timo
-
Postów
3339 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez timo
-
Budowa przyczepy wywrotki na podzespołach Jelcza. Wywrot trójstronny z Jelcza 317 3W, rama ze skrzyniowego Jelcza 315M, oś od naczepy D-68 (taka sama, jak w przyczepie D-83), koła albo zostaną oryginalne, albo przyjdą balonowe 16R20 od Fortshritta. Będzie zapinana na zaczep Piton Fix, hamulce hydrauliczne, stopa podporowa hydrauliczna. Na zdjęciu wstępnie "złożone" podłużnice. -
Budowa przyczepy wywrotki na podzespołach Jelcza. Wywrot trójstronny z Jelcza 317 3W, rama ze skrzyniowego Jelcza 315M, oś od naczepy D-68 (taka sama, jak w przyczepie D-83), koła albo zostaną oryginalne, albo przyjdą balonowe 16R20 od Fortshritta. Będzie zapinana na zaczep Piton Fix, hamulce hydrauliczne, stopa podporowa hydrauliczna. Na zdjęciu obcięte przody podłużnic ramy (nadmiar długości). -
Budowa przyczepy wywrotki na podzespołach Jelcza. Wywrot trójstronny z Jelcza 317 3W, rama ze skrzyniowego Jelcza 315M, oś od naczepy D-68 (taka sama, jak w przyczepie D-83), koła albo zostaną oryginalne, albo przyjdą balonowe 16R20 od Fortshritta. Będzie zapinana na zaczep Piton Fix, hamulce hydrauliczne, stopa podporowa hydrauliczna. Na zdjęciu część usuniętych z ramy elementów. -
Budowa przyczepy wywrotki na podzespołach Jelcza. Wywrot trójstronny z Jelcza 317 3W, rama ze skrzyniowego Jelcza 315M, oś od naczepy D-68 (taka sama, jak w przyczepie D-83), koła albo zostaną oryginalne, albo przyjdą balonowe 16R20 od Fortshritta. Będzie zapinana na zaczep Piton Fix, hamulce hydrauliczne, stopa podporowa hydrauliczna. Na zdjęciu wycięta poprzecznica ramy. Po "złożeniu" dyszla zostanie wspawana, oczywiście uprzednio skrócona. -
Budowa przyczepy wywrotki na podzespołach Jelcza. Wywrot trójstronny z Jelcza 317 3W, rama ze skrzyniowego Jelcza 315M, oś od naczepy D-68 (taka sama, jak w przyczepie D-83), koła albo zostaną oryginalne, albo przyjdą balonowe 16R20 od Fortshritta. Będzie zapinana na zaczep Piton Fix, hamulce hydrauliczne, stopa podporowa hydrauliczna. Na zdjęciu skrócona jedna z podłużnic podramówki, druga za chwilę. Ten odcinek jest zbędny, w oryginale służył mocowaniu zbiornika oleju hydraulicznego, którego tu nie będzie. -
Budowa przyczepy wywrotki na podzespołach Jelcza. Wywrot trójstronny z Jelcza 317 3W, rama ze skrzyniowego Jelcza 315M, oś od naczepy D-68 (taka sama, jak w przyczepie D-83), koła albo zostaną oryginalne, albo przyjdą balonowe 16R20 od Fortshritta. Będzie zapinana na zaczep Piton Fix, hamulce hydrauliczne, stopa podporowa hydrauliczna. Na zdjęciu wspornika osi w całości złożony, elementy wstępnie zespawane. -
Budowa przyczepy wywrotki na podzespołach Jelcza. Wywrot trójstronny z Jelcza 317 3W, rama ze skrzyniowego Jelcza 315M, oś od naczepy D-68 (taka sama, jak w przyczepie D-83), koła albo zostaną oryginalne, albo przyjdą balonowe 16R20 od Fortshritta. Będzie zapinana na zaczep Piton Fix, hamulce hydrauliczne, stopa podporowa hydrauliczna. Na zdjęciu wstępnie składanie wspornika osi. -
