karbex

Z postu który napisałeś to nie wynika - zwróć uwage na to że póki co wszyscy to mniej więcej tak zrozumieli, stąd mało przychylne odpowiedzi. Możesz oczywiście brnąć w swoje racje - ja moge tylko życzyć powodzenia i udanej lektury (ze zrozumieniem) dokumentacji podesłanej przez kolege hubertg7 i lawstorant. Udanego weekendu 🙂 No widzisz - to musisz pisać ze zrozumieniem 😉 bo przez Twoje skróty myślowe wywołałeś gównoburze a może intencje miałeś dobre. Pozdrawiam

Z postu który napisałeś to nie wynika - zwróć uwage na to że póki co wszyscy to mniej więcej tak zrozumieli, stąd mało przychylne odpowiedzi. Możesz oczywiście brnąć w swoje racje - ja moge tylko życzyć powodzenia i udanej lektury (ze zrozumieniem) dokumentacji podesłanej przez kolege hubertg7 i lawstorant. Udanego weekendu 🙂

Hej kolego, chmm - ja też mam prace i traktuje rolnictwo jako hobby i też pracuje na ojcowiźnie. Ja akurat szanuje ludzi którzy "ciulają każdy grosz" i tych co pracują na polu dla tzw dopłat - jeśli to robią z pasją i ich to cieszy (troche mój przypadek - nie musze tego robić aby utrzymać rodzine), ale bardzo to lubie i to robie. Z jednej strony piszesz że to Twoje hobby i jednocześnie że Cie to nie interesuje - wpisz sobie w google lub wikipedie co to jest hobby 🙃. Nie chcę Cie oceniać ale po Twoich wypowiedziach nie dziw sie że raczej spotykasz sie z negatywnymi komentarzami bo z perspektywy osób którzy sie z rolnictwa utrzymują to Twoje podejście może irytować...

Na wachania ciśnienia ma wpływ pare żeczy. 1. Wydajności pompy oleju 2. Spasowanie elementów silnika 3. Rodzaj zastosowanego oleju i jego temperatura. Jak masz powyżej 1.5 atmosfery na obrotach 500 to jeszcze polatasz. A jak masz silnik niewypracowany to zmień pompe oleju i sie wachania zmniejszą. Pozdrawiam

Chyba to że szukasz dziury w całym 🙂- przecież to dobre wskazania ciśnienia

Aa ok, to już rozumiem. Swoją drogą wykorzystanie czyjegoś zdjęcia bez jego zgody podlega pod grube paragrafy (szczególnie do celów komercyjnych). Chyba że sie dogadali... Pzdr

No jak doliczysz montaż / demontaż to wychodzi 3000 😀. Przynajmniej ja tak to rozumiem A to jakiś kolega z forum?

Mają gotową na podmianke w garażu 😁. Ale swoją drogą dźwięk motoru - bajka 🙂

Dzięki - zrobiłem inaczej ale dało rade - przyspawałem do czoła wałka pręt, założyłem na to kawał żelastwa z dziurą i dospawałem poprzeczke z drugiej strony pręta - taki młotek bezwładnościowy. Podgrzałem obudowe i nawet nieźle poszło. Do wymiany mam łożyska i wodzik (łożysko korbowe)+ membrany (zaworki dobre). Jak policzyłem to zawsze to 450 zł do przodu w porównaniu z nową pompą. Jak by nie poszło to właśnie też myślałem o wywierceniu dziury a póżniej zakorkowaniu.

Dzięki panowie - zrobiłem jeszcze inaczej i dało rade - przyspawałem do czoła wałka pręt, założyłem na to kawał żelastwa z dziurą i dospawałem poprzeczke z drugiej strony pręta - taki młotek bezwładnościowy. Podgrzałem obudowe i nawet nieźle poszło. Do wymiany mam łożyska i wodzik + membrany (zaworki dobre). Jak policzyłem to zawsze to 400 zł do przodu w porównaniu z nową pompą.

Dzięki - ale lipa. Konstruktorowi bym podziękował za współprace - zwykły dekielek z oringiem albo uszczelką załatwai sprawe a tu taki babol. A jaką kupiłeś na podmianke?

Koledzy, nie chce zakładać nowego tematu także pisze tutaj - mam tą pompe monsun pp100 i potrzebuje ją całkowicie rozebrać - kupiłem używany opryskiwacz i była pęknieta membrana - troche stał noi łożyska skorodowały bo tam woda stała. Macie jakiś patent żeby wytargać wałek z tej pompy z łożyskami? Z tyłu nie ma dekielka żeby odkręcić i wałek wybić a z przodu nie ma za co złapać. Nie wiem kto to wymyślił...

Koledzy, nie chce zakładać nowego tematu także pisze tutaj - mam tą pompe monsun pp100 i potrzebuje ją całkowicie rozebrać - kupiłem używany opryskiwacz i była pęknieta membrana - troche stał noi łożyska skorodowały bo tam woda stała. Macie jakiś patent żeby wytargać wałek z tej pompy z łożyskami? Z tyłu nie ma dekielka żeby odkręcić i wałek wybić a z przodu nie ma za co złapać. Nie wiem kto to wymyślił...

Bartek933 - dzięki za odpowiedź Kolego FarmerDyzio - jest plik wordowski na stronie piorinu do pobrania ale nienpotrafie linka wstawić bo mi sie odrazu na telefon ściąga

Witam wszystkich - mam pytanie czy podczas kontroli porinu lub arimr wystarczy przedstawić rejestr stosowanych śor czy trzeba mieć dodatkowo paragony lub faktury potwierdzające zakupy tych środków?

I ssący i wydechowy na 0.3 mm. Pozdrawiam

Zwykle przy gruncie jest wtedy na minusie. W okolicach zera to bywa różnie czasem przejdzie jakaś fala chłodu kawałkiem pola i pas wymarznięty a czasem na termometrze -1 a gryka stoi. -2 oC to dane literaturowe które mówią że przy tej temperaturze ginie całkowicie. Nie ma sie co spierać bo to nie apteka - chciałem tylko pokazać jaka różnica miedzy tymi roślinami i czemu sie koledze jego plan nie uda

No wiesz - każda dyskusja jest po to żeby sobie wyrobić własne zdanie i nie ważne czy chodzi o 10 czy 100 ha. Jak ktoś ma 100 ha to też nienkoniecznie patrzy na ten 1 litr bo i inny ma dochód. Co do uwag kolegi wacus1990 to nie do końca sie ze wszystkimi zgadzam. Badania laboratoryjne są po to żeby porównywać maszyny w tych samych warunkach. W polu sie tego nie da porównać bo gleby różne, maszyny różne,wilgotność różna itd. Najlepszy test na spalanie to wsiądź do zetora, pojeździj z godzinke i sam oceń czy nawet jeśli o 5% wiecej pali (choć ja tak nie uważam) to nie jest wart tego spalania 😉

Dzieki - aż byłem obejrzeć i chyba u mnie tylko fotel styknie bo duża kabina i ppd fotelem jest duża płyta zdejmowalna - dzięki

Koledzy - żeby wytargać regulator siłowy to trzeba koło demontować ? A jeśli tak to prawe czy lewe żeby było wygodnie wyjąć?

Niedawno kolega na forum miał podobne objawy i sie okazało że wałek ataku. Z tych rzeczy które wymieniłeś może być wszystko. Jak poleciały tryby w napędzie to po jego wyłączeniu pracują bez obciążenia i mogą bez hałasu pracować a jak załączysz to tryby na siebie nacierają i jak wtedy rzegocze - zaczął bym jednak od weryfikacji przodka

Jak dla mnie to wyznacznikiem tego czy ciągnik jest oszczędny to jest jednostkowe spalanie g/kwh. A reszta to już kwestia doboru maszyn żeby ciągnik był optymalnie obciążony. Przykłady: MTZ - 224 g/kwh Zetor 7211- 246 g/kwh Zetor 5211 - 251 g/kwh C360 - 265 g/kwh C360 3p - 236 g/kwh Z powyższego wynika że najniższe spalanie jednostkowe ma mtz a najwyższe c360. A to ile dany ciągnik spali realnie w polu w przeliczeniu na ha to już kwestia tego na ile dobrana maszyna jest w stanie wykorzystać w danej chwili generowanej przez silnik mocy. Jak kolega zamieni c360 na zetorka 5211 to maszyny bedzie ciągał te same a częstsze tankowanie zetorka bedzie wynikało z tego że ma poprostu mniejszy zbiornik😉 - a jeśli chodzi o komfort to inna liga. Uwaga - pisze z doświadczenie - wszystkie powyższe maszyny poza 7211 użytkowałem po kilka lat w gospodarstwie

Brawo Lukasz. Nic dodać nic ująć. Ten przelew o którym piszesz to jest kanał sterowania zaworem przepływowym. Jak jest regulator pod siedzeniem to przy podnoszeniu/opuszczaniu siłowym on jest zamknięty przez co domyka zawór przelewowy i ciśnienie idzie na rozdzielacz lub siłownik. W przypadku niedrożności tego kanału lub innego rozdzielacza otworzy sie zawór bezpieczwństwa i pompa cały czas bedzie pod obciążeniem ustawień tego zwaoru czyli ok 180-200 atm

Chmm. Przy takim układzie zaczołbym od sprawdzenia jednak tej pomki zasilającej czy membrana nie strzeliła

Kranik (jeśli jest) jest drożny? Normalnie leci paliwo jak zdejmiesz przewód?