Skrzynia biegów C-360

[rafff24 27]

jak nie pomoże wymiana wodzika/zatrzasku to skrzynia do remontu

 

co do 5, sprawdź, czy nie ma luzu pomiędzy wałkiem zdawczym skrzyni a wałkiem sprzęgłowym/ łozysko igiełkowe, ścięty tryb to sugeruje

Edytowano Maj 4, 2016 przez rafff24

[Daoran23 0]

Siema czy bez rozpoławiania skrzyni z tylnym mostem w c 4011 wyjme wałek główny skrzyni przez tylny most .Oczywiście Dyferencjał będzie pierw wyjęty a puźniej wałek ataku bo idą tez do naprawy???

[rafff24 27]

powinien wyjść do tyłu, rozpoławiasz na sprzęgle, odbezpieczasz go z przodu,

 

 

[michal009 27]

Witam.

Dlaczego jak przełącza się wajchę biegów pomiędzy lewą a prawą stroną (bez wrzucania biegów), to w niektórych ciągnikach jest wyczuwalny opór (w 3 miejscach R/1, 2/3 oraz 4/5) a niektórych nie. Co może być zużyte?

[asharot 446]

W palcu zmiany biegów słaba sprężyna, albo wyrobione wodziki.

[mariuszd93 559]

a jakie  wodziki  ci pracuja  przy  ruchu  dźwignią  bez  zmiany biegów? 

[asharot 446]

Chodziło o prowadnicę palca zmiany biegów.

[michal009 27]

Dużo z tym roboty? Tzn, z wymianą tej sprężyny?

 

[asharot 446]

Nie dużo, jakieś 30-minut. Wymienia się cały palec i prowadnicę.

[michal009 27]

Dzięki za info.

[Alvera 2]

Czy wiecie może dlaczego po uszczelnieniu tego korpusu od dzwigni zmiany biegów przestawiła mi się cała dźwignia która nie mieści się w wycięcie kokpitu.

Normalnie jak wrzucałem 1 bieg albo wsteczny to dzwignia zmiany biegów była obok gazu ręcznego, teraz jest na samym dole w położeniu biegu 4 albo 5. 

4 jak i 5 nie mogę wrzucić bo mi się kończy wycięcie w tym kokpicie. Jak zdejmę kokpit to biegi są wszystkie, chodzą dobrze nic się nie zakleszcza tylko ta dzwignia tak :leży"

[Adi96 1848]

Przestawiłeś dźwignię na tych frezach i tyle

[Alvera 2]

A na frezach nie przestawia się jej tylko w "wokół"? Bo to chyba ten frez pod gumą? Tylko ten korpus z dzwignią wyciąłem, uszczeliniłem i założyłem. W takim razie spróbować ją przestawić na tym frezie pod gumą?

Edytowano Wrzesień 4, 2016 przez Alvera

[mati8991 10]

witam co myślicie o tym: skrzynia po remoncie środek stary typ walki zmienione na nowego typu koła zębate łożyska a po remoncie słuchać stuki i grzechotanie w pierwszej części skrzyni jak i na luzie jak i na biegu tak samo pod  obciążeniem zauważyłem również kilka krople oleju ze skrzyni ale to na pewno przez simnering się sączy ważne jest to ze jak wcisnę sprzęgło na pierwszy stopień przestaje grzechotać jak myślicie co to może być obstawiam łożysko na wałku sprzęgłowym c o o tym sądzicie  ??

[Alvera 2]

Okazało się że jakimś cudem skrzywił mi się ten palec tuż przy frezie, po wyprostowaniu wszystko jest w porządku.

[mimi007 131]

witam mam problem, zakleszczyly mi się biegi w c 360 odkleszczylem i nie pompa nie podaje oleju na gnieździe hydrauliki, podnośnik ok, wałek ok kręci się, czym może być to spowodowane?

[pawel94 21]

Prawdopodobnie spadła ci dźwignia od kipowania przy rozdzielaczu, musisz zdejmować podnośnik

[fendt415 3]

 

witam mam do was pytanie szczególnie kogoś kto się by na tym znał 

a więc mam ursusa c 355 i rozleciały się w nim łożyska na górnym wałku w skrzyni biegów chodzi mi o te igiełkowe łożyska te z przodu

i będę wymieniał ten wałek i nie wiem czy wymienic na stary typ taki jak był teraz czy na nowy czyli zamiast łożyska były by igiełki i to jest moje pytanie czy lepsze będą igiełki czy jednak te łożyska igiełkowe dodam też ,że wymieniam jeszcze wałek ataku i sprzęgłowy prosiłbym o doradzenie z góry dzięki za odpowiedzi

 

[mati8991 10]

my tez mielismy stary typ ale wymieniliśmy na nowy typu bo mechanik powiedział ze trwalsze są łożyska nowego typu i prostsze do montazu według mnie tylko nie wiem czemu w sklepie za łożysko igiełkowe na wałku głównym policzył ok 130 Zł czyli jakoś 4 zł za igiełkę a za tą cene mogły by  być jakieś dwa nowe łożyska do skrzyni

[Piotr778 33]

za dużo o to zero na końcu.

[TheEnd 13]

Rozbieram powoli skrzynie, cel początkowy to uszczelnienie wałków sprzęgłowych ale coś widzę że na tym się nie skończy

zatrzymałem się w tym miejscu i nie bardzo wiem jak to dalej rozebrać https://drive.google.com/file/d/0Bx5mXxSgKw_5b0FuaGZ5MjBhUlU/view .

da się to w ogóle rozebrać bez rozłączenia skrzyni z tylnym mostem?

pokrywa skrzyni zdjęta , całe to żelastwo z zegarami też. Wodziki biegów wyjęte, zbiornik paliwa został jeszcze.

Drugie pytanie pierwszy wodzik licząc od wodzika womu i pompy to jest od  biegu 4/5 ? czy się mylę?

Skrzynia co prawda od c4011 ale to chyba większej różnicy nie ma?

 

Edytowano Listopad 20, 2016 przez TheEnd

[fendt415 3]

witam mam pytanko odnośnie mojej c 360 a mianowicie przeszła remont skrzyni wymienione wszystkie wałki łożyska tryby na orginałach oczywiście po odpaleniu stuka na jałowym biegu jak i podczas jazdy w przedniej stronie skrzyni tak jak by wałek sprzęgłowy a i dodam że po wciśnięciu sprzęgła jest cisza i moje pytanie co to może być ?

[Adi96 1848]

Albo wałek sprzęgłowy lub któreś łożysko na wałku głównym

[fendt415 3]

Łożyska wszystkie nowe
Ale dziś zająłem pokrywę i wyłowiłem magnesem kilka opiłków
A wałek sprzęgłowy to co z nim może się dziać ??

[Adi96 1848]

Mój błąd z tym wałkiem sprzęgłowym,nie miałem doświadczenia problemami jeśli chodzi o skrzynię mogą być moje przypuszczenie,a opiłki są pewnie dlatego że koła sie wzajemnie docierają.Ja myśląc logicznie skoro  na jałowych obrotach  i pedał sprzęgła nie jest wciśnięty czyli też obraca wałek główny i coś musi być na nim nie tak.Prześledź temat od początku może znajdziesz odpowiedź,dobrze że był ekspert tutaj od skrzyń co trochę już po naprawiał bo by kminił o co chodzi