dawid3p
-
Postów
2123 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez dawid3p
-
Dlaczego tak szybko cena idzie w górę ??? o warchlaki się ludzie zabijają
-
ma intercoler filtr powietrza suchy i akumulatory z przodu dlatego maska jest dłuższa -
Już wiem co i jak zmiana kół przed głowną skrzynią, przerabiają modele 920 i 952 bo one mają niższy zakres obr silnika, a wedłóg mnie bez sensu walić obroty 2500obr,min bo rozblokować pompę żaden problem, lepiej ogarnąć temat
-
tak chodziło mi też o ten konkretnie model, poniżej 90km bo ma 84, i podnośnik boscha zaczep euro na szynie modele 952,x mają skrzynie 14,4 i 95km
-
mateuszc355 tak Opony mogli przełożyć ale patrząć po zaczepach lagach od podnośnuikach ster prądnica lewarek zmiany biegów chodzi idealnie tak czy siak stan orginał -
Mam go od kwietnia 650mtg stykło bardzo mocny pod karzdym względem, niestety super wygody nie ma ale kabina napewno lepiej wygłuszona jak w ursusie Błotniki są metalowe bo fabrycznie to była wersja z orurowaniem leśnym i kratami, ja chciałem go na już a były problemy wtedy z sprowadzaniem,
-
Tu jest IVa i b, pole ma około 700m długości i poprzecznie są 3 wzgórza gliniaste w tym roku było u nas krytycznie sucho i miejscami pług wychodził a zaorać trzeba było i orka była miejscami nie równa, a zwłascza to ma na celu że przed gliniastą górką opuszcze niżej i wtedy nabierze więcej ziemi i w te bryły naciągnie się luźniejszej ziemi i glina z roku na roku staje si,ę lżej uprawna i oczywiście wschody są lepsze, i dlatego za pługiem też ciągnę włukę a nie wał tym robię jeden przejazd a następnie drugim ruskiem zestawem siejemy Ja i tak twierdze że nie ma co narzekać na klase gleby trzeba gospodarować na tym co się ma najlepiej jak idzie A na temat uprawy bezorkowej to wymiana wszystkiego sprzętu i by trzeba mieć ciągnik z 150km żeby sensowny gruber póścić na 35cm -
Nowy Ursus C330 zachowany w pełnym oryginale, przebieg 330 mtg, eksponat UP Poznań, w pełni na chodzie.
-
Włóka do zagarniania bruzd
-
-
-
Podjął się ktoś takiej przeróbki MTZa na szybką skrzynie? Kupiłem MTZ 920,4 i ma on skrzynie zwykłą 9 na silniku obroty max 1900obr/min i jest wolny na trasie niecałe 30km/h jedzie słyszałem że nowe belarusy 920 i 952 serwis kania wałcz przerabia te które są sprzedawane na niemcy
-
dokładnie trzeba albo pompę wyłączyć albo zgasić ciągnik sekcją lewo prawo by ciśnienienie zeszło chyba że elektrozwaór -
Zablokowany 6 bieg w Mtz82 , skrzynia 16/4
dawid3p odpowiedział(a) na himen temat w Belarus, MTZ, Jumz
tak, jeżeli ci blokował bieg to poprostu wybieraki wyobione, -
popytajcie dziadków, rodziców bo mi opowiadał pracownik PGR że na początku lat 70tych też był pomór w wlkp i zdechło wtedy około 500szt i ogormny dół był wykopny pod lasem i DTem je zasypywali, też były maty dezynfekcja sodą kaustyczną chyba że to była inna choroba najlepiej by było żeby pomór przeszedł i wszystkie dziki w polsce zdechły ale niestety połowa dzików jest odporna na to i tyle i będą tylko nosicielami
-
szerokość wewnętrzna powinna przodu i tyłu być taka sama żeby dobrze szedł w bruździe, zmień szerokość przodu to trwa 15 min -
ja do mtz 82 i do c360 leje z beczki 15/40 platnium u znajomego w sklepie grene, a ma też 15/40 tak zwany tańszy 6 zł litr z tego co wiem to olej po odnowie po dializie jakiejś tak mi mówił także ci co po gospodarstwach jezdżą odbierają u nas w wlkp olej za darmo sobie dializują więdz nic dziwnego że smoła robi się na dnie miski jeżeli mieszają przed dializą wszystkie oleje przekładniowy hydrauliczny silnikowy, -
polskie ursusy cięzkie też tak mają że patrzą w gwiazdy sobie -
teraz zgra ci się idelanie przód z tyłem już nie będzie pchał przodu, gdzie fegi kupiełś?
