Brak poszczególnych biegów

[nitek 0]

Witam, w czasie jazdy, powrotu z pracy ze skrzyni zaczeły dochodzić dziwne dźwięki, jakby jakiś tryb stukał o obudowe, a gdy chciałem cofnąć już się nie dało, tzn. wrzuce wsteczny i trzaski ze skrzyni, co mogło się stać ?, traktor już przyszykowany do rozbiórki, zdjęta kabina itp.

Teraz pytanie gdzie go rozpoławiać, między mostem a skrzynią czy wszystko po kolei, pod deklem od biegów nie widać wytartych trybów, jedynie jest wybite jedno łożysko.

[dexterek 83]

rozkrec miedzy skrzynia a mostem i wyjedz skrzynia razem z silnikiem. trzeba rozebrac skrzynie na czesci pierwsze zeby chocby oczyscic z uszkodzonych elementow. niepotrzebnie sciagales kabine.

[tomek73 580]

Między mostem a skrzynią. W skrzyni jest dekiel i tam są biegi polowe- szosowe i wsteczny.

Mgła odkręcić się śruba na wodziku, przesuwce.

[nitek 0]

i tak pewnie przyjdzie mi się wszystko rozbierać bo musze pozmieniać łożyska, bo wałki mają luzy, przy okazji może przerobie skrzynię na szybką, gdyż nie mam żółwia i zająca, tylko puszczone dwa wałki zamiast całego osprzętu, itraktor jeździ jakieś 20 km.h,

 

Uszkodzenia ocenie w poniedziałek, mam nadzieje że nie narobiło zadużego bałaganu, czy ma ktoś może jakieś skany katalogów do skrzyni biegów ?

 

i mam jeszcze jedno pytanko, odnośnie podnośnika, tzn. jak traktor stanie na przechyle to podnośnik przestaje działać, i musze czekać aż się odpowietrzy, co może być nie tak ?

[tomek73 580]

Katalog starczy. Masz skrzynie 4 biegową , bo 3 raczej nie przerobisz.

Oleju mało lub pompa siada.

[JANCZAK1176 43]

A nie lepiej po koleji ,będzie i tak roskręcanie skrzyni

Edytowano Październik 6, 2012 przez JANCZAK1176

[nitek 0]

skrzynie mam 4, oleju jest tyle ile trzeba, pewnie pompa już kuleje.

wiem że temat jest oddzielny o szybkiej skrzyni, ale czytam go i nie wiem co mam wkońcu zmienić, jakie tryby, jakie wałki, ktoś może mi opisać to krok po kroku ? Bo mechaników w okolicy raczej dobrych nie mam, i wole zrobić to sam

[tomek73 580]

Zmieniasz 3 lub 4 tryby.

Wałek 4 ten co wychodzi z skrzyni i żółw jest na nim.

Pod nim w skrzyni tryb, i następne 2 góra i dół.

Ale pytanie jaki masz założony teraz . Bo jeśli masz tryb z wgłębieniem na boku to nie musisz zmieniać, jak go nie ma to trza zmienić.Bo on dochodzi do przodu skrzyni i jak nie będzie wgłębienia to oprze się o obudowę i zablokuję skrzynię.

[JANCZAK1176 43]

Tak myśle se ,że ,bendzie taniej wstawić wzmacniacz. .

[nitek 0]

a czy można jakoś przedstawić to na schemacie jakimś ? Czy mam z wgłębieniem sprawdze w poniedziałek

[tomek73 580]

Tryby kosztują z 500zł. Wzmacniacz z 2 tyś i co rok, może dwa naprawa.

Najważniejsze że będzie jechał 40 km/h, na pół gazie 25km/h.

[nitek 0]

wzmacniacza wstawiać nie będe bo jest mi niepotrzebny, pracuje głównie na 1 i 2 szosowej, a te biegi nie ulegną zmianie, jakby ktoś mógł podać mi numery katakogowe które tryby pozmienić byłbym wdzięczny.

[nitek 0]

Skrzynia poskładana, przyczyna była troche dziwna, bo wypadł wałek, chyba od wstecznego, razem z łożyskami <_< , troche narobiło spustoszenia, ale udało się poskładać po kosztach, przerabiać na szybką nie będe gdyż mam powyrabiane obudowy, i łożyska latają jak chcą, taniej będzie poszukać dobrej używki

[maniek183 9]

Kupisz używke zagadke chyba że rozbiórka mnie remont 4 bez żółwia kosztował 3,5tys prawie wszystko nowe

[nitek 0]

pobiło mi obudowe, i dlatego kupiłem drugą, za 3 tys., ze zrobionym zółwiem.

[tomek73 580]

@Maniek 183 to coś strasznie tanio cie kosztowała skrzynia prawie cała nowa. Chyba 4 biegowa i bez synchonizacji.

Bo teścia w 1634 3 biegowa 12 tyś z 7 lat temu. Praktycznie cała nowa. Za 3,5 tyś kupiliśmy w Czechach dolny wałek z trybami synchronizator i parę pierduł.