karbex

Że niby dlaczego?

Koledzy - rozpracowałem niedogrzewanie się silnika w naszych mtztach 🙂 Mam nową obudowę termostatu a i tak bez żaluzji zagrzać go do 80 stopni to było nie możliwe. Poprawiłem ruskiego inżyniera i: 1. Wstawiłem termostat chłodnicy oleju od skrzyni dsg z VW pasuje praktycznie niż przeróbek (koszt nowego 70 zł). 2. Uszczelniłem termostat płynu - dobrze tam wsadzić oring żeby go docisnąć do obudowy bo bez tego on dużo przepuszcza. Ja złożyłem na dirko bo nie miałem takiego oringu. I teraz najciekawsze - traktor wchodzi na 85 stopni po przejechaniu 2 km luzem lub 100 metrów z gruberem. Teraz to działa jak w normalnym ciągniku i na pełnym otwarciu żaluzji. Temperatura otoczenia ok. 0 stopni. Jestem zrypiście zadowolony bo mnie to strasznie wkurzało 😀

Siła kiełkowania jest ok, ale przesieje w tych samych ustawieniach. Dzięki za utwierdzenie mnie w przekonaniu

Koledzy pytanko mam. Zasiałem facelie i kurna zmieniłem trochę zastawki w siewniku i wyszło mi ok 6.5 kg/ha. Ziemia raczej 5 klasa lekka miejscami. Przesiewać na nowo czy wystarczy? Nie wiem co robić...

Odpowiem tak jak zadałeś pytanie - te uszczelniacze nazywają się uszczelniacze albo uszczelki a żeby nie było wycieku to trzeba uszczelnić albo olej spóścić 😉

Ciekawe czy nie masz pozamienianych przewodów przy rozdzielaczu bo jak pompę słychać to znaczy że zawór przelewowy domyka i powinno działać tylko może ciśnienie idzie nie na tą złączkę. Pzdr

Ok, dzięki - popatrze, ale znając życie to tak zostanie 😉

Czyli to nie jest normalne w mtz? Wolę zapytać 😉

Koledzy - pytanko - czy jak włączacie światła u siebie w Mtz to spada Wam ciśnienie oleju? 😉 Chodzi mi o to że jak włączę światła to mi spada napięcie na zegarach (ładowanie wchodzi na żółte pole) I spadają też wskazania innych zegarów (oprócz temperatury) - macie tak samo czy szukać słabej masy przy desce?

Pytanie czy to gleba piaszczysta w 6 klasie, bo jak to jakieś ciężkie gówniane gliny to żółty się nie sprawdzi

Taaaa, a jak będziesz jeździł na oleju po frytkach to napewno zaoszczędzisz. Duża część użytkowników jeździ na byle g....nie bo to ruski, a później ruski to złom bo się psuje. Nie twierdzę że to idealny ciągnik ale minimum przyzwoitości w serwisowaniu mu się należy

No dobry pomysł. Jak się zawór przelewowy przytnie to i będzie można frytki w polu usmażyć - jak dla mnie pomysł luks 😉

No to może odłóż sobie tą nadpłatę i jak się nikt nie pokapuje to wydasz w przyszłym roku - nie musisz się tym chwalić ARiMR. Jak dali ciała to niech sami dochodzą gdzie się kasa nie zgadza. Jak znajdą to oddasz i tyle a jak nie to Twoje. Nic nie ryzykujesz.

Z pompy wygląda że to pozycja 8. Na diagramie wyżej masz co to oznacza. Pzdr

To regulator Ci cuduje a nie rozdzielacz przy kierownicy. Grzechoo, ustaw koniecznie dzwigienkę regulatora na pozycję neutralną i sprawdź czy suwak ten z lewej stronie regulatora nie jest przycięty tj odchylony dzwigienką po puszczeniu wraca na swoje miejsce. Jeśli Ci nie podnosi regulatorem to masz prawdopodobnie cięgiełko do podciągnięcia lub tulejka prowadząca cięgiełko jest wyrobiona lub inne luzy na sterowaniu. Jak dajesz dźwignie na maks do tyłu to nie domyka zaworu przelewowego i dlatego nie podnosi. Sprawdź czy ten suwak po lewej jest ustawiony na pozycję neutralną się nie zacina i podciągnij cięgiełko to będziemy dalej myśleć

No właśnie dlatego zapytałem 🙂. Dodatkowo ustaw dźwigienkę w regulatorze na pozycję neutralny (o ile masz teraz na innej) i wtedy zobacz. Pzdr

Grzechoo, a masz regulator pod siedzeniem?

Wiesz mani - pewnie leje przepalony żeby mu się wycieki uszczelniły. 4pakplus - nie lej tylko syntetyku przepalonego bo będziesz miał jeszcze większe wycieki 😉

Kurde, to muszę jeszcze tam pogrzebać bo u mnie to nie bardzo się chce grzać a lubię jak mi wszystko hula jak należy

I bez turbiny tak śmiga?

U mnie to tylko w lecie w gruberze I to musi dostawać konkretnie po garach żeby na zielone weszło. Mam nową obudowę i dwa termostaty sprawdzałem i lipa. Kombinowałem, cudowałem i jeden pikuś - dopiero roleta podnosi temperaturę a sam termostat to tak średnio.

Nie chce krakać ale jak nie masz turbo to on i tak Ci nie będzie temperatury łapał jak normalny ciągnik. W nich chłodnica oleju dużo ciepła odbiera i bez rolety to co byś nie robił to i tak będzie lipa. Przynajmniej u mnie tak było.

A ja Pronara 😀

Trudno powiedzieć bo przyczym może być kilka - pęknięta głowica, uszczelka albo przerdzewiała tuleja w której osadzony jest wtryskiwacz. Zrzuć głowice i jak na uszczelce widać że wydmuchana to wymień uszczelkę a jak nie widać to głowica do sprawdzenia na szczelność. Pzdr

Jacus, święta są a Ty takie paszkwile piszesz- niech chłopak robi i się uczy. Ile to trzeba żeczy napsuć żeby zacząć naprawiać😉 (wiem po sobie). Forum jest od tego żeby się pytać i się uczyć - jak ktoś lubi grzebać w swoim sprzęcie to niech grzebie i chwała mu za to. Wesołych świąt dla wszystkich 😀