XMK13
-
Postów
2265 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez XMK13
-
Węgiel brunatny na pewno jest nawozem siarkowym. Do tego (dane z Wiki) ma w sobie azot i niestety metale ciężkie. Kupuję ten węgiel do palenia w piecu. Jednak żeby go zastosować na polu musiałbym wiedzieć jaki jest skład chemiczny tego węgla i czy te substancje w nim zawarte są dostępne dla roślin (te pozytywne) i czy metale ciężkie nie będą dużym problemem. Choć na jakimś małym kawałku (1 m x 1 m) można spróbować i patrzeć co się dzieje...
-
Gdyby 1 producent zarejestrował jakąś ilość ciągników na dealerów, to by to zafałszowało jego pozycję na rynku. Jednak z racji, że nie tylko Ursus w tamtym roku prowadził takie rejestracje, to możemy uznać tabelę ilości zarejestrowanych ciągników za rzetelną. Nie wiem tylko, czy wszyscy producenci w tamtym roku zrobili taką akcję.
-
Też bym chyba pomyślał o Zetorze. Proxima Power ma EHR, półbiegi i rewers e-h.
-
Nie mam do czynienia z tymi ciągnikami, ale mam pewną wiedzę o nich. Tak więc ten Claas to DF/Same. Jedynie znaczek przykleili. W związku z tym, jeśli już, to chyba lepiej kupić DF-a/Same. NH T oraz Case C to są te same ciągniki. Jedynie ceną mogą się różnić. Jakie wyposażenie Cię interesuje?
-
Do elektrycznych ciągników mamy daleko. Ropa jeszcze się nie kończy, a i tak będziemy po woli przechodzić na olej rzepakowy, itp. , gdy ON będzie drożeć. Z silników spalinowych szybko nie zrezygnujemy. Choć dobrym pomysłem będzie hybryda. Maksymalny moment obrotowy silnika elektrycznego będzie dostępny na każdych obrotach co z kolei może spowodować uproszczenie przekładni. W efekcie taki ciągnik może nie będzie bardzo droższy od tradycyjnego.
-
W sadzie można by wstawić linie jak w trolejbusach. W suche lato zaraz sad by poszedł z dymem...
-
Silniki elektryczne by się sprawdziły w orce, ale ciężko z prądem w polu. Żeby aku starczyły chociaż na 1 dzień średniej pracy to ok, ale na razie nawet mowy nie ma. Lepiej niech się skupią nad obecnymi produktami, a nie wymyślają pierdoły...
-
To zależy od firmy. Np. firma z której Ja brałem ładowacz robi mocowania do każdego ciągnika.
-
To kup TUR-a do już posiadanego ciągnika 4x4 i ciągnik 4x2.
-
Rolka jedna trzeszczy i ma luzy, a druga tylko ma luzy. Też uważam, że masz jakiś inny ten ciągnik, niż ja. Dobrze, że chociaż tobie się twój dobrze spisuje. -
Problem z dotarciem na pole miałby przez silnik. Na niskich obrotach mułowato się zbiera i przy 8 t ciężaru nie wiem, czy by się rozbujał do 4 biegu. Mokre pola też mam, więc tu byłby również problem z większym rozrzutnikiem. Jeśli się trafi 4,5 t rozrzutnik, to się wymieni... Ma ponad 106 mth. Tak! Tylko tyle. Robił w pługu i agregacie oraz trochę innych prac. Jednak spalanie nie pozwala go użytkować na co dzień i 5314 tu się nadal sprawdza. Nie, nie kupiłbym go ponownie. Wybrałbym ciągnik 85 KM o realnej mocy 85 KM, choć z podobnym wyposażeniem.
-
Awarie: wentylator wciągnął szlałfik zlewu nadmiaru cieczy chłodzącej i wentylator z chłodnicą były do wymiany. To jeszcze na wiosnę. Ostatnio coś się oderwało w dachu i powietrze z nadmuchu zostawało w dachu. Był też wyciek spod filtra hydrauliki. I jeszcze są do wymiany łożyska rolek paska wielorowkowego przy silniku. Z tym rozrzutnikiem to nie wiem. Niby powinien pociągnąć i 8 t, ale nie wiem, czy taki zestaw w ogóle by dotarł na pole. No i gnoju akurat nie mam dużo, więc nie ma potrzeby kupna większego rozrzutnika.
