u których nie działa prawidłowo i nie potrafią go zrobić. Ja nie mam i nie narzekam.

[marioo117]

U mnie okazało się, że działał ale czy prawidłowo? tego to chyba nikt nie wie:), okazało się, że regulacja rękojeści jest około 1cm a u mnie były jeszcze luzy jakieś 4cm to w takim przypadku na pewno nie działało, no i druga sprawa sprzęt zostawiony w pozycji u góry opadał po 30min, teraz trzyma jak należy.