To ile on ma pojemności w podstawie? Według mnie to on bez oświetlenia nie powinien w ogóle wyjechać z fabryki. No ale gdyby były w standardzie to i tak by sobie to dołożyli do ceny.
Jedno szczęście, że ja w tym roku nie zdecydowałem się na gorzowską. W ubiegłym roku wiosna była mega mokra a i tak po mieszance nie było praktycznie nic wilgoci przy siewie kukurydzy. W tym roku to by była tragedia totalna
To jest życica mieszańcowa i wielokwiatowa, więc będzie kasowana dopiero w przyszłym roku na jesień. Poszło 100 kg Korn kali, 100 kg dap 11-52 i 150 kg mocznika.
Zima to jest, ale w kalendarzu. Zboża już dawno ruszyły, pola wysychają więc trzeba przerwać parowanie, a nie siedzieć w domu i patrzeć na kalendarz. A to że śnieg popadał to tylko się cieszyć. Zawsze to dodatkowa woda.
To przecież właśnie ten model Zetora narobił pod siebie
Silniki Deutz były spoko do momentu wprowadzenia DPF. No i wyciskanie prawie 300 KM z silnika 6.1 litra. Starsze 700 i 800 fajnie na tym chodzą, ale już te nowsze, zwłaszcza 800 S4 to jest tragedia. W te modele powinni wkładać silniki Sisu 7.4, to byłby ciągnik idealny.
Gdzie ten podłokietnik? Widziałeś wnętrze tego ciągnika? Wszystko jest na bocznej konsoli, nic nie jest połączone z podłokietnikiem. Żeby chociaż ta wielofunkcyjna dźwignia od biegów była w podłokietniku to już by było coś. Monitor bardzo źle umiejscowiony, plastiki jak w jakimś Lovolu czy innym Aupaxie. Wykładzina na podłodze wycięta z cienkiej gumy. Do tego te przecieki pod ciągnikiem. Jeśli ten ciągnik jest zbliżony cenowo do CNH to wybór chyba jest prosty. Druga sprawa, że CNH ma silniki FPT, które moim zdaniem jednak są chyba lepsze o Deutza.
Jaki 6 cylindrowy? Przecież tam jest czwórka Deutza 4.1 litra. Do tego skrzynia ZF 5 głownych biegów i 6 biegów powershift. Ma też wejść seria 5 która zastąpi Proxime. Zetor chyba już całkowicie odchodzi od produkcji własnych silników. Oczywiscie wszystko przez kochaną unie i ekologie