-
Zdjęcie z jesieni.
-
Załóż ramę do obu, a kup jedne ramiona. -
C-360 czy MF 255 czy Zetor 5211 czy C-360 3p
XMK13 odpowiedział(a) na mantas temat w Jaki ciągnik wybrać ?
60-tka byłaby znośna, gdyby była w oryginale. Jednak taką ciężko znaleźć. Części zamienne są raczej słabe i jeśli było coś ruszane w przeszłości, to będzie się nadal psuć. MF 255 to fajny traktorek do lżejszych prac. Do pługa koniecznie z szerokim ogumieniem i najlepiej jakimś dociążeniem. W komfortowej kabinie byłby super. Jednak do 25 tyś można poszukać czegoś wygodniejszego. Myślę tu o MF serii 500: 565 ma 60 KM i większość części pasuje od Ursusów 4512, itp. Mniejszy 560 ma 56 KM, więc jest prawie jak 60-tka, jednak posiada dość rzadko spotykany silnik Perkinsa 4 cyl. 3,3 l. Przewagą MF-ów 500 nad 255 jest skrzynia biegów 12x4 z biegiem pod obciążeniem oraz większy komfort. Minusem zaś jest ich wiek i często wybrakowane zaczepy. Jeśli jednak kolega myślał bardziej o C-360, to lepiej kupić Zetora. Taki choćby 6011 (58 KM), lub nowszy 6211 (ok. 60 KM) będzie znacznie lepszym wyborem. Trochę wyższa moc do 3 skibowego pługa się przyda. Silniki lubią paliwo, szczególnie pod dużym obciążeniem, wiec z zapasem mocy można mniej żyłować silnik. -
I jak wypadają te ciągniki w porównaniu do siebie? MF wygodniejszy?
-
Podobne objawy występują w 11054. Czy dymi przy wkręcaniu się na obroty, szczególnie na niższych obrotach?
-
Ten z ogłoszenia bym sobie odpuścił, gdyż ma łyse opony i ogólnie to stary ciągnik. To może już lepiej coś serii 6xx? Jest to nowsza generacja 5xx i do tego jeszcze na podobnych podzespołach. W 30xx jest już kompletnie inna transmisja. Jeśli jednak ktoś się nie boi mechaniki i elektryki, to polecam. https://www.olx.pl/rolnictwo/ciagniki/q-massey-690/ https://www.olx.pl/rolnictwo/ciagniki/q-massey-3050/
-
C-392 w akcji:
-
Ten silnik jest chłodzony powietrzem? Tylko w tym przypadku jest stosowany drugi alternator do ogrzewania kabiny. Z katalogu Ursusa w wersji angielskiej można wyczytać, że silniki Deutz będą w C-360, C-380M, C-385 Power, C-395 Power, C-3110 HL i Power oraz C-3120 HL. Łącznie mają być to 3 typy silników: 2,9 l, 3,4l i 3,6l. Tak wynika z katalogu.
-
To jest Deutz. Na innym zdjęciu widać wielkie logo Deutza nad logiem Ursusa. Po co są 2 alternatory?
-
Balonówka powinna dłużej utrzymać się na powierzchni gleby, niż drogowa 20". Jednak jak się już zapadnie, to lepiej ciągnąć taką na wysokich, a wąskich kołach, niż na balonówkach. Inną rzeczą jest jeszcze prędkość. Szybki przejazd przez mokry teren może zapobiec zapadnięciu się przyczepy. -
Węższe mogą się zapadać głębiej, ale łatwiej wlec zapadniętą przyczepę na wąskim ogumieniu, niż na szerokim. Koło jak przestaje się obracać zaczyna pchać ziemię. Im jest węższe, tym mniej ziemi pcha.
-
Od lipca do października C-380 nadrabia straty do Majora. Co to się działo we wrześniu?
-
Nie wiem co, ale coś na pewno jest nie tak z tym Zetorem. Rozumiem, że części są różnej jakości, ale jednak należałoby się przypatrzeć co jest przyczyną tak szybkiego zużywania się tej pompy. Te 5 lat powinna wytrzymać bez problemu, a jakaś lepsza stanowczo więcej.
