Remont C-360

[pawel885 2279]

Piotrek610 w Warszawie na modlińskiej jest sklep - oryginał Perkins . Kiedyś z ciekawości zadzwoniłem to za uszczelkę pod głowicę zaśpiewali ok 250 zł Ale na jakość na pewno nie będziesz narzekał

[zorzyk2 56]

Zapomniałem dopisać o tym przetaczaniu tulei od 6011 ,a o tej przeróbce miałem na uwadze blok.. Przy wżerach zdecydowanie lepiej rozwiercić blok.

[Davidastra 0]

tak za oryginał 250 a w sklepie kosztuje 8 zł Nie za drogo Ci się widzi sam robie teraz remont 3p rozebrałem motor i do zakładu

zabiją mi nowe tuleje przeszlifują , skompletują zestawy naprawcze , wałek rozrządu i głowice , całość jak pisałem 1650 zł

a blok kosztuje nie 3000 jak ktoś tu pisał tylko 1850 z tulejami i jest tańszy nawet od bloku c 330 nie mówiąc o c 360 co kosztuje 2900

[pawel885 2279]

Kolega pytał o dobre części to mu powiedziałem... Mój sąsiad ma 3P i wiecznie oszczędza na częściach np nowy wał znalazł gdzieś za 500 zł i co z tego jak 100mtg nie wytrzymał. A jak blok 3P jest tańszy od bloku C 330 to ja już bym go nie dotknął.

[Davidastra 0]

przeważnie jest tak że jak tanie to bubel . Ale pobliski mechanik zakłada i tanie zestawy naprawcze i tanie wały i jakoś się nic nie rwie w perkinsach . Bo nawet jaskbyś wstawił wał niewiem z czego a nie bedzie osiowości na stopach to musi go urwać tak samo z zestawami naprawczymi jak nie nabijesz na prasie i nie przeszlifujesz tulei to raczej miernie bedzie wyglądać efekt końcowy

[tomek73 579]

nie kupuj tulei gotowych zawieś do zakładu niech ci założą surowe i roztoczą panewki kupisz jak ci zrobią szlif prawdopodobnie wyjdzie drugi a w zakładzie powini dać ci wszystko a najlepiej jakby złożyli ci blok z wałem gotowe tuleje po wprasowaniu są w środku jajowate długo nie wytrzymują olej wlej pół syntetyczny

[Davidastra 0]

jak pisze kolega wyżej nie wbijaj tulej sam zawież do zakładu niech oni wprasują sórówki i splanuja blok oraz wyszlifuja tuleje w środkuinaczej zrobi sie elipsa i kupa . Chodź kto mówi a zamrozisz tuleje i podgrzejesz blok i wpadnie sama ... ale co później przecież jak tuleje dostanie temperatury to sie rozkurczy i co i na bank zrobi elipse bo nie bedzie miała sie gdzie podziać

[piotrek610 0]

Dzięki wszystkim za odpowiedź na moje pytanie. Widze, że chyba najlepiej, i najwygodniej będzie jednak oddać go w dobre ręce dla ludzi kturzy się na tym znaja! . Pawel885 a masz może jeszcze jakiś kontakt do tego sklepu w Warszawie!-z ciekawości bym zadzwinił i zapytał się ich ile życzą za wał do 3P.

[Davidastra 0]

poza tematem . Panowie potrzebuje schemat dokręcania szpilek głowicy do 3p .Chodzi o kolejnośc dokręcania i moment

[sydney 32]

Ja z tesciem sami robiliśmy kapitalny remont 360-3P. Jedynie szlif wału robiony był w zakładzie. Tuleje są cienkie jak papier ale i na to jest sposób. Jak wkładasz nowe to trzeba je zamrozić a blok nagrzać i musi wejść.mineło dwa lata od remontu i chodzi jak nówka. Oleju starcza od wymiany do wymiany . Jeżeli chodzi o części to kupowaliśmy gotowe zestawy naprawcze,koszt to ok 155zł za jeden, ale firmy nie pamiętam, wiem, że były takie niebieskie opakowania

[pawel885 2279]

Piotrek610 nie odwiedzałem tego tematu ale jak aktualne to tu masz kontakt http://www.allegro.pl/item876055650_czesci_do_silnikow_perkins_kazdy_typ_dost_24_h.html

[antonio86 39]

właśnie kończe kapitalke silnika w c-360(zestawy naprawcze nowe ,głowice i korbowody,pompa wtryski po regeneracji) wał , pompa i rozrząd nieruszane

Ile mth trzeba docierać silnik?

