Skocz do zawartości

autoostrowski

Members
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    945

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez autoostrowski

  1. autoostrowski
    a co się dzieje że pytasz?
  2. autoostrowski
    to 1,4 jest na wolnych czy na szybkich co do 10 atu to jak kolega pisze wyżej wymienić czujnik bo przy takim ciśnieniu filtr peka
  3. autoostrowski
    lub jakiś styk ma za duży opór nagrzewa się i robi brak przejścia po ostygnięciu jest ok. choć osobiście stawiał bym w pierwszej kolejności jak kolega wyżej na przekaźnik który może uruchamiać np. trzy następne
  4. autoostrowski
    i co tam ze sprzęgiełkiem bo cisza się zrobiła dopóki jaki olej itd. to fachowców było wielu a teraz cisza powiedz kolego czy naprawiłeś czy kupiłeś nowe jakie koszta i jaki kupiłeś uszczelniacz ile dałeś i gdzie.
  5. autoostrowski
    Zetor 7745 + Kaweco
    Kola większe niż w zetorze ,może z napędem?
  6. autoostrowski
    Zero reakcji nic lepiej nic gorzej pinów dwa . co ci jeszcze powiem że jak odepnę wtyczkę z czujnika ciśnienia doładowania też zero reakcji nic lepiej nic gorzej tylko wyskakuje błąd czujników. czekam na czujnik zobaczymy co będzie może jutro dotrze na razie dzięki za szczere chęci.
  7. autoostrowski
    Kolega ci dobrze podpowiada turba nie sprawdzisz na jakich obrotach jest to właśnie uzależnione od obciążenia a nie obrotów mogę tylko dodać że jeszcze przy obciążeniu ilość paliwa czyli dawka zmienić może wskazania doładowania .,czyli jak ktoś podpowiadał membrana w pompie czy dobrze steruje dawką do turba nie wiem czy twój mechanik który sprawdzał pompe posiada taki stól z ciśnieniem doładowania turbo może trochę na mydliłem ale jak rozmyślisz to może zrozumiesz.
  8. autoostrowski
    Właśnie jest tylko czujnik ciśnienia turbo i tego właśnie zamówiłem trochę w ciemno , czujnik temperatury robiłem podmiankę i dalej to samo, a co dokładnie chcesz powiedzieć odnośnie klimy masz tylko na myśli obciążenie silnika czy coś innego bo klima oczywiście nie działa nawet nie na bita albo tylko nie nabita. Co do wskazań temperatury mam i miałem niejasności dlatego podmieniałem czujnik mam wrażenie że wskazówka jest trochę za nisko czyli nie dogrzany choć po podpięciu komputera temperaturę pokazuje normalnie ale mimo to podmieniałem bo coś trzeba robić . Dzięki ci za podpowiedzi mimo wszystko że jesteś zainteresowany tematem i może wspólnymi siłami trochę metodami prób i błędów da się rozwiązać problem. A odnośnie czy jasno czy nie staram się tłumaczyć jak mogę jak się czegoś nie widzi to jest o wiele trudniej. Mimo wszystko jak coś ci jeszcze przychodzi do głowy to pisz bo problem ciągle nie rozwiązany.
  9. autoostrowski
    Właśnie ten deutz ma raczej dobrą opinię ,a przednia oś zf czy deutz ,skrzynia w nim to to samo co stary fendt
  10. autoostrowski
    Nie posiada czujnika masy sprężyna trzyma dość mocno egr był zaślepiony doprowadziłem go w związku z tym do stanu jak nowy cięgna itd wszystko ok dlatego właśnie zadałem pytanie na fofrum bo sprawa nie jest tak łatwa dla mnie co nie znaczy że jest bardzo trudna może coś jeszcze ?
  11. autoostrowski
    myślę że ciężko będzie to porównać 312lsa ale może się czegoś dowiemy a tak na marginesie jak tam deutz 10006 skrzynia ok itd.
  12. autoostrowski
    sprawdzane w trakcje jazdy i na postoju osłabienie przychodziło z czasem ale teraz to maluch przy nim to ferari do tąd to było naprawdę dobre auto żadnych awarii nigdy to nie było auto wyścigowe ale normalnie jechało przebieg lekko ponad 600 000km gruszka szczelna sprawdzana. a cha kolego z tymi 2 barami to lekka przesada myślę ja stawiam na max 1.4bara , ale w tym przypadku interesują mnie dokładne dane
  13. autoostrowski
    Ot i o podobnych sprawach myślę tylko czy wiesz jakie powinno być ciśnienie w momencie otwarcia klapki , bo jeśli klapka się otwiera czyli ciśnienie jest wystarczające żeby ja otworzyć bo w tym modelu klapkę czyli na gruszkę działa ciśnienie panujące w dolocie a nie jak w innych bywa podciśnienie dlatego myślałem że może sprężyna w gruszce , klapka raczej ok jak ściągałem katalizator wszystko wyglądało ok . z kapem żaden problem kumpel ma i mogę korzystać kiedy chcę i właśnie pisałem że tu jest mój trop bo komp pokazuje otwarcie granicach 1.65bar czyli minus ciśnienie atmosferyczne daje nam żędu 0.6 do0.7 bara lub uszkodzony czujnik czego nie widzi komp jakieś sugestie jeszcze lub już wiesz może co to podrzuć
  14. autoostrowski
    oj kolego dla ciebie 0.05 czy 1mm to prawie to samo o czym możemy dyskutować
  15. autoostrowski
    @jacus jak naprawisz kiedyś silnik z takimi objawami jak kolegi to będziesz wiedział czy 0.05 różnicy na zaworach naprawi awarię i koniec tak delikatnie ci powiem bardzo malutkie doświadczenie kolego masz w mechanice.
  16. autoostrowski
    @jacus o jakie dane ci chodzi
  17. autoostrowski
    raczej nie problem w doładowaniu a w dawce paliwa jeśli nie ma dymu przy dodawaniu gazu ,raczej żle wyregulowana pompa wtryskowa.
  18. autoostrowski
    EGR chodzi jak lalunia ,sprawdzane na kilka sposobów nie będę dokładnie opisywał jak ale odpada ,turbo gruszka sztanga ok . paliwo zakładane przezroczyste i jak pisałem zbiornik na dachu auta w przewodach zero powietrza . kolektor odkręcany czysto nie tak jak na foto intercoolera nie posiada stopniowo tracił moc ale teraz 50% mniej no chyba że sprężyna w gruszce i za szybko odbija sztangę i otwiera zawór ,choć do otwarcia zaworu ta moc nie jest specjalna, ciągle jej nie ma jakieś inne pomysły na wyczucie węże od turbo puchną normalnie
  19. autoostrowski
    po to żeby nie były podparte
  20. autoostrowski
    czy jest widoczny dym
  21. autoostrowski
    Nie ma znaczenia większego czy dyszkę w tą czy w tą odnośnie zaworów kompresja to podstawa kolega z szybkim kątem ja go rozumie a kolega nie bo kolega tylko instrukcję czyta i tu mamy problem z porozumieniem się a gdy by to było po angielsku to ilu cwaniaczków do tłumaczenia by było a po polsku ciężko zrozumieć ,kolega z szybkim katem ma rację i dym siwy za to odpowiada ,,tyż,, specjalnie tak napisałem bo pawlaków większość z naz rozumie
  22. autoostrowski
    Trochę pisałem wcześniej ale napiszę jeszcze raz bo może ty kolego znasz trochę temat a nie jak kolega hubertus tylko się podśmiewa taki cwaniaczek jak widzę hoc osobiście nