Zetor 16245 -- przedni napęd

[damian89]

Witam niedawno kupiłem zetora 16245 i chciałbym się dowiedzieć jak powinno się załanczać przedni napęd.Czy powinien on być włonczony podczas postoju czy w czasie jazdy.

[Hubert8245]

mam 8245 i do włączania napędu służy taki "cycek" po lewej stronie z tyłu koło siedzenia, włączać można podczas postoju i w czasie jazdy, tylko nie na zgaszonym ciągniku

[raffx89]

a co ma zgaszony silnik do przedniego napedu?

[przemrolnik]

właśnie, co ma? ja nie raz włączam na zgaszonym, wyłączam i wszystko działa jak trzeba.W czasie postoju tym bardziej, a w czasie jazdy to niewiem, ja nie włączam bo myśle ze sie coś popsuje. Pozdrawiam

[wojtek93]

Jak jadąc z niedużą szybkością włączysz to się od razdu nic nie stanie ale nie włączać w czaasie jazdy

[JD1052]

Gościu z posta wyżej co ty piszesz, że można włączać przy niedużej szybkości a potem piszesz, że w czasie jazdy nie można, sam sobie zaprzeczasz

Najbezpieczniejszym sposobem jest właczanie na postoju, przecierz nie jest problem przystanąć przed pracą na polu ^^

[tomek73]

Wszystko zależy od sprzęgła.Jak jest na tarczach to nie ma problemu w czasie jazdy czy na postoju,jak jest kłowe to jednak na postoju bo w czasie jazdy może się nie załączyć a nawet uszkodzić.Oczywiście najlepiej jest na postoju ale niekiedy trzeba w czasie jazdy.

[Hubert8245]

To ma, że na zgaszonym ciągniku nie chodzi pompka hydrauliczna a w zetorach napęd załączany jest w sposób olejowy i może zapowietrzyć się tłoczek co dopycha tarczki w trzeba rozbierać pół przystawki żeby go odpowietrzyć ^^

[macieja910]

Ja tam zawsze na postoju zapinam napęd

[wawer]

A ja prawie zawsze włączam w czasie jazdy i jeszcze nie miałem żadnego problemu z przednim napędem.

[grodzioman]

Zgadzam się z kolegami, nawet w instrukcji piszę że na postoju. Chyba ze zamiast tarczek masz wsadzone takie sprzęgiełko (zamiennik obecnych tarczek super sprawa polecam)i tam już nie musisz się martwisz czy w jeździe czy na postoju aby nie pod obciążeniem.

[paktofonikas1987]

Chodzi Ci o sprzęgło kłowe? A w czasie jazdy to nie pod obiążeniem?

[Andrzej24871]

Wiecie co co ma piernik do wiatraka???? napęd włacza sie wtedy kiedy pasuje a nie na postojo co to za różnica czy na postoju czy nie i tak prędkości obrotowe są takie same, co innego jakby pytanie brzmiało : czy podczas dużego poślizgu tylnej osi można włączać przedni napęd . Wtedy można by dyskutować . Ja 16145 jeżdże już chyba z 7 lat i nic mi sie nie popsuło nic sie nie zapowietrzyło wszystko śmiga jak ta lala , i przedni napęd włączam kiedy mi sie umyśli i czasem nawet przy prędkości max włączam przód jeśli zachodzi taka potrzeba, ostatnio chociażby ciągnołem pod dużom góre ciężarówke z naczepą ( wiozło do mnie młuto) prędkość max 4x4 i heja tylko śniegiem rzucało( udało sie wyjechać ale dwa razy myślałem że bedzie trzeba półbieg redukować ale naszczęście bez redukowania dał rade)

[Gani43]

Tematy połączone.

 

Witam serdecznie wszystkich użytkowników. Od niedawna po założeniu ładowacza czołowego (co może nie mieć żadnego wpływu) przedni napęd zaczął się wyłączać dochodzi do tego jak jadę z góry, a potem znowu pod górę zaczynam jechać zaczyna świecić żółw (przedni napęd nie ciągnie) odczekam chwile przód znowu jest załączony ciągnie lecz jak dostanie obciążenie zaczyna szarpać. Co to może się dziać oczywiście stan oleju w skrzyni jest ok . Dziękuję i proszę o pomoc.

[Grabcio]

Może mikropompka już zaczyna odmawiać posłuszeństwa. A wzmacniacz momentu i WOM działają prawidłowo?

[1012]

Sprawdź poziom oleju w skrzyni, po założeniu tura sporo oleju poszło w siłowniki

[Stefano1]

Gani43- tak jak pisze 1012- tur ciągnie sporo oleju. Sprawdź jeszcze raz poziom oleju na lekko uniesionym ładowaczu (w takim położeniu, w jakim najczęściej z nim jeździsz). Poziom oleju mierzy się bez wkręcania korka. (Może i jest to oczywiste, ale wielu użytkowników popełnia ten błąd i mierzy wkręcając korek z bagnetem).

[Gani43]

wzmacniacz momentu dziala i wom tez działa prawidłowo. sprawdze olej i dam znac co sie dzieje . dzieki za odpowiedz.

[emonkey]

Tematy połączone

 

Witam wszystkich, niedawno, bo może w zeszłym roku na jesień była robiona przekładnia przedniego mostu - chyba dokładnie mechanizm różnicowy (te koła zębate za sprzęgłem przedniego napędu), po mniej więcej roku znowu zaczęły dochodzić niepokojące odgłosy z przedniego mostu, prawdopodobnie rozsypał się ponownie mechanizm różnicowy, bo na korku oleju są same opiłki żelaza. Także, mam pytanie, co może być powodem takiego stanu rzeczy? Bo uszkodzenie mechanizmu różnicowego to bardziej skutek niż powód.

 

Dodam, że z ciągnikami za dużo nie mam wspólnego także jeżeli coś źle nazywam to z góry przepraszam.

 

Pozdrawiam

Edytowane 6 Września 2013 przez KRISTOFORn

[FINN]

a sprawdzałeś co jakis czas olej w przekładni, przecieków nie było?? bo jak się pociła to na pewno lej wyleciał i zmieliło...

[emonkey]

Olej jest, okazało się, że tzw. atak się rozsypał, duże koło zębate i wałek atakujący. Ponoć są dwa typy, pytanie jak dobrać odpowiedni? Bo możliwe, że poprzedni właścicieł dobrał coś źle.

 

Pozdrawiam

[tomek73]

No może i są dwa typy, do 4 cylindrowego i 6. O innych typach nie słyszałem.

Dlatego się rozsypał bo był źle wyregulowany, i to na 100%. była przyczyna.

Chyba że ktoś założył wałek i koło talerzowe nie z kompletu, sprawdź nr na kole i wałku, muszą być te same.

[emonkey]

A no możliwe, że kwestia wyregulowania, zęby koła zębatego nie zazębiały się na środku, teraz sprawdzałem już sposobem na smar i wszystko jest ok.

 

Mam jeszcze jedno pytanie, czy olej w blokadzie / mechanizmie różnicowym uzupełnia się automatycznie po włączeniu blokady, czy trzeba samemu wlać? Bo moim zdaniem to pierwsze.

 

Mam także drugie pytanie, jak powinna być założona obudowa przedniego napędu, tam gdzie wchodzi ten wałek i do niego jest wał napędowy przykręcony, korkiem do góry czy na dole?

 

 

Pozdrawiam i dzięki za odpowiedzi