-
o ruskiego trzeba dbać i patrzeć co się wyrabia, z resztą jak na każdy ciągnik prawda jest taka że części zamienne podróby to taka gymela że słów brak jak założysz orginały to pojedziesz gorzej tylko jak na faktórze wpiszą ci oryginał a podróbę sprzedadzą, 2 lata temu remontowałem cały tylni most i w wałczu kupiłem nowe koła zwolnic i wałki atakujeące koła zwolnic nowy olej zalany 30 mtg zęby poodpadały z 2 wałków i jednego koła, a jedno koło nowe nie zniszczone, i znowu było rozbieranie powinni ich do gułagu wpędzić za sprzedawanie takiego dziadostwa -
ruski podają prędkość teoretyczną wynikającą z przełożeń, np na starych zegarach głównie chodzi która z tych skrzyń jest szybsza, kumpel jeden opowiadał że jeździli własnie tsem przy obrotach 1800 mieli go od nowości, jak ktoś im po latach powiedzia ł że on ma jakieś wolne obroty uwolnili jego serce, bo turbo przecież przy takach niskich obr niewiele doładowuje chyba
-
jeśli chodzi o skrzynie 1025 to totalny kibel dość dużo robiłem pronarem np masz 4 biegi synchro chodzą super ale masz dźwignie tą drugą od 2 zakresów i szybkie wolne, to nie do przełączenia jest to w czssie jazdy zanim przełączysz traktor się zatrzyma, a z jedynki nie ruszysz z ładunkiem 12 ton beczka, sprzęgło spalone, do tura to samo dwoma wajchami trzeba operować bo nie dobierzesz biegów żeby jechać do przodu tak samo szybk jak do tyłu, np MTZ 82 przy turze pasuje dobrze bo jeździsz np 3 zająć i wsteczny, ten reduktor na długiej dźwigni dość szybko się przełącza ale to mnie najbardziej nurtuje bo traktor z skrzynią tą synchro miał napisane na szybie max 28km/h a z zwykłą 34km/h (oczywiście przy obrotach 2200( ktoś kiedyś pisał że TS miał zblokowaną pompę na obroty 1800obr/min i dlatego tylko 28km/h jechał, i tak może być w tym przypadku że rozpiska jest zrobiona na obroty silnika 1800obr/min może dziele włos na czworo ale przy robieniu tygodniowo 300km to jest różnica z góry dzięki za info
-
sam jestem ciekaw kupuje teraz belarusa, i 920,4 ma skrzynie zwykłą 18/4 biegów suchy filtr powietrza, intercoler i turbo, pompa tradycyjna, a 952,4 różni się tym że ma skrzynie synchronizowaną i 14/4 i nw jaka lepsza, jaka prędkość bo na szybie było max prędkość 28km/h kazde dane podają inaczej ta skrzynia 14/4 chyba jest taka jak w TS, na zwykłej 18\4 z oponami 18,4 pojedzie prawei 40km/h boje się tej synchro bo jeżdżę kupe w transporcie, nie mogłem nim wyjechać z placu bo był zastawiony, ma ktoś jakąś wiedzę?? ruski z intercolerem to już naprawdę coś monoblok jest wersją dodatkową, za doplatą 10tys w skład tego wchodzi podnośnik zaczep na szynie, zacep belkowy i zaczep na szyne taki krótki jak piton w zachodnich tyle że na bolec i klimatyzacja 6 tys doplaty w wałczu montują ale ponoć nie ruska ale podzespoły włoskie
-
https://www.olx.pl/oferta/opona-13-6-20-2-sztuki-13-6r20-nortec-syberia-detki-360x20-gwarancja-CID757-IDl8LnA.html#2c9712d485 wejdą na przód i na felgi starego typu? Wydaje mi się że może być mocno ściśnięta opona do środka,
-
bo cięzko burte zdemontować, takiemu to sztywną przyczepę drewnianą dać i widły do zwalania jeden fachowiec kiedyś wywracał drewno gałęziówkę na podwójnych burtach tyłka nie otworzył bo nieszło przy odjeżdząniu sam się otworzył pociągając zabudowę, kolejny na autosan d35 na podwójnych burtach nawalił ziemi z wykopu catapilarem, c 360 nie mogła wywrócić, ( było tam z 10 ton( podpiło ruska zawór podkręcił i co się nie da musi iść, przyczepa nie drgneła ale siłownik wyszedł cały razem z ramą takie fajnu U :D, mi kiedyś bolec wyleciał z d35 i tylko jeden był podniosła mi się lekko i zsunęła się ale ją turem wstawiliśmy