odkręć imbusy,wyczyść wszystkie otwory dokładnie,tak jak wcześniej pisano są tu stożki,popatrz w otwory(trzy) najgłębsze dotnij pręty (stare od polskiej zgrabiarki)tak aby wystawały z 1.5cm ponad płaszczyznę zębatki,nich druga osoba położy na tych prętach gruby płaskownik i ściągaczem złap za zębatkę i kręć powinno wypchnąć
tylni pierścień,następnie uderz młotkiem w zębatkę i powinno się wszystko zluzować.robiłem to dwa dni temu w lely 520.