TURBO w MTZ 82

[slawek80]

27 jest inny w pompie bez korektora

Edytowane 22 Stycznia 2017 przez slawek80

[hurlimannD70]

Dziękuję 

[hurlimannD70]

Praca mojego mtz-a na pompie od ltz tu już ma ograniczone obroty do 2200. 

 

[zbyszekbrzuze]

Prosto, estetycznie i bardzo ładnie.

Ja dzisiaj kupiłem brakujące elementy i może w tym tygodniu poskładam do reszty silnik

[stach15]

Skąd wiesz, że jest twardy? Sprawdzałeś jakimś przyrządem? Nawet jeśli jest zrobiony z "lepszego" materiału można spawać, a wątpię żeby to był jakiś stop narzędziowy .

Tak trzeba rozwiercać i tak zakładam uszczelniacze

 

Dzięki za odpowiedź i mam następne pytanie a mianowicie który zestaw naprawczy wybrać do silnika bez turbo,na 4 czy 5 pierścieni?

 

[zbyszekbrzuze]

No to operacja uturbienia silnika zakończona.

Najpierw krótko streszczę remont

-nowy wał korbowy z CCCP +panewki firmy Дайдо металл русь

-nowe komplety naprawcze 3 pierscieniowe firmy Motordetal

-dotarte zawory +nowe uszczelniacze zaworowe

-nowe rozpylacze

-nowe sprzęgło z CCCP

-nowe koło pasowe

-nowy termostat

-nowe koło pośrednie i ośka w sprężarce

-nowa pompa oleju i obniżony smok aż o 4cm

 

Teraz turbo:

Porobiłem redukcje i wygiąłem rurki do zasilania olejem:

Potem zrobiłem wejście w zaślepkę bloku:

Rurki prezentują się tak:

No i węże powietrzne (nic innego na składnicy nie mieli)

Ciekawostka, 7 szpilek koła zamachowego

 

Film z testu:

[hemi]

Zakładaj z 4 pierścieniami . Teoria i praktyka mówią że przy dodatkowym pierścieniu olejowym, pierścień kompresyjny jest za słabo smarowany i wcześniej zużywa się tuleja jak i pierścień. Zresztą im nowszy typ to mniej pierścieni.

[stach15]

Zakładaj z 4 pierścieniami . Teoria i praktyka mówią że przy dodatkowym pierścieniu olejowym, pierścień kompresyjny jest za słabo smarowany i wcześniej zużywa się tuleja jak i pierścień. Zresztą im nowszy typ to mniej pierścieni.

 

Dzięki,założę 4 a po dotarciu po 2 latach wymienię na nowe i następne 10 powinno być OK, Zrobiłem tak w t25 i mam spokój ponad 20 lat,

 

[hurlimannD70]

No to operacja uturbienia silnika zakończona.

Najpierw krótko streszczę remont

-nowy wał korbowy z CCCP +panewki firmy Дайдо металл русь

-nowe komplety naprawcze 3 pierscieniowe firmy Motordetal

-dotarte zawory +nowe uszczelniacze zaworowe

-nowe rozpylacze

-nowe sprzęgło z CCCP

-nowe koło pasowe

-nowy termostat

-nowe koło pośrednie i ośka w sprężarce

-nowa pompa oleju i obniżony smok aż o 4cm

 

Teraz turbo:

Porobiłem redukcje i wygiąłem rurki do zasilania olejem:

103_0519.JPG

103_0547.JPG

Potem zrobiłem wejście w zaślepkę bloku:

103_0539.JPG

103_0540.JPG

103_0543.JPG

103_0544.JPG

Rurki prezentują się tak:

103_0545.JPG

No i węże powietrzne (nic innego na składnicy nie mieli)

103_0548.JPG

Ciekawostka, 7 szpilek koła zamachowego

103_0439.JPG

 

Film z testu:

Super , skopiuję twój pomysł z zaślepką i odprowadzeniem oleju z turbiny fajnie pomyślane. Na jednym z zegarów widać zdaje się ciśnienie oleju czy nie jest zbyt niskie jak na taki remont?  

