Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Massey Ferguson 6475- 71 500 euro netto

-132 KM

-skrzynia- Dyna 6 (24/24)

-przedni TUZ- dodatkowo 2 500 euro netto

 

 

 

Massey Ferguson 7475- 79 600 euro netto

-142 KM

-skrzynia Dyna- VT

-kabina i przednia oś amortyzowane

-koła: przód 480, tył 600

-większy rozmiar kół- dodatkowo 2100 euro netto

-przedni TUZ- dodatkowo 2 500 euro netto

 

 

 

Deutz- Fahr M620- ok 355 tys zł brutto

-oś i kabina amortyzowane

-przedni TUZ

 

 

 

John Deere 6830 Comfort- 94 800 euro netto

-przedni TUZ- dodatkowo 8 000 zł netto

-odważnik 900 kg- 6 900 zł netto

-TLS

 

 

 

Case Puma 165 Multicontroller- 403 000 zł brutto

-167 KM

-skrzynia full power shift 19x6 ECO

-oś przednia amortyzowana

-koła: przód 600, tył 710

-przedni TUZ

-5 par wyjść hydr

 

 

 

Valtra T 133 HiTech- 302 tys zł netto

-141 KM

-przedni TUZ

-amortyzowana przednia oś i kabina

 

 

Teoretycznie wszystkie ceny do negocjacji (oprócz Valtry).

Opublikowano (edytowane)

Zna ktoś może ceny:

Deutz-Fahr Agrofarm 410 (z szerszymi laczkami).

Lamborghini R3 Evo 85 (też na szerszych oponach).

I który bardziej polecacie ^^

Edytowane przez Mlody97
Opublikowano

To jest jeden i ten sam ciągnik więc tu jedynie od Ciebie zależy który kolorek bardziej Ci się podoba :) no i lamborghini będzie troszke tańsze :)

Opublikowano

forterra 115,przedni TUZ,zaczep do jednoosiowych,kola przod420 tył520,kabina clasic, obciazniki na tył350kg cena katalogowa 208644, po ciezkiej negocjacji 187400 zl

 

Ja forterre 115 , pełna opcja bez przedniego WOM 197000 ZŁ

Opublikowano

@zetork135 kolego czy nie widzisz poprzednich postów z podanymi cenami mf 5440 ? jego cena nie zmienia się codziennie że tak często o nią pytasz....

Opublikowano (edytowane)

@ryszrol jakie dokładnie koła, jaka przekładnia i ile ma par wyjść hydraulicznych? właśnie znalazłem podobną cenę z października 2009 roku (bez tuz ale z obciążeniem 240tys zł), gdzie kurs euro oscylował wokół 4,2zł

Edytowane przez kissmy...
Gość
Ten temat został zamknięty. Brak możliwości dodania odpowiedzi.
  • Podobna zawartość

    • Przez ZimowyZolnierz
      Witam w katalogu części naszego Zetora występują 4 świece żarowe w głowicy, natomiast fizycznie mamy świece płomieniową w kolektorze. Czy to oznacza że głowica jest nieoryginalna czy w starszej wersji z mostem zetorowskim po prostu tak jest? Oraz mam mega problem z rozruchem, w mrozy jak złapie początkowo chodzi na jeden cylinder, pora się szykować do remontu?
    • Przez KlimekPL
      Narodził się kolejny problem w Zetorze 5211. Wymienialiśmy pompę wody na nową, daliśmy nową uszczelkę a miejsce mocowania pompy zostało dokładnie oczyszczone i odtłuszczone, śruby dokładnie i równo dociągnięte a podczas zalewania okazało się, że cały płyn zaczął uciekać właśnie w miejscu mocowania pompy. Gdzie należy szukać przyczyny? Czy jedynym sposobem będzie uszczelnienie na silikon? Bo tak właśnie była zamontowana stara pompa a teraz zamiast tego poszła normalna uszczelka, a płyn ucieka pokaźnym strumieniem (nie kropelkami, tylko normalnie wodospad).
    • Przez Azor07
      Jaki wybrać krokodyl do zetora 7245 ? Jakiej firmy i jaka szerokość będzie najlepsza?
    • Przez slajders25
      Witam
      Ciągnik to Valtra C ale licznik taki sam jak w serii A, T czy M.
      Chciałbym się dowiedzieć czy mam prawidłowe ustawienia wskazówek. Chodzi mi o to że po przekręceniu kluczyka wskazówka obrotomierza staje na pierwszej kresce i nie wiem czy nie fałszuje to wskazań. To samo z wskazaniem temperatury silnika. Ciągnik stał kilka dni a mimo to po przekręceniu kluczyka wskazówka ruszyła do przodu. Tak ma być czy jest coś nie tak?
      W linku jest filmik jak to wygląda u mnie
      Licznik
      Drugi problem jest z kontrolkami. Mianowicie zdarzyło się tak że oberwał się kabelek od czujnika ciśnienia oleju przy jednym z dwóch filtrów z tyłu i nie zaświeciła się żadna kontrolka ani nie wyskoczył żaden błąd. Zastanawiam się czy nie powinna się zaświecić się ta kontrolka? Myślałem że żarówka kontrolki się spaliła, ale po rozebraniu licznika okazało się że są tam diody smd i raczej nie powinny się zepsuć.


×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v