Kolega robił kapitalke c-330 i mechanik powiedział mu 100mth!!! a od 50 dopiero lekkie prace

Tyle to ja robie przez pół roku

[Dodi 520]

Jest już podobny temat http://www.agrofoto.pl/forum/topic/3304-jak-i-ile-docieracie-swoje-cigniki-po-remocie-generalnym/page__hl__docieranie

[slawek3220 656]

bez wału to do 50mtg. mu starczy u nas 30-tka po takim remonciku to już może po 10mtg. w rozrzutniku chodziła

[Roki212 1828]

15 - 20 mth w zupełności wystarczy

[Rafal29 9]

Ja docieram zawsze po 50 mth .Są u nas tacy co docieraja po 10-15 mth i robia silniki co 5 lat.Dobre dotarcie to podstawa długowieczności silnika.

[Roki212 1828]

ale kolega wału nie ruszał to co tam 50 mth docierac ma te tuleje z pierścieniami czy głowice... Jak wał po szlifie i panewki nowe to wtedy tak 50 mth na wał potem stopniowo można obciążać

[antonio86 39]

no właśnie wał zostaje na starych panewkach-wszyscy się dziwili ,ze po regeneracji wytrzymał 13 lat i był złożony w duzej mierze z nowych cześci(wał po 1 szlifie) jednak w Ostrudzie pożądnie robią

[slawek3220 656]

ja panewki bym nowe założył ,wiadomo że może obrucić ale dłużej tak wytrzyma u nas u 30tki tak zrobili i trzyma już ładnych parę lat

[PawelS 282]

Za całokształt roboty naszego 3P wyszło 9tys zł

Robione było tak ;

Silnik

Sprzęgło

Tylny Most

Skrzynia

Dokładniej podam już we wtorek lub poniedziałek kiedy przyprowadzimy na miejsce i rozliczymy się z mechanikiem

[Davidastra 0]

9 tyś złotych nieza dużo ja dałem za motor 2.200 sam składałem i rozbieralem w skrzyni wymieniłem wałek 1 wom , wałek sporzęgłowy 2 stopnia łożyska simeringi , zrobiłem regeneracje podnośnika i kupiłem nowe tarcze soprzegłowe wyszło razem około 3200 zł

[Lukasz82 3]

Kto w woj. warmiń-mazur robi remonty silnika 3p?

[tommot003 0]

Sorki że na tym temacie pisze ale niebęde zakładał nowego i zaśmiecał forum

W mojm 3p jest małe ciśnienie oleju, kjedy silnik się rozgrzeje to przy niskich obrobach świeci się kontrolka od ciśnienia oleju ;[ a wskaźnik pokazuje 0,3 (wskazówka na czerwoym polu). Dodam jeszcze, że niedawo był robiony remont slika (ok 25 mth temu)

 

Jak myślicie co może być przyczyą tego?

 

Z góry dzięki

[grzegorz508 3]

U mnie w mf 255 niedawno było podobnie, na niskich nie miał ciśnienia, ale doszedłem do wniosku, że wymienie olej i powinno być dobrze, zakładam klucz na filtr oleju a tu reką mozna było go odkręcić , wiec posprawdzaj wszystkie miejsca, czy są szczelne, a jak sa szczelne to cos musi być z zaworem przelewowym, albo pompa, skoro był robiony niedawno remont. Albo jeszcze moze być coś nie tak z przewodem ssącym.

[daweed 0]

skoro temat o 3P to sie was coś zapytam.

 

Na 5 biegu w 3P strasznie coś wyje. nie wiem czy to skrzynia, most czy zwolnice.

 

Spotkał sie ktoś z tym? Co ewentualnie trzeba wymienić żeby było ciszej.