wycieki oleju

[dudek102 0]

Witam wszystkich

jestem nowy i kupiłem kilka miesięcy temu C-355 na 1 ha aż nadto swoje w polu zrobił wiec czas doprowadzić go do porządku i tu moje pytania.

Przeszukałem całe forum i odpowiedzi na pytanie nie znalazłem wiec pisze

mam duży wyciek oleju z jak się nie mylę to nazywa się to drążek skrętny olej cieknie z dwóch stron zaślepek z dwoma śrubami i ze środka jak to uszczelnić i czy jest możliwość uszczelnienia tego demontażu (wałka z wieloklinem ) bez ściągania korpusu pompy itd ??

a i drugie pytanko ma ktoś schemat instalacji pneumatycznej ciapka c-355 bo u mnie się kończy na odolejaczu a ciągnąc przyczepę baz hamulców to nie bardzo . jak do posta dodać zdjęcie ??

[bobytempelton 161]

No może dodaj skąd dokładnie cieknie ten olej

[dudek102 0]

najlepiej to bym oddal zdjęcie bo nie wiem jak to się nazywa mam zdjęcie ale nie wiem jak dodać.

to jest poniżej ramion podnosnika (w karpusie podnosnika)zaczepia sie do tego główny zaczep .

 

zdjęcie dodałem do galerii inaczej nie umiem

dzięki za pomoc

Edytowano Kwiecień 17, 2011 przez dudek102

[wojtas972 11]

heh zapewne lieci ci z gniazda ydrauliznego a zeby to uszczelinic to trzeba to wymienic

[bobytempelton 161]

Chodzi ci o układ regulacji siłowej :rolleyes: muszę cię zmartwić musisz zdjąć pokrywę, ale komplet uszczelek całej pokrywy podnośnika łącznie z rozdzielaczem i tłoczyskiem nie przekracza 50zł

[dudek102 0]

chodzi ci o gniazdo do podłączenia np.hydrauliki do przyczepy jeśli tak to nie jest to w instrukcji znalazłem ze jest to drążek skretny ale po co to jest i jak to naprawić to nie wiem z dwóch stron jest przykręcone podkładkami z dwoma śrubami . to jest w korpusie podnosnika zaraz pod ramionami podnosnika

 

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/3e26e801a4d7588d.html tu jest zdjęcie i pokazane gdzie cieknie

[MajsterPopsuj88 61]

Pewnie chodziło o wałek regulacji siłowej, no to żeby to uszczelnić to nie trzbea przecież zdejmować pokrywy podnośnika bo i po co.tam sa tylko 4 oringi. Ja dodatkowo z jednej strony zaślepiłem otwór plastkikową nakrętką a z drugiej przyspawałem krążek z blachy. Od tej pory podnośnik w 60 jest suchy, a ciągnik chodzi w turze i ogólnie to nie stoi za dużo w garażu.

 

 

No miałem racje.

Edytowano Kwiecień 17, 2011 przez MajsterPopsuj88

[dudek102 0]

dobrze z zewnętrznych stron mogę zdjąć te Ala zaślepki i założyć nowe oringi a jak uszczelnić wewnętrzne strony gdzie jest ten wałek i te mocowanie jak wyjmę wałek nic mi do środka nie wpadnie ??? bo wałek muszę wyjąc całkiem ?? bo patrząc w internecie na korpus podnośnika i te miejsca to boczne mocowania tego wałka z wieloklinem jest połączone pusta przestrzenią z korpusem boje się ze coś mi tam wpadnie i dopiero będzie problem bo pierwszy raz w życiu mam do czynienia z ciągnikiem i jego budowa wiec jak mi coś wpadnie to nawet nie będę wiedział co jak i po co .

[Radekk 157]

Do wymiany tych oringów (oczywiście wszystkich 4) musisz zdjąć cały ''plecak'' ponieważ nie wyciągniesz tej środkowej części ,bo blokuję ją rura zębata a na niej jest przykręcona dzwignia jedną śrubą na klucz 10, którą odkręcisz tylko od wewnątrz i wtedy wychodzi ta rura, tuleje co tam są, i możesz wymieniać oringi. Oczywiście aby dostać się do tejże śrubki musisz zdemontować część tych dźwigienek. Ja zawsze jak to składam zwracam uwagę aby wszystko ładnie pasowało i nieraz nie wystarczy dać 4 oringi jak zakładam a widzę że pokrywki nie zamknęły się z lekkim naciskiem dokładam dodatkowo oring tak aby sie ciasno zamykało i dokręcam.Takie złożenie na ścisk jak jest dobrze złożone gwarantuje brak wycieków na długo.Jakby jakieś pytania to napisz na PW.

[izydor6280 1154]

no to ja odpowiem na drugie pytanie

1. sprezarka

2. odolejacz

3. Regulator ciśnienia powietrza

4. zbiornik

5. Zawór hamulca

6. Złącze powietrza

oczywiscie wszystko polaczone rurkami

chyba nic nie ominolem :huh:

[dudek102 0]

wielkie dzieki panowie