Budowa przyczepy wywrotki na podzespołach Jelcza. Wywrot trójstronny z Jelcza 317 3W, rama ze skrzyniowego Jelcza 315M, oś od naczepy D-68 (taka sama, jak w przyczepie D-83), koła albo zostaną oryginalne, albo przyjdą balonowe 16R20 od Fortshritta. Będzie zapinana na zaczep Piton Fix, hamulce hydrauliczne, stopa podporowa hydrauliczna. Na zdjęciu pierwsze sprawy blachy wspornika osi. -
Budowa przyczepy wywrotki na podzespołach Jelcza. Wywrot trójstronny z Jelcza 317 3W, rama ze skrzyniowego Jelcza 315M, oś od naczepy D-68 (taka sama, jak w przyczepie D-83), koła albo zostaną oryginalne, albo przyjdą balonowe 16R20 od Fortshritta. Będzie zapinana na zaczep Piton Fix, hamulce hydrauliczne, stopa podporowa hydrauliczna. Na zdjęciu wstępnie "chwycona" blacha wspornika osi. -
Budowa przyczepy wywrotki na podzespołach Jelcza. Wywrot trójstronny z Jelcza 317 3W, rama ze skrzyniowego Jelcza 315M, oś od naczepy D-68 (taka sama, jak w przyczepie D-83), koła albo zostaną oryginalne, albo przyjdą balonowe 16R20 od Fortshritta. Będzie zapinana na zaczep Piton Fix, hamulce hydrauliczne, stopa podporowa hydrauliczna. Na zdjęciu "przyłapana" pierwsza blacha wspornika osi. -
Budowa przyczepy wywrotki na podzespołach Jelcza. Wywrot trójstronny z Jelcza 317 3W, rama ze skrzyniowego Jelcza 315M, oś od naczepy D-68 (taka sama, jak w przyczepie D-83), koła albo zostaną oryginalne, albo przyjdą balonowe 16R20 od Fortshritta. Będzie zapinana na zaczep Piton Fix, hamulce hydrauliczne, stopa podporowa hydrauliczna. Na zdjęciu fragment ramy oczyszczony z mocowań resorów.. -
No właśnie wiem, kto na nich pracował, dlatego się zdziwiłem. Wszystkie te, co on obrabiał są Twoje? Bo wydaje mi się, że ma tam też coś własnego. Ale to i tak chyba jesteśmy sąsiadami. Możesz podać po numerach, które z tych działek tam są Twoje? Może być w prywatnej wiadomości. A z Pawłowic do Gorzowa 3 km tylko? Chyba, że gdzieś na samym początku Pawłowic masz gospodarstwo, ale chyba i tak więcej będzie. Swoją drogą w Pawłowicach też mamy łąki, to może się zamienimy? A tę łąkę zaraz przy drodze, na łuku, to pamiętam, że za dziecieka kiedyś kosiłem nawet, ale to chyba nie było, że ją dzierżawiliśmy, tylko jakoś tak jednorazowo było dogadane. Nie pamiętam dokładnie -
Gołą ramę, jedynie z jakimiś pierdołami typu mocowania resorów, zbiorników powietrza itp. no i z zaczepem automatycznym, który zostanie w przyczepie. -
Tak, te renówki to nasze, owce też @songo, gdzie na przeciwko? Za Prosną czy za drogą, na Łącznym Młynie? Bo z tego, co kojarzę, to oprócz nas po sąsiedzku tylko jeden rolnik ma łąki. Opłaca Ci się taki kawał na tę łąkę jeździć?
-
Płyty znalezione na złomie, jedynie w tej dużej było frezowane to półkole fi 140 (na tym zdjęciu nie widać, bo jest z drugiej strony), a te trójkąty cięte piłą taśmową z takiej samej blachy, jak ta z 4 otworami. To akurat było zlecane, aż takich sprzętów nie posiadamy Gdyby się te płyty nie trafiły na złomie, to pewnie byśmy zamawiali cięte na laserze. -
Najczęściej to jest tak, że przy robocie nie ma czasu zdjęć robić Tym bardziej, że w komórce mam słaby aparat, a lustrzanki mi szkoda brudnymi łapami. Ale staram się robić nawet dla siebie, więc postaram się. Z tym, że ta przyczepa jest robiona w chwilach wolnych od innych prac, więc nie wiadomo, kiedy będzie - nie ma pośpiechu, żeby ją jakoś na już kończyć. -
Budowa przyczepy wywrotki na podzespołach Jelcza. Wywrot trójstronny z Jelcza 317 3W, rama ze skrzyniowego Jelcza 315M, oś od naczepy D-68 (taka sama, jak w przyczepie D-83), koła albo zostaną oryginalne, albo przyjdą balonowe 16R20 od Fortshritta. Będzie zapinana na zaczep Piton Fix, hamulce hydrauliczne, stopa podporowa hydrauliczna. Na zdjęciu wstępne przymiarki, mniej więcej tak to ma wyglądać (przód ramy jeszcze nie przerobiony, dopiero będzie skracany i zwężany). -
Budowa przyczepy wywrotki na podzespołach Jelcza. Wywrot trójstronny z Jelcza 317 3W, rama ze skrzyniowego Jelcza 315M, oś od naczepy D-68 (taka sama, jak w przyczepie D-83), koła albo zostaną oryginalne, albo przyjdą balonowe 16R20 od Fortshritta. Będzie zapinana na zaczep Piton Fix, hamulce hydrauliczne, stopa podporowa hydrauliczna. Na zdjęciu przymiarka wspornika do osi. -
Budowa przyczepy wywrotki na podzespołach Jelcza. Wywrot trójstronny z Jelcza 317 3W, rama ze skrzyniowego Jelcza 315M, oś od naczepy D-68 (taka sama, jak w przyczepie D-83), koła albo zostaną oryginalne, albo przyjdą balonowe 16R20 od Fortshritta. Będzie zapinana na zaczep Piton Fix, hamulce hydrauliczne, stopa podporowa hydrauliczna. Na zdjęciu wspornik osi (widok od dolnej strony) - elementy złożone tylko do zdjęcia, bez dokładnego rozmierzenia. -
Budowa przyczepy wywrotki na podzespołach Jelcza. Wywrot trójstronny z Jelcza 317 3W, rama ze skrzyniowego Jelcza 315M, oś od naczepy D-68 (taka sama, jak w przyczepie D-83), koła albo zostaną oryginalne, albo przyjdą balonowe 16R20 od Fortshritta. Będzie zapinana na zaczep Piton Fix, hamulce hydrauliczne, stopa podporowa hydrauliczna. Na zdjęciu wspornik osi (widok od górnej strony) - elementy złożone tylko do zdjęcia, bez dokładnego rozmierzenia.
-
Budowa przyczepy wywrotki na podzespołach Jelcza. Wywrot trójstronny z Jelcza 317 3W, rama ze skrzyniowego Jelcza 315M, oś od naczepy D-68 (taka sama, jak w przyczepie D-83), koła albo zostaną oryginalne, albo przyjdą balonowe 16R20 od Fortshritta. Będzie zapinana na zaczep Piton Fix, hamulce hydrauliczne, stopa podporowa hydrauliczna. Na zdjęciu oś pozbawiona zbędnych elementów układu hamulcowego - siłowników pneumatycznych i ich podstaw. -
Budowa przyczepy wywrotki na podzespołach Jelcza. Wywrot trójstronny z Jelcza 317 3W, rama ze skrzyniowego Jelcza 315M, oś od naczepy D-68 (taka sama, jak w przyczepie D-83), koła albo zostaną oryginalne, albo przyjdą balonowe 16R20 od Fortshritta. Będzie zapinana na zaczep Piton Fix, hamulce hydrauliczne, stopa podporowa hydrauliczna. Na zdjęciu oczyszczanie ramy ze zbędnych elementów (mocowania resorów, zbiorników powietrza, zbędnych poprzecznic itp. oraz części obniżających prześwit i kąt zejścia - belki z oświetleniem oraz mocowania koła zapasowego).
-
Budowa przyczepy wywrotki na podzespołach Jelcza. Wywrot trójstronny z Jelcza 317 3W, rama ze skrzyniowego Jelcza 315M, oś od naczepy D-68 (taka sama, jak w przyczepie D-83), koła albo zostaną oryginalne, albo przyjdą balonowe 16R20 od Fortshritta. Będzie zapinana na zaczep Piton Fix, hamulce hydrauliczne, stopa podporowa hydrauliczna. Na zdjęciu przenoszenie ramy głównej z podramówką na miejsce dalszych prac. -
Budowa przyczepy wywrotki na podzespołach Jelcza. Wywrot trójstronny z Jelcza 317 3W, rama ze skrzyniowego Jelcza 315M, oś od naczepy D-68 (taka sama, jak w przyczepie D-83), koła albo zostaną oryginalne, albo przyjdą balonowe 16R20 od Fortshritta. Będzie zapinana na zaczep Piton Fix, hamulce hydrauliczne, stopa podporowa hydrauliczna. Na zdjęciu demontaż skrzyni ładunkowej po przymiarkach.
-
Aktualne? Jaka cena?