Zawory C-330

[lukbold 1054]

Dajcie se po pysku ale darujcie nam ten wykład i czepianie się słówek

[Gość]

Nie ma powodu do dawania sobie po pysku, lepiej po piwku walnąć.   

[Adi96 1848]

GMP to gmp... Kończy się suw sprężania oba zawory zamknięte i ma zaraz zacząć się suw pracy.GMP to tak naprawdę jest określenie między dwoma suwami,ale Sean ma rację że nie powinno się nazywać od ustawiania zaworów nie suw pracy tylko mówić GMP,kto chce ustawiać zawory musi znać zasadę dla silnika czterosuwowego  jakie są cykle pracy i potrzeba 2 obrotów wału na 4 cykle to jest podstawa gdzie uczą w każdej szkole mechanicznej.Agrotech dobrze rozumieje ale nieco źle nazywa ale ma pojęcie 

Edytowano Czerwiec 17, 2018 przez Adi96

[Maniek101 144]

Tylko że jak ci kołek wskakuje w obudowie to pierw masz początek wtrysku, musisz kręcić dalej i potem wskakuje na gmp, ustawiasz jeden cylider i potem 180

Edytowano Czerwiec 18, 2018 przez Maniek101

[Ursus-23 122]

vrn

Jeżeli po kilku próbach będziesz miał nadal to samo (o ile je dobrze ustawiasz ), że luz po chwili będzie się zwiększał to raz, że trzeba zdjąć klawiaturę i się jej przyjrzeć, tak samo z dokręceniem głowicy czy wszystko było zrobione dobrze, jak tu będzie wszystko ok to musisz wyjąć popychacze i później ewentualnie wałek ze szklankami, chociaż najprędzej problemem będzie klawiatura, może nie usiadła ci dobrze na głowicy i teraz takie jaja się dzieją

Edytowano Czerwiec 18, 2018 przez Ursus-23

[vrn 0]

Wymieniłem laski popychaczy i jest już ok. Zawory ustawiłem tak jak wcześniej robiłem i pokryły się moje znaki z pojawiającym się paliwem na pompie. Dzięki za pomoc 

[bozmek 0]

Witam jak by ktoś miał problemy z odpaleniem 30 rano gdy jest chłodno temp około 0 polecam sprawdzić sprężyny  zaworowe u mnie było to powodem z którym się męczyłem kilka zim. Głowica po remoncie  tłoki pierścienie pompa wytryski a sprężyny były wypracowane i sprężanie uciekało i problem z odpaleniem a koszt 25zł.

[dragonmt852 106]

Dosyć głośno pracują mi zawory, luz dopiero ustawiałem, z tego co do tej pory przeczytałem w tym temacie to wychodzi że dźwigienki zaworowe są wyrobione albo gwint na śrubkach które się reguluje, cała klawiatura jest oryginalna z 1984 roku więc mogła się już wyrobić, co o tym myślicie?

[dragonmt852 106]

Witam ,mam takie problem że co jakiś czas (1 lub 2 miesiące na oko) muszę ustawiać zawory ponieważ są rozregulowane, i teraz pytanie co może być przyczyną? czy jest to klawiatura, która mogła się już wyrobić, czy coś innego?

[plati 105]

U mnie w c360 ciągle się jeden zawór rozregulowywal czego efektem było stukanie. Winny był wałek rozrządu 

Edytowano Sierpień 23, 2020 przez plati

[wieslaw16 79]

Tak jak kolega wyżej napisał, luz ma wałek rozrządu.

[dragonmt852 106]

pewnie oryginalny jeszcze jest  

[iron 1037]

wytarty wałek nie ma nic do rzeczy ale szklanki już tak

[Adi96 1848]

Szklanki,zjechana nakrętka,podjechany gwint tam gdzie jest kontra.Ile tego luzu jest?

[dragonmt852 106]

0,8 mm ale słychać było że ciągnik jest taki zamulony

[Adi96 1848]

Może czas sprawdzić początek wtrysku i zrobić coś w końcu żeby samo się nie regulowało np klej do gwintów?

[dragonmt852 106]

Z tym klejem do gwintów to trzeba ostrożenie, wolałbym nie ryzykować, bo troszkę za dużo dasz i potem odkręcić nie można,

[baksik 2]

Czy wie ktoś ile milimetrów powinny się otwierać zawory ssące i wydechowe przy prawidłowo ustawionym luzie ? Inaczej, ile mm maksymalnie powinny schodzić w dół ?