Problem z silnikiem mf 255

[marcin255 0]

Witam.

 

Mam problem z moim mf 255 a dokładnie na połączeniu kolektora wydechowego i tumika na wilnych obrotach pojawia sie jakaś ciecz. trudno dokładnie stwierdzić czy to olej płyn czy bezyna. taka czarna maź. Proszę o info co to może być. Nadmienię tylko że rok temu miał ciągnik remont silnika, tłoki pięcio pierścieniowe,. Może trzeba zmienić inny olej trochę gęstrzy. Wlany jest cc 30. Proszę o pomoc.

 

Pozdrawiam.

[adamc330 142]

Może przepaliła się uszczelka pod głowicą i wyrzuca olej kolektorem wydechu.

[Marcin2601 3]

kolego jeżeli nie wyrzuca nigdzie zmień olej na inny chociaż turdus.

[patryk255 1]

zobacz wo gule czy ci go ubywa

[zblesiu 14]

a może masz liche paliwo i Ci nie spala to wyrzuca pozostałości

[zabalex 19]

Jak cos ci wyrzuca tłumikiem to pewnie zawory .A co do oleju to popieram Marcin2601 turdus ja sam zalewam do swoich ciągników

[hin 6]

Miałem to samo gdy tankowałem go biodieslem. Po przejściu na ON problem zniknął.

Poza tym SAE 30 to moim zdaniem kiepski olej do niego, zwłaszcza na lato.

[pimper21 61]

pewnie uszczelka pod głowica . I zalej go jakimś lepszym olejem , zobacz czy ci oleju ubyło w silniku ?? i czy jakiś innych objawów nie ma ?? może dymi lub coś .

[marcin255 0]

dzienkuje Kolegom za podpowiedź. Ciągnik kupiłem pół roku temu i chodził na opale, od kiedy jest u mnie to tankujemy tylko ON. olej trzeba będzie zmienić a zastanawiam się równiez nad głowicą ponieważ jak robili mu remont to założyli nowa kompletną głowicę kupioną przez interner za 500zł i to chyba nie był dobry pomysł, ona chyba przepuszcza.

[Risto 62]

Ja do MF255 i T25A leje do silnika Milvus 15w40

[marcin255 0]

Jak pochodzi chwilę na wolnych obrotach o potem ostro gaz to puszcza siwy dym.

[grzegorz508 3]

Co do głowicy za te 500 zł to u mnie jakoś rok lata i jest na razie dobrze, oby tak dalej. Wracając do paliw to nieraz lepiej jest zatankować OO niż ON z niepewnego źródła, bo raczej napewno opał jest mniej fałszowany niż ropa. Olej to tak jak wyżej pisali- turdus. Sprawdzać stan oleju i latać, jak sie nie bedzie nic działo to widać tak musi być. A skoro puszcza siwy dym to coś musi być z uszczelką pod głowicą, ewentualnie trafiła sie jakaś felerna.

Edytowano Lipiec 17, 2012 przez grzegorz508

[patryk255 1]

grzegorz508 co ty za bzdury wypisujesz oo ma więcej oktanów przez co jest bardzo sucha i jak pompa nie ma smarowania centralnego to ją szybko można zajechać bo wtedy smarowana jest przez pompowaną ciecz czyli ropę i wtedy ciągnik po malu zaczyna kopcić

[hin 6]

Ani ON ani opałowy nie mają żadnych oktanów. Dowiedz się najpierw co to jest liczba oktanowa zanim napiszesz coś na ten temat.

Nie mniej nie wszystkie pompy wtryskowe zniosą olej opałowy właśnie ze względu na smarowanie. A te z perkinsów są akurat dość wrażliwe. Mój przepracował ze dwa sezony na opale ale zawsze dodawaliśmy do niego (do paliwa) trochę oleju.

 

Moim zdaniem rzecz dotyczy czegoś z paliwem, może pompa wtryskowa, może wtryskiwacze, a może kiepskie paliwo. Mój perkins swojego czasu zjadał olej jak zły (dolewka pod max na bagnecie po dniu niezbyt ciężkiej pracy- lekki transport- na bagnecie nie było śladu oleju co było skutkiem zużycia pierścieni po pęknięciu rury dolotowej) i nie kapało mu nic z wydechu.

[marcin255 0]

pozostaje mi chyba więc tylko ściągniecie głowicy i to może wyjaśni w jakimś stopniu problem. Proszę jeszcze o info jaki olej najlepiej zastosować, koledzy proponowali Turdus a czy może jescze jakiś.

[grzegorz508 3]

@patryk255 Uwierz, że dobrze wiem co mówię, miałem na myśli jakość paliwa a nie to które lepsze.

Kolego @marcin255, na razie się wstrzymaj z ściąganiem głowicy, może to naprawdę coś z ukladem paliowym. Sprawdź jeszcze czy Ci nie ubyło płynu/wody z chłodnicy.

[patryk255 1]

marcin255 u mnie c330 też ciekła miedzy kolektorem wydechowym a głowicą od czasu jak go zdiełem i pomalowałem po jakimś czasie karherem ją potraktowałem i już nie cieknie .grzegorz508 jak tak to się z tobą w zupełności zgodzę. Te hin chodzi mi o to ze opal jest bardzie łatwopalny.

[pimper21 61]

i sprawdź jeszcze wtryskiwacze czy nie leją

[Endrju86 0]

Witam. Mam ursusa 235 i wczoraj zauważyłem plym w oleju. Przypomnę że na jesieni był remontowany wymienione tuleje nowa uszczelka pod głowica i dolozona blacha pomiędzy pompa a deklem. Proszę o pomoc! 

[akmaly 709]

Jeśli masz płyn w oleju to poza pompą ( korozją pokrywy) pozostaje uszczelka. Duża ilość tego płynu? Ile brakuje w chłodnicy?

[lukbold 1054]

https://photos.app.goo.gl/7e7rhsjTQNNUC1vv6 niech kto zerknie na ten film i powie co z tym zrobić bo już mam odruch wymiotny na słowo mechanik a raczej pseudo mechanik. Silnik niby po kapitalce. Pompa wtryskowa niby zrobiona. Wtryskiwacze sam sprawdzałem i ustawiałem bo gamonie na 220 regulowali (instrukcja pisze o 185atm)

[bears 543]

A co tam się dzieje niby? Ile silnik po remoncie?

Edytowano Marzec 16, 2019 przez bears

[lukbold 1054]

No takiej ilości żrących spalin to ja nie widział w żadnym ze swoich klekotów. Jak się dobrze zagrzeje to jest trochę lepiej. Ciężko pali choć jak mu zawory wyregulowałem na 0,3mm to jest lepiej bo było za ciasno.

Z odmy czy korka wlewu oleju żadnych przedmuchów (ten silnik wrócił z poprawki u pseudo jak się okazuje mechanika bo wcześniej pierścienie nic nie trzymały ciśnienia).

Głowica, pompa wtryskowa?

[bears 543]

Ile mth po remoncie?

[lukbold 1054]

u mnie świeżo założony. podobno był docierany.... wiem wiem.. czekać.. ostatnio tak pół roku czekałem a na jesieni już nie odpalił bo tak dmuchał odmą  No ale tym razem dół jest szczelny. Zrobiłem pomiar ciśń sprężania i wyszło 220 atm ;/ Olej na tłoki i to samo więc wnioskuje że dół szczelny ale głowica... Z tego co czytałem powyżej 270 musiało by być