Agrotron 165mk3 2000r

[Alibus 0]

Witam. 

 

Problem polega na tym iż po wymianie pompy hydraulicznie ciagnik w polu pod obciążeniem pracuje dobrze. Lecz jeśli jedziemy  droga beż obciążenie to potrafi przy zmianie połbiegow się ślizgnąć to znaczy dzieje się to na polbiegu drugim lub trzecim i czwartym  i to jest podczas przyspieszania na 6 biegu  (bo tylko na 6 zmieniam polbiegi podczas drogi) jeśli chodzi o pracę w polu to pod obciążeniem nic się nie dzieje zmienia polbiegi bez problemu. Zauważyłem też że tam.gdzie jest wizjer od stanu oleju to olej robi się trochę mentmy podkreślę ze olej jest świeży.  Przy okazji zapytam ile powinno być oleju w tym wizjerze ponieważ są 3 kreski ja mam przed tą 3 kreska 

 

 

Problem też mam że jak sje rozgrzeje to spomaganie chodzi trochę głośniej.

 

Wersja ciagnika z dwoma pompami hydraulicznymi 

 

Edytowano Czerwiec 27, 2023 przez Alibus

[JD1052 206]

Panie diagnostyka... Która pompe zmieniałes od hydrauliki czy systemową skrzyni bo to 2 rózne sprawy. Na 6 biegu na drodze jest inaczej bo skrzynia powyżej 15km/h przechodzi w tryb drogowy i półbiegi łagodniej się zmieniają ale jak czujesz faktyczny poślizg to jest coś nie tak, kontrolka skrzyni się zaświeca? Tak czy tak trzeba zmierzyć ciśnienie systemowe skrzyni najpierw 

[Alibus 0]

dzięki za odpowiedź. pompę zmieniałem kosztowała 2000zl . bo było za małe cisnienie na skrzyni . Około 14 bar . zmieniliśmy i cisnienie jest 19 bar na rozgrzanym . tarczki rok temu wymieniane uszczelniacze i pierścionki też. potem zaczął poszarpywac pod obciążeniem. zmieniliśmy pompę i wszystko jest ok po za tym jednym mankamentem poślizgu oraz mentnego oleju. kontrolka skrzyni się nie zaswieca
dzięki za odpowiedź. pompę zmieniałem kosztowała 2000zl . bo było za małe cisnienie na skrzyni . Około 14 bar . zmieniliśmy i cisnienie jest 19 bar na rozgrzanym . tarczki rok temu wymieniane uszczelniacze i pierścionki też. potem zaczął poszarpywac pod obciążeniem. zmieniliśmy pompę i wszystko jest ok po za tym jednym mankamentem poślizgu oraz mentnego oleju. kontrolka skrzyni się nie zaswieca

[JD1052 206]

Jeżeli jestes pewien że poślizg jest tylko w trybie drogowym to sprawdź elektrozawór drugi od dołu na płycie zaworowej, który jest odpowiedzialny za przełączanie trybu pole/droga. Może sie poluzował a może pękły widełki mocujace a może w płycie zaworowej któyś suwak nie pracuje poprawnie. Nie używaj tak traktora bo popalisz tarczki i znowu bedziesz rozbierał.

[Alibus 0]

a jak się dostać do suwaków? a czemu nastało to po wymianie pompy hydraulicznej ? a która pompa odpowiedzialna za spomaganie ?

[Bzyk333 25]

Próbowałeś kalibrowac skrzynię?

[Alibus 0]

W tym.tugodniu mam.zaprowadzic do kalibracji bo też tak pomyślałem.  Ale czy miało by to taki właśnie wpływ?

 

 

A podpowiecie gdzie szukać na tym.sterowaniu co wstawiłem.foto. 

[Bzyk333 25]

Jak masz nie skalibrowane sprzęgła to może być powolne napełnianie tlokow w sprzeglach.  Należałoby na nowo wyuczyc sterownik przerzucać biegi.  Powershifty mają też często hydroakumulator ( nie wiem czy Twój też tak ma). Ale one powinny być wymieniane co jakiś czas bo potrafią pęknąć. 

[JD1052 206]

Te  skrzynie nie maja akumulatora i ta skrzynia w tym deutzu sie NIE kalibruje(półbiegi), kalibruje sie tylko sprzęgło główne!!! 

Edytowano Czerwiec 27, 2023 przez JD1052

[Alibus 0]

Dobra Panowie to od czego zacząć? Jest możliwość że to od sprzegla ? Bo już się pogubiłem

[JD1052 206]

Ale co jest od sprzęgła?

[Alibus 0]

Czy ten poślizg może być powodem nieskalibrowanego sorzegla 

[Alibus 0]

odpowiecie ?