timo

Zawsze warto pojechać na przetarg i spróbować, może akurat nikt nie będzie licytował tego, co was interesuje. To nic nie kosztuje, jedynie dojazd. Wadium przecież zwracają, jeśli się nie wygra.

No właśnie. Polecam przeczytać.

Co Ty chrzanisz, chłopie? Weź się zastanów albo doucz, zanim następnym razem napiszesz takie bzdety.

Razem z palcami. Albo całymi rękami, jak kto woli.

A słyszałeś o czymś takim jak google? W ten pasek na górze w przeglądarce wpisujesz www.google.pl, a potem w to okienko na środku "prasa hydrauliczna".

Taka byłaby dla mnie w sam raz, mam 1300 na haku, a wtedy spokojnie bez ViaTolla się jeździ. Ile waży pusta?

Wgląda na sporo większą, może przez te proporcje. Na ile DMC zarejestrowana?

U nas w sklepach te lampy są po 70-90 zł, zależnie od długości kabla (7.5, 10, 12 m).

Od paliwa... znaczy owsa

W sumie miałem na myśli 125.14, bo my mamy z serii 14, nie sprawdzałem, czy seria 54 ma takie same modele. Chodziło mi o to, że w Renault koni jest o około 10 mniej, niż pierwsza liczba w nazwie modelu.

U nas taka przez lata chodziła z Ursusem 4512 (60 koni, bez przedniego napędu), a łąki mamy bardzo mokre - torfy w dolinie rzeki. Wpadki się zdarzały, ale nie jakoś bardzo często.

115 koni to ma 125.54

Przecież to jak z normalną obrotnicową przyczepą, też ma dwa punktu "łamania": na zaczepie i na obrotnicy. Na początku cofanie i ogólnie technika pracy wymaga opanowania, ale po nabraniu wprawy pracuje się bardzo dobrze. Problem pojawia się jedynie na małych trójkątnych działkach, ale mam na myśli takie całkiem maleńkie skrawki typu 20 arów i mniej. Pewnie jeszcze łatwiej by się z nią manewrowało małym i zwrotnym ciągnikiem, ale u nas chodzi tylko z 6-cylindrowymi z przednim napędem, które nie mają rewelacyjnego skrętu.

Ona ma przesuw poprzeczny na przedniej osi? Hydrauliczne ryglowanie jako osobna sekcja czy zamiennie z funkcją osprzętu?

Tylko do blachy trzeba kupić i zrobić konstrukcję z profili, zawiasy, zamki itd., a plandekę zwija i koniec. Swoją drogą bardzo drogo za tę plandekę, nawet, jeśli cena jest razem z okuciami. U nas są sporo tańsze.

A czemu niby z taką nie można cofać? Z transportem nie ma problemu nawet na dziurawych drogach. Na w miarę równych idzie idealnie nawet przy 40 km/h.

To jest chyba bliźniak takiej, jak nasza - Kverneland Taarup 9065S. Jeśli tak, to gratuluję. Świetna, bezawaryjna, bardzo wydajna maszyna.

Diody Cree czy Rebel?

Areał może 12 ha, ale ile usług? Jakoś nie wierzę, że ktoś na taki skrawek ziemi kupuje maszynę tej firmy.

W każdej, w której mają na czym. W szeregowej na wózkach nie mają. Naprawę jakich przegubów masz na myśli? Nie zgodzę się też, że na tylnych kołach i ramie lepsza - po pierwsze cieńsza, po drugie znów kwestia luzów i tańczenia na drodze. Nasza jest na wózkach i ma swoje lata (Kverneland Taarup 9065s), a jakoś nie zauważyłem, żeby tańczyła. Wręcz przeciwnie, prowadzi się idealnie.

Polecam szeregową zamiast takiej, masz dużo większe możliwości wyboru, jak zgrabiać. Do tego jest znacznie wygodniejsza w transporcie i nie zaliczasz wszystkich drzew po drodze. Przy tym szeregowe są zwykle lżejsze i nie mają sterowania kołami, które z czasem łapie luzy i robi się niebezpieczne na drodze.

U nas przy zakupie powyżej 1000 litrów z dostawą jest zwykle ok. 40-50 gr poniżej cen na stacjach, a tu widzę normalna stacyjna cena...

To jest Renault Mascott, a nie jakieś "Reno Mascot".

Bardzo szeroka jak do osobówki.

Fajna ta przyczepka samochodowa. Jakie wymiary podłogi i na jaką DMC zarejestrowana?