Jelcz – zdjęcia i dyskusje użytkowników – Agrofoto
Strona agreguje wszystkie materiały opublikowane w serwisie Agrofoto, które zostały oznaczone tagiem jelcz. W jednym miejscu znajdują się zarówno wątki z forum dyskusyjnego, jak i fotografie udostępnione przez członków naszej społeczności.
Zachęcamy do przeglądania dostępnych zdjęć oraz lektury dyskusji. To doskonała okazja, aby zobaczyć, jak dany temat jest postrzegany przez praktyków z różnych regionów Polski i jakie opinie pojawiają się w rozmowach między użytkownikami.
Jeśli posiadasz własne zdjęcia lub chcesz podzielić się wiedzą na ten temat, zapraszamy do aktywności. Możesz dodać nowe fotografie do galerii lub założyć wątek na forum, aby wyjaśnić specyfikę tego określenia i pomóc innym użytkownikom w zrozumieniu kontekstu tego tagu.
Budowa przyczepy wywrotki na podzespołach Jelcza. Wywrot trójstronny z Jelcza 317 3W, rama ze skrzyniowego Jelcza 315M, oś od naczepy D-68 (taka sama, jak w przyczepie D-83), koła albo zostaną oryginalne, albo przyjdą balonowe 16R20 od Fortshritta. Będzie zapinana na zaczep Piton Fix, hamulce hydrauliczne, stopa podporowa hydrauliczna. Na zdjęciu przymiarki do dyszla.
Budowa przyczepy wywrotki na podzespołach Jelcza. Wywrot trójstronny z Jelcza 317 3W, rama ze skrzyniowego Jelcza 315M, oś od naczepy D-68 (taka sama, jak w przyczepie D-83), koła albo zostaną oryginalne, albo przyjdą balonowe 16R20 od Fortshritta. Będzie zapinana na zaczep Piton Fix, hamulce hydrauliczne, stopa podporowa hydrauliczna. Na zdjęciu wstępnie "złożone" podłużnice.
Budowa przyczepy wywrotki na podzespołach Jelcza. Wywrot trójstronny z Jelcza 317 3W, rama ze skrzyniowego Jelcza 315M, oś od naczepy D-68 (taka sama, jak w przyczepie D-83), koła albo zostaną oryginalne, albo przyjdą balonowe 16R20 od Fortshritta. Będzie zapinana na zaczep Piton Fix, hamulce hydrauliczne, stopa podporowa hydrauliczna. Na zdjęciu obcięte przody podłużnic ramy (nadmiar długości).
Budowa przyczepy wywrotki na podzespołach Jelcza. Wywrot trójstronny z Jelcza 317 3W, rama ze skrzyniowego Jelcza 315M, oś od naczepy D-68 (taka sama, jak w przyczepie D-83), koła albo zostaną oryginalne, albo przyjdą balonowe 16R20 od Fortshritta. Będzie zapinana na zaczep Piton Fix, hamulce hydrauliczne, stopa podporowa hydrauliczna. Na zdjęciu część usuniętych z ramy elementów.
Budowa przyczepy wywrotki na podzespołach Jelcza. Wywrot trójstronny z Jelcza 317 3W, rama ze skrzyniowego Jelcza 315M, oś od naczepy D-68 (taka sama, jak w przyczepie D-83), koła albo zostaną oryginalne, albo przyjdą balonowe 16R20 od Fortshritta. Będzie zapinana na zaczep Piton Fix, hamulce hydrauliczne, stopa podporowa hydrauliczna. Na zdjęciu wycięta poprzecznica ramy. Po "złożeniu" dyszla zostanie wspawana, oczywiście uprzednio skrócona.
Budowa przyczepy wywrotki na podzespołach Jelcza. Wywrot trójstronny z Jelcza 317 3W, rama ze skrzyniowego Jelcza 315M, oś od naczepy D-68 (taka sama, jak w przyczepie D-83), koła albo zostaną oryginalne, albo przyjdą balonowe 16R20 od Fortshritta. Będzie zapinana na zaczep Piton Fix, hamulce hydrauliczne, stopa podporowa hydrauliczna. Na zdjęciu skrócona jedna z podłużnic podramówki, druga za chwilę. Ten odcinek jest zbędny, w oryginale służył mocowaniu zbiornika oleju hydraulicznego, którego tu nie będzie.
Budowa przyczepy wywrotki na podzespołach Jelcza. Wywrot trójstronny z Jelcza 317 3W, rama ze skrzyniowego Jelcza 315M, oś od naczepy D-68 (taka sama, jak w przyczepie D-83), koła albo zostaną oryginalne, albo przyjdą balonowe 16R20 od Fortshritta. Będzie zapinana na zaczep Piton Fix, hamulce hydrauliczne, stopa podporowa hydrauliczna. Na zdjęciu wspornika osi w całości złożony, elementy wstępnie zespawane.
Budowa przyczepy wywrotki na podzespołach Jelcza. Wywrot trójstronny z Jelcza 317 3W, rama ze skrzyniowego Jelcza 315M, oś od naczepy D-68 (taka sama, jak w przyczepie D-83), koła albo zostaną oryginalne, albo przyjdą balonowe 16R20 od Fortshritta. Będzie zapinana na zaczep Piton Fix, hamulce hydrauliczne, stopa podporowa hydrauliczna. Na zdjęciu wstępnie składanie wspornika osi.
Budowa przyczepy wywrotki na podzespołach Jelcza. Wywrot trójstronny z Jelcza 317 3W, rama ze skrzyniowego Jelcza 315M, oś od naczepy D-68 (taka sama, jak w przyczepie D-83), koła albo zostaną oryginalne, albo przyjdą balonowe 16R20 od Fortshritta. Będzie zapinana na zaczep Piton Fix, hamulce hydrauliczne, stopa podporowa hydrauliczna. Na zdjęciu pierwsze sprawy blachy wspornika osi.
Budowa przyczepy wywrotki na podzespołach Jelcza. Wywrot trójstronny z Jelcza 317 3W, rama ze skrzyniowego Jelcza 315M, oś od naczepy D-68 (taka sama, jak w przyczepie D-83), koła albo zostaną oryginalne, albo przyjdą balonowe 16R20 od Fortshritta. Będzie zapinana na zaczep Piton Fix, hamulce hydrauliczne, stopa podporowa hydrauliczna. Na zdjęciu wstępnie "chwycona" blacha wspornika osi.
Budowa przyczepy wywrotki na podzespołach Jelcza. Wywrot trójstronny z Jelcza 317 3W, rama ze skrzyniowego Jelcza 315M, oś od naczepy D-68 (taka sama, jak w przyczepie D-83), koła albo zostaną oryginalne, albo przyjdą balonowe 16R20 od Fortshritta. Będzie zapinana na zaczep Piton Fix, hamulce hydrauliczne, stopa podporowa hydrauliczna. Na zdjęciu "przyłapana" pierwsza blacha wspornika osi.
Budowa przyczepy wywrotki na podzespołach Jelcza. Wywrot trójstronny z Jelcza 317 3W, rama ze skrzyniowego Jelcza 315M, oś od naczepy D-68 (taka sama, jak w przyczepie D-83), koła albo zostaną oryginalne, albo przyjdą balonowe 16R20 od Fortshritta. Będzie zapinana na zaczep Piton Fix, hamulce hydrauliczne, stopa podporowa hydrauliczna. Na zdjęciu fragment ramy oczyszczony z mocowań resorów..
Budowa przyczepy wywrotki na podzespołach Jelcza. Wywrot trójstronny z Jelcza 317 3W, rama ze skrzyniowego Jelcza 315M, oś od naczepy D-68 (taka sama, jak w przyczepie D-83), koła albo zostaną oryginalne, albo przyjdą balonowe 16R20 od Fortshritta. Będzie zapinana na zaczep Piton Fix, hamulce hydrauliczne, stopa podporowa hydrauliczna. Na zdjęciu wstępne przymiarki, mniej więcej tak to ma wyglądać (przód ramy jeszcze nie przerobiony, dopiero będzie skracany i zwężany).
Budowa przyczepy wywrotki na podzespołach Jelcza. Wywrot trójstronny z Jelcza 317 3W, rama ze skrzyniowego Jelcza 315M, oś od naczepy D-68 (taka sama, jak w przyczepie D-83), koła albo zostaną oryginalne, albo przyjdą balonowe 16R20 od Fortshritta. Będzie zapinana na zaczep Piton Fix, hamulce hydrauliczne, stopa podporowa hydrauliczna. Na zdjęciu przymiarka wspornika do osi.
Budowa przyczepy wywrotki na podzespołach Jelcza. Wywrot trójstronny z Jelcza 317 3W, rama ze skrzyniowego Jelcza 315M, oś od naczepy D-68 (taka sama, jak w przyczepie D-83), koła albo zostaną oryginalne, albo przyjdą balonowe 16R20 od Fortshritta. Będzie zapinana na zaczep Piton Fix, hamulce hydrauliczne, stopa podporowa hydrauliczna. Na zdjęciu wspornik osi (widok od dolnej strony) - elementy złożone tylko do zdjęcia, bez dokładnego rozmierzenia.
Budowa przyczepy wywrotki na podzespołach Jelcza. Wywrot trójstronny z Jelcza 317 3W, rama ze skrzyniowego Jelcza 315M, oś od naczepy D-68 (taka sama, jak w przyczepie D-83), koła albo zostaną oryginalne, albo przyjdą balonowe 16R20 od Fortshritta. Będzie zapinana na zaczep Piton Fix, hamulce hydrauliczne, stopa podporowa hydrauliczna. Na zdjęciu wspornik osi (widok od górnej strony) - elementy złożone tylko do zdjęcia, bez dokładnego rozmierzenia.
Budowa przyczepy wywrotki na podzespołach Jelcza. Wywrot trójstronny z Jelcza 317 3W, rama ze skrzyniowego Jelcza 315M, oś od naczepy D-68 (taka sama, jak w przyczepie D-83), koła albo zostaną oryginalne, albo przyjdą balonowe 16R20 od Fortshritta. Będzie zapinana na zaczep Piton Fix, hamulce hydrauliczne, stopa podporowa hydrauliczna. Na zdjęciu oś pozbawiona zbędnych elementów układu hamulcowego - siłowników pneumatycznych i ich podstaw.
Budowa przyczepy wywrotki na podzespołach Jelcza. Wywrot trójstronny z Jelcza 317 3W, rama ze skrzyniowego Jelcza 315M, oś od naczepy D-68 (taka sama, jak w przyczepie D-83), koła albo zostaną oryginalne, albo przyjdą balonowe 16R20 od Fortshritta. Będzie zapinana na zaczep Piton Fix, hamulce hydrauliczne, stopa podporowa hydrauliczna. Na zdjęciu oczyszczanie ramy ze zbędnych elementów (mocowania resorów, zbiorników powietrza, zbędnych poprzecznic itp. oraz części obniżających prześwit i kąt zejścia - belki z oświetleniem oraz mocowania koła zapasowego).
Budowa przyczepy wywrotki na podzespołach Jelcza. Wywrot trójstronny z Jelcza 317 3W, rama ze skrzyniowego Jelcza 315M, oś od naczepy D-68 (taka sama, jak w przyczepie D-83), koła albo zostaną oryginalne, albo przyjdą balonowe 16R20 od Fortshritta. Będzie zapinana na zaczep Piton Fix, hamulce hydrauliczne, stopa podporowa hydrauliczna. Na zdjęciu przenoszenie ramy głównej z podramówką na miejsce dalszych prac.
Budowa przyczepy wywrotki na podzespołach Jelcza. Wywrot trójstronny z Jelcza 317 3W, rama ze skrzyniowego Jelcza 315M, oś od naczepy D-68 (taka sama, jak w przyczepie D-83), koła albo zostaną oryginalne, albo przyjdą balonowe 16R20 od Fortshritta. Będzie zapinana na zaczep Piton Fix, hamulce hydrauliczne, stopa podporowa hydrauliczna. Na zdjęciu demontaż skrzyni ładunkowej po przymiarkach.
Budowa przyczepy wywrotki na podzespołach Jelcza. Wywrot trójstronny z Jelcza 317 3W, rama ze skrzyniowego Jelcza 315M, oś od naczepy D-68 (taka sama, jak w przyczepie D-83), koła albo zostaną oryginalne, albo przyjdą balonowe 16R20 od Fortshritta. Będzie zapinana na zaczep Piton Fix, hamulce hydrauliczne, stopa podporowa hydrauliczna. Na zdjęciu przymiarki do dyszla.
Budowa przyczepy wywrotki na podzespołach Jelcza. Wywrot trójstronny z Jelcza 317 3W, rama ze skrzyniowego Jelcza 315M, oś od naczepy D-68 (taka sama, jak w przyczepie D-83), koła albo zostaną oryginalne, albo przyjdą balonowe 16R20 od Fortshritta. Będzie zapinana na zaczep Piton Fix, hamulce hydrauliczne, stopa podporowa hydrauliczna. Na zdjęciu wstępnie "złożone" podłużnice.
Budowa przyczepy wywrotki na podzespołach Jelcza. Wywrot trójstronny z Jelcza 317 3W, rama ze skrzyniowego Jelcza 315M, oś od naczepy D-68 (taka sama, jak w przyczepie D-83), koła albo zostaną oryginalne, albo przyjdą balonowe 16R20 od Fortshritta. Będzie zapinana na zaczep Piton Fix, hamulce hydrauliczne, stopa podporowa hydrauliczna. Na zdjęciu obcięte przody podłużnic ramy (nadmiar długości).
Budowa przyczepy wywrotki na podzespołach Jelcza. Wywrot trójstronny z Jelcza 317 3W, rama ze skrzyniowego Jelcza 315M, oś od naczepy D-68 (taka sama, jak w przyczepie D-83), koła albo zostaną oryginalne, albo przyjdą balonowe 16R20 od Fortshritta. Będzie zapinana na zaczep Piton Fix, hamulce hydrauliczne, stopa podporowa hydrauliczna. Na zdjęciu część usuniętych z ramy elementów.
Budowa przyczepy wywrotki na podzespołach Jelcza. Wywrot trójstronny z Jelcza 317 3W, rama ze skrzyniowego Jelcza 315M, oś od naczepy D-68 (taka sama, jak w przyczepie D-83), koła albo zostaną oryginalne, albo przyjdą balonowe 16R20 od Fortshritta. Będzie zapinana na zaczep Piton Fix, hamulce hydrauliczne, stopa podporowa hydrauliczna. Na zdjęciu wycięta poprzecznica ramy. Po "złożeniu" dyszla zostanie wspawana, oczywiście uprzednio skrócona.
Budowa przyczepy wywrotki na podzespołach Jelcza. Wywrot trójstronny z Jelcza 317 3W, rama ze skrzyniowego Jelcza 315M, oś od naczepy D-68 (taka sama, jak w przyczepie D-83), koła albo zostaną oryginalne, albo przyjdą balonowe 16R20 od Fortshritta. Będzie zapinana na zaczep Piton Fix, hamulce hydrauliczne, stopa podporowa hydrauliczna. Na zdjęciu skrócona jedna z podłużnic podramówki, druga za chwilę. Ten odcinek jest zbędny, w oryginale służył mocowaniu zbiornika oleju hydraulicznego, którego tu nie będzie.
Budowa przyczepy wywrotki na podzespołach Jelcza. Wywrot trójstronny z Jelcza 317 3W, rama ze skrzyniowego Jelcza 315M, oś od naczepy D-68 (taka sama, jak w przyczepie D-83), koła albo zostaną oryginalne, albo przyjdą balonowe 16R20 od Fortshritta. Będzie zapinana na zaczep Piton Fix, hamulce hydrauliczne, stopa podporowa hydrauliczna. Na zdjęciu wspornika osi w całości złożony, elementy wstępnie zespawane.
Budowa przyczepy wywrotki na podzespołach Jelcza. Wywrot trójstronny z Jelcza 317 3W, rama ze skrzyniowego Jelcza 315M, oś od naczepy D-68 (taka sama, jak w przyczepie D-83), koła albo zostaną oryginalne, albo przyjdą balonowe 16R20 od Fortshritta. Będzie zapinana na zaczep Piton Fix, hamulce hydrauliczne, stopa podporowa hydrauliczna. Na zdjęciu wstępnie składanie wspornika osi.
Budowa przyczepy wywrotki na podzespołach Jelcza. Wywrot trójstronny z Jelcza 317 3W, rama ze skrzyniowego Jelcza 315M, oś od naczepy D-68 (taka sama, jak w przyczepie D-83), koła albo zostaną oryginalne, albo przyjdą balonowe 16R20 od Fortshritta. Będzie zapinana na zaczep Piton Fix, hamulce hydrauliczne, stopa podporowa hydrauliczna. Na zdjęciu pierwsze sprawy blachy wspornika osi.
Budowa przyczepy wywrotki na podzespołach Jelcza. Wywrot trójstronny z Jelcza 317 3W, rama ze skrzyniowego Jelcza 315M, oś od naczepy D-68 (taka sama, jak w przyczepie D-83), koła albo zostaną oryginalne, albo przyjdą balonowe 16R20 od Fortshritta. Będzie zapinana na zaczep Piton Fix, hamulce hydrauliczne, stopa podporowa hydrauliczna. Na zdjęciu wstępnie "chwycona" blacha wspornika osi.
Budowa przyczepy wywrotki na podzespołach Jelcza. Wywrot trójstronny z Jelcza 317 3W, rama ze skrzyniowego Jelcza 315M, oś od naczepy D-68 (taka sama, jak w przyczepie D-83), koła albo zostaną oryginalne, albo przyjdą balonowe 16R20 od Fortshritta. Będzie zapinana na zaczep Piton Fix, hamulce hydrauliczne, stopa podporowa hydrauliczna. Na zdjęciu "przyłapana" pierwsza blacha wspornika osi.
Budowa przyczepy wywrotki na podzespołach Jelcza. Wywrot trójstronny z Jelcza 317 3W, rama ze skrzyniowego Jelcza 315M, oś od naczepy D-68 (taka sama, jak w przyczepie D-83), koła albo zostaną oryginalne, albo przyjdą balonowe 16R20 od Fortshritta. Będzie zapinana na zaczep Piton Fix, hamulce hydrauliczne, stopa podporowa hydrauliczna. Na zdjęciu fragment ramy oczyszczony z mocowań resorów..
Budowa przyczepy wywrotki na podzespołach Jelcza. Wywrot trójstronny z Jelcza 317 3W, rama ze skrzyniowego Jelcza 315M, oś od naczepy D-68 (taka sama, jak w przyczepie D-83), koła albo zostaną oryginalne, albo przyjdą balonowe 16R20 od Fortshritta. Będzie zapinana na zaczep Piton Fix, hamulce hydrauliczne, stopa podporowa hydrauliczna. Na zdjęciu wstępne przymiarki, mniej więcej tak to ma wyglądać (przód ramy jeszcze nie przerobiony, dopiero będzie skracany i zwężany).
Budowa przyczepy wywrotki na podzespołach Jelcza. Wywrot trójstronny z Jelcza 317 3W, rama ze skrzyniowego Jelcza 315M, oś od naczepy D-68 (taka sama, jak w przyczepie D-83), koła albo zostaną oryginalne, albo przyjdą balonowe 16R20 od Fortshritta. Będzie zapinana na zaczep Piton Fix, hamulce hydrauliczne, stopa podporowa hydrauliczna. Na zdjęciu przymiarka wspornika do osi.
Budowa przyczepy wywrotki na podzespołach Jelcza. Wywrot trójstronny z Jelcza 317 3W, rama ze skrzyniowego Jelcza 315M, oś od naczepy D-68 (taka sama, jak w przyczepie D-83), koła albo zostaną oryginalne, albo przyjdą balonowe 16R20 od Fortshritta. Będzie zapinana na zaczep Piton Fix, hamulce hydrauliczne, stopa podporowa hydrauliczna. Na zdjęciu wspornik osi (widok od dolnej strony) - elementy złożone tylko do zdjęcia, bez dokładnego rozmierzenia.
Budowa przyczepy wywrotki na podzespołach Jelcza. Wywrot trójstronny z Jelcza 317 3W, rama ze skrzyniowego Jelcza 315M, oś od naczepy D-68 (taka sama, jak w przyczepie D-83), koła albo zostaną oryginalne, albo przyjdą balonowe 16R20 od Fortshritta. Będzie zapinana na zaczep Piton Fix, hamulce hydrauliczne, stopa podporowa hydrauliczna. Na zdjęciu wspornik osi (widok od górnej strony) - elementy złożone tylko do zdjęcia, bez dokładnego rozmierzenia.
Budowa przyczepy wywrotki na podzespołach Jelcza. Wywrot trójstronny z Jelcza 317 3W, rama ze skrzyniowego Jelcza 315M, oś od naczepy D-68 (taka sama, jak w przyczepie D-83), koła albo zostaną oryginalne, albo przyjdą balonowe 16R20 od Fortshritta. Będzie zapinana na zaczep Piton Fix, hamulce hydrauliczne, stopa podporowa hydrauliczna. Na zdjęciu oś pozbawiona zbędnych elementów układu hamulcowego - siłowników pneumatycznych i ich podstaw.
Budowa przyczepy wywrotki na podzespołach Jelcza. Wywrot trójstronny z Jelcza 317 3W, rama ze skrzyniowego Jelcza 315M, oś od naczepy D-68 (taka sama, jak w przyczepie D-83), koła albo zostaną oryginalne, albo przyjdą balonowe 16R20 od Fortshritta. Będzie zapinana na zaczep Piton Fix, hamulce hydrauliczne, stopa podporowa hydrauliczna. Na zdjęciu oczyszczanie ramy ze zbędnych elementów (mocowania resorów, zbiorników powietrza, zbędnych poprzecznic itp. oraz części obniżających prześwit i kąt zejścia - belki z oświetleniem oraz mocowania koła zapasowego).
Budowa przyczepy wywrotki na podzespołach Jelcza. Wywrot trójstronny z Jelcza 317 3W, rama ze skrzyniowego Jelcza 315M, oś od naczepy D-68 (taka sama, jak w przyczepie D-83), koła albo zostaną oryginalne, albo przyjdą balonowe 16R20 od Fortshritta. Będzie zapinana na zaczep Piton Fix, hamulce hydrauliczne, stopa podporowa hydrauliczna. Na zdjęciu przenoszenie ramy głównej z podramówką na miejsce dalszych prac.
Budowa przyczepy wywrotki na podzespołach Jelcza. Wywrot trójstronny z Jelcza 317 3W, rama ze skrzyniowego Jelcza 315M, oś od naczepy D-68 (taka sama, jak w przyczepie D-83), koła albo zostaną oryginalne, albo przyjdą balonowe 16R20 od Fortshritta. Będzie zapinana na zaczep Piton Fix, hamulce hydrauliczne, stopa podporowa hydrauliczna. Na zdjęciu demontaż skrzyni ładunkowej po przymiarkach.
Zestaw żniwny 😁
