Belarus 820 od 820.1 820.2 820.3

[raf21 0]

Witam. Tak jak w temacie :Czym różnia się Belarusy 820, 820.1 , 820.2 , 820.3

[piotrb14 192]

to tak .3 ma już załączenie tylnego i przedniego napędu elektronicznie a .2 i bez . tylni most ( blokadę załącza się ręcznie) starsze 820 miały skrzynię niesynchronizowaną a .3 i .2 chyba mają już synchronizowaną ( tak bynajmniej słyszałem) .3 ma suchy filtr powietrza i wydaje mi się że .3 ma turbo z intercollerem bo tak jak patrzyłem to .3 belarusy mają turbo- tak mi się wydaje bo .2 i bez . nie mają turba ani intercollera. A pod drugie belarusów .1 nie ma 820.1 to tak jak 820

Edytowano Czerwiec 14, 2011 przez piotrb14

[MgrLukash 154]

To są raczej wersje wyposazenia np: Typ przedniego mostu.

A 820 sa dalej robione z niezsynchronizowanymi skrzyniami 18/4

Seria 800 nie występuje z intercoolerem i silnikami Euro II i III

Edytowano Czerwiec 14, 2011 przez MgrLukash

[piotrb14 192]

a jak jest z turbo?? czy .3 je posiada bo różnie słyszałem bo 0 i .2 nie mają go

[UrsusCzesio 310]

te cyferki to bardziej to norm emisji spalin sie odnoszą Z tego co mi wiadomo i pewnie xxx.3 będzie miał już ten filtr donaldsona B)

[tomek30 11]

820 nie ma turbo mam 820.3 i mam filtr mokry,norma euro I.

[piotrb14 192]

aha, dobrze wiedzieć. No ale co do mostów to istnieją stożkowe czyli z wąskim ogumieniem i krzyżakowe z szerokim ogumieniem ( bardzo chwalone i polecane) kupywałem na jesieni belarusa 1025 i dostałem do niego instrukcję obsługi ale ta instr. jest także do innych ciągników z rodziny belarus i są aby wymienione 820 820.2 a o 820.3 tak szczerze mówiąc to 1 słyszę

[Nemesis 0]

Z tego co wiem, liczba po "." oznacza wersję EURO silnika. .3, to wersja EURO II, .4, to EURO III. Napęd stożkowy, czy krzyżakowy może być montowany niezależnie od wersji EURO, nie ma to znaczenia.

[seweryn20 825]

Trochę mi te dane nie pasują ale możliwe że się zgadza z grubsza.

 

 

 

 

http://www.agroport.pl/showthread.php?tid=119

 

http://www.agroport.pl/showthread.php?tid=122

 

http://www.firmagrand.pl/Trakto/dane/820.3.html

 

http://www.firmagrand.pl/Trakto/dane/820.1.html

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[piotrb14 192]

no te silniki mmz to są napewno euro 3 śmiech a to czy sobie napiszą euro 3 czy euro 1 to i tak samo dymi i ma to samo :0

[Biebrzak 5]

TU masz strone producenta, poczytaj se co ma jaki ciągnik. Pozatym modele 820.1 i 820.3 to identyczne ciągniki oprócz przedniego mostu, który w 820.3 jest krzyżakowy.Do tego 820.3 ma felgi 24 i 34 zamiast 20 i 38. Oba maja po 82 KM i EURO 1 beż żadnych turbin. Te numerki .3 i .4 to robia różnicę, ale dopiero w wyższych modelach jak 920, 952, 1025. Przedni napęd i WOM właczany też jest mechanicznie bez żadnych pikaczy. Edytowano Czerwiec 17, 2011 przez Biebrzak

[piotrb14 192]

nanieś poprawkę bo modelu 1020 nie jako takiego chyba.... może chodziło ci o 1025

[UrsusCzesio 310]

oni chyba nie mają żadnego silnika euro 3. no i dobrze bo im bardziej ten silnik ekologoczniejszy tym gorszy stare najwięcej wytrzymywału a teraz to kombinowane jest za dużo Jedynie ad blue jak by wstawili to by nie musieli silników modyfikować mocno żeby spełnić te jakze rygorystyczne normy

[piotrb14 192]

a gdy przestaną rejestrować silników euro 1 to belarus wymyśli pewnie jakiś lepszy tłumnik który lepiej oczyści spaliny

[dawidursus323 54]

Czy belarus 820 posiada sprzeglo jesnostopniowe jak np. wladimiriec t25?

[seweryn20 825]

Tak jednostopniowe tak samo jak reszta modeli. Ale pompa i wom nie jest od niego zależne. Dla czego pytasz?

[dawidursus323 54]

Aha. Bo myslalem ze np z kosiarka czy z prasa bedzie sie ciezko pracowac przez to sprzeglo. Czyli wom zalaczam bez sprzegla?

[seweryn20 825]

Wom i pompa załączana jest bez udziału sprzęgła. Za każdym razem gdy wciśniesz pedał reszta urządzeń pracuje dalej i zmiana biegów, zatrzymywanie nie wpływa na ich pracę.