[zbyszekbrzuze]

zawory utrzymują takie ciśnienie, zimą przed remontem też tak miał. W porywach 4 atmosfery. Nad zaślepką myślałem długo. Rurkę wyciąłem z węża hydraulicznego. Trochę już doszedłem wprawy z migomatem.
Super, że dałem ci natchnienie. Ja wzorowałem się na fotkach JacoVR6.

Edytowane 7 Lutego 2017 przez zbyszekbrzuze

[Uziu92]

turbina ukrainska ? czy inna ?

[zbyszekbrzuze]

Na pudełku było MADE IN BELARUS. Kosztowała tysiąc

[new_profil_luki21]

Gdzie podłączyć zegar żeby morzyć ciśnienie doładowania? 

[seweryn20]

Ja mam w kolektorze ssącym zamiast czujnika podciśnienia zapylenia filtra. On ci już działał nie będzie. A jak nie kupić kolektor z turbo są w nim dwa otwory jeden zaślepiony korkiem a drugi pod korektor ciśnieniowy.

 

Edytowane 5 Lutego 2017 przez seweryn20

[kris148a]

Kupię miskę oleju do silnika mtz 82

[seweryn20]

https://www.olx.pl/oferty/q-mtz-miska/

Choć by tyle.

 

[zbyszekbrzuze]

Gdzie podłączyć zegar żeby morzyć ciśnienie doładowania? 

 

Widziałeś mój filmik? Chyba nie, widać podpięcie przezroczystym wężem wyraźnie.

[Uziu92]

jak bialoruska to powinna polatac, u mnie ukrainska po 30 mtg puscila olej i miala taki luz na walku ze szok, gdzie 30 letni schwitzer w kombajnie praktycznie nie ma i suchutko.

[new_profil_luki21]

Z filmu ciężko było to jednoznacznie określić. Ale teraz jak już wiem na co patrzeć to i na zdjęciach widać. 

[JacoVR6]

W poście 370 również są umieszczone informacje podłaczenia turbiny jak i zdjęcia jak to wygląda.

[LTZ55a]

Czekam na pierwszy film z pola B)

[zbyszekbrzuze]

W poście 370 również są umieszczone informacje podłaczenia turbiny jak i zdjęcia jak to wygląda.

DSCN1334.JPG

 

Jacku, właśnie na Twoich fotkach się wzorowałem, nawet zrobiłem prościej, bo u mnie idzie inaczej rurka do chłodnicy.

Wcześniej miałem błąd w poście, już poprawiłem.

Jak się człowiek na czymś wzoruje, to nawet to delikatnie poprawi

 

Jaką masz średnicę kolana wydechowego? 72mm?

 

LTZ55A

Będzie na pewno film, najpierw trzeba wmontować silnik do traktora i go dotrzeć, a że ojciec wstawił traktor do sąsiada, to nie taka łatwa akcja.

Edytowane 7 Lutego 2017 przez zbyszekbrzuze

[JacoVR6]

Średnica kolanka tak jak piszesz 72mm. A chłodnice oleju to już miałem od nowości podłączona. Jedynie co zmieniłem to wiatrak chłodnicy wody na 6 łopatki bo na 4 moment łapał 100 stopni

[zbyszekbrzuze]

To mnie pocieszyłeś, ja mam radiator z D50, gdzie wentylator ma krótsze łopatki. Jaki masz termostat?

[JacoVR6]

Termostat mam zwyczajny tu nic nie zmieniałem.
A czy ktoś zakładał inny?
Jest jakaś różnica?
Tylko jak będziesz zmieniał wentylator to kupuj metalowy. Bo są plastikowe ale u mnie nie pasował i musiałem wymienić.