XMK13
-
Postów
2265 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez XMK13
-
Niech się sprawuje. Za jakiś czas będziesz wiedzieć, czy Ci wystarczy.
-
Tu nie jestem pewien. Metalowe dość mocno korodowały. Plastiki jednak są bardziej żywotne. Metalowego można jednak zagiąć, a plastik pęknie. -
Akurat z metalowymi błotnikami wygląda lepiej, niż z tymi plastikowymi.
-
Jeśli nie chcesz inwestować, to bierz tą 60-tkę. Nic taniej nie wyrwiesz. A tur-a możesz kupić używanego.
-
I dlatego jeszcze nie wjeżdżałem w pole. Chyba sam nie wyszedł? -
Jak im się noga podwinie, to dostaniesz 5 ha pola w Zambii
-
A ja się pytam czym się różni obecna skrzynia ZF-a (tej samej technologii) od tej 10-letniej?
-
Mogli wykupić konsolę z Pronaru (z modeli Zefir, P5, P7, itp.). Oni już jej nie instalują, więc Ursus mógłby się zakręcić. -
Z tą podsufitką to nie jest tak prosto. Pierwsze 11054 miały plastikową. Burza się podniosła, że w zachodnich jest materiał, a tu byle plastik. W późniejszych modelach zaczęli więc kłaść materiałową podsufitkę. To znów pojawiły się opinie, że lepiej było z plastikową, bo łatwo wyczyścić. To znów wrócili do plastiku... Ile razy tak można??? Jednak roleta przeciwsłoneczna w przedniej szybie mogłaby być. -
TheAntichrist - Nie pytałem o cenę. Ursus przedstawił te pulpity w swoich ciągnikach rok temu. W Zetorze pojawił się dopiero teraz.
-
Ta konsola/deska rozdzielcza jest dość nisko, przez co wszystkie na niej umieszczone przełączniki są daleko. W Ursusie jest lepiej. No może rewers jest na korzyść Zetora, bo jest bliżej. -
Jak na ciągnik, to ten Majorek nie jest zły. Ten prawy panel jest wystarczający i jest tu wszystko, co powinno być. Jest prosto, ale i przejrzyście.
-
Zetor Major HS 80 - prawy panel
-
Zetor Proxima 80 Szału to tu nie ma...
-
Zetor Major HS 80 - wnętrze Kolumna "zerżnięta" z Ursusa, ale całkiem niezła.
-
Zetor Major HS 80 Dostał maskę z Proximy. -
Zetor Major HS 80 -
Ursus C-3120 Power -
Spokojnie. Masz rację. jednak w Ursusie położenie panelu jest takie, że wygodniejszy jest ten ze 11054. Nie twierdzę jednak, że lepiej się go obsługuje. Też uważam, że Bosch-owski EHR jest bardziej intuicyjny. W Ursusie mogliby zrobić tak, jak w zachodnich ciągnikach, czyli główne pokrętła dać "pod rękę", a resztę gdzieś z tyłu. -
Prawdopodobnie wszystkie nowe modele na AgroTechu były zrobione tylko jako pokazowe. Bez wykończenia, itp. Modele produkcyjne pewnie będą się jeszcze różnić od tych. -
Modele C-392/102 są na transmisji Hema i silniku Perkinsa IIIA, C-380/80M/82/110 Carraro mechaniczne, silnik IIIA, potem IIIB, C-385P/110P/120P Carraro e-h, silnik IIIB, C-395/105/115 ZF, silnik IIIB/IV Różnice w oznaczeniach są, gdyż ciągniki się od siebie różnią. 92 jest całkiem inny, niż 95, podobnie 105 i 110.
-
Maska jest niefotogeniczna, ale na realu wygląda dobrze. Felgi mogliby zostawić srebrne. Mnie nie przeszkadzały, ale jak kto woli. Ogólnie idą w dobrym kierunku. -
Modele z C-395/105/115 były na transmisji ZF-a. Reszta to Carraro i Hema (tylko 92 i 102). Sam panel EHR nie jest zbyt wygodny. Sterownik ze 11054 jest wygodniejszy. Tutaj sterując pokrętłem podnoszenia opieramy dłoń o wszystkie inne pokrętła.
-
Największym problemem tego ciągnika jest jednak silnik - moim zdaniem. Reszta jest w miarę. -
Po 2004 zmieniono przednie lampy. Zaczęto montować silniki o większej poj., produkowane bodajże w Brazylii. Wstawiono inny przedni most. Zmieniła się troszkę elektryka. Wprowadzono modele Agro Bis z plastikowymi elementami nadwozia. Zamontowano zawór szybkiego przełączania pompy podnośnika na hydraulikę zewnętrzną. Zaczęto zakładać obciążniki 45 kg w standardzie (w Agro Bis). Felgi malowano na szaro. To chyba główne zmiany.