autoostrowski
-
Postów
945 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez autoostrowski
-
Wydzierżawimy grunty IV, V i VI klasy
autoostrowski odpowiedział(a) na MyEnergy temat w Giełda rolna - rolnicza
jakich warunków wymagasz itd -
do zarejestrowania
-
może ktoś ma papiery do zarejestrowania beczkowozu a są mu zbędne chętnie odkupię
-
Case International 946 Podnośnik Opuszcza i wolno podnosi
autoostrowski odpowiedział(a) na NorbertGsiorek temat w Case
to chyba byłeś po kielichu jak to to samo -
Case International 946 Podnośnik Opuszcza i wolno podnosi
autoostrowski odpowiedział(a) na NorbertGsiorek temat w Case
kolego czy ty widziałeś kiedyś model 946 że opisujesz 844s to coś tak jak c360 porównywać z 946 -
Case International 946 Podnośnik Opuszcza i wolno podnosi
autoostrowski odpowiedział(a) na NorbertGsiorek temat w Case
nie wiem czy pomogę ale masz tam takie małe aluminiowe pokrętło czy wajchę jak wolisz na rozdzielaczu spróbuj tym. -
@seweryn20 poprawiłem ale to temat dla takich co przy takim przejęzyczeniu normalnie kumają o co chodzi , odnośnie zaworu upustowego to moje zdanie jest takie przedewszystkim dobrym zabezpieczeniem żeby nie łamało osi turbiny ale nie tylko i zgodzę się z opinią że zmienna geometria to najlepsze rozwiązanie choć bardziej skomplikowane jeśli chodzi o samo sterowanie,
-
Kto na AF zarejestrował beczkowóz?
autoostrowski odpowiedział(a) na Ferdek07 temat w Rozrzutniki obornika
kupię papiery od beczkowozu jak komuś są zbędne -
jeszcze dołożę że silniki deutz z turbo maja korektor dawki i przy mniejszych mocach silniki doładowane nie są uaktywniane nie są podpięte przewody ciśnienia od turbo w orginale dla dociekliwych i niedowiarków więc wniosek jest taki że może być pompa bez korektora
-
jak by był skoszony blok to by głowica pękła , zmień mechanika następnym razem i będzie ok.
-
Dlaczego bez przesady jak się nie mylę to przerabiałem instrukcję obsługi i do skrzyni zf t3xxx zalecany własnie taki olej a ten model posiada właśnie skrzynię tej marki i ta serię
-
oj kolego ale ta skrzynia to chyba ma chodzić na zwykłym silnikowym 15w40
-
słuchaj nie wiem czy jest na elektrozaworach czy rozdzielacz czy wspomaganie miękkie jakie jest rozdzielenie oleju ale jest utrudniony powrót w przeciwnym kierunku do zadanego
-
no cóż niektórzy tak mają że jak im się w twarz pluje to mówią ze deszcz pada, odnośnie ładowarki bo ci nikt nie podpowie masz problem z powrotem oleju lub w dwie strony dostaje ciśnienie i zwycięża strona która jest silniejsza czyli grubszy siłownik.
-
i tak trzymać trzeba nim trochę popracować i będzie git
-
To jak robiłeś taki drogi remont to dlaczego nie sprawdziłeś luzu na prowadnicach lub nie oddałeś głowicy do sprawdzenia
-
mnie takie pyskówki nie interesują tylko widzisz jak to wygląda z drugiej strony daje ci spokój bo wiem że jest to denerwujące i proszę ciebie na przyszłość o to samo bo jak jesteś bez grzechu to rzucaj wtedy kamieniami.
-
śrut z łożyska igiełkowego ,a to ciekawe
-
Kolego jak przed remontem nie brał to myślę że nie prowadnice tylko to co wymieniłeś na nowe czyli tuleje napiszę ci dokładnie bo nikt się nie domyśla i nie sugeruje wiec ci powiem mają owal czyli zły montaż lub zła jakość wykonania trzeba jeszcze spróbować docierać czyli normalnie eksploatować jak nie pomoże po około 300mtg to rzeczywiście bubel tuleje ,odnośnie oleju to nie jest ferari które osiąga 20000tyś obrotów po co taki wymyślny olej zalewasz i kto ci taki doradził?
-
padające panewki taka pierdoła stoi u mnie na placu
-
ja nie udaję tylko jak nie potrafię to pytam a ty wszech mogący jesteś więc po co pytasz?
-
są modele gdzie nie ma uszczelniaczy na zaworach i takich problemów nie ma a czy przed remontem też brał tyle oleju i czy głowice były naprawiane
-
Doceniam cię za to że mechanika nie oskarżasz , zostaje to co pisałem wyżej ściąg kolektor wydechowy zaślep ciśnienie oleju turbo i zobacz czy wszystkie cylindry leją może ciśnienie oleju dostawać się do jednego z cylindrów w co wątpię bo by strasznie dymił,przed tym powiedz jakie masz ciśnienie , w najlepszej sytuacji musi się dotrzeć ze względu na bardzo kiepskiej jakości honowanie cylindrów co też się zdarza po remontach tylko u ciebie trochę za dużo ubywa tego oleju. ale jak ciśnienie jest ok to radzę spróbować jeszcze trochę zrobić mtg jest szansa że się dotrze , bo taki stan jaki opisujesz po remoncie zdarza się dość często o czym mechanik powinien wiedzieć tylko trochę za duże ilości z tego co opisujesz może cierpliwości troszkę więcej a nie rozbierać co 2mtg no chyba że mechanik się w końcu przyzna że tuleje mógł obsadzić bardzo nie poprawnie .
-
Co to takiego wiecej?
-
Jakiego Bosha może boscha miałeś na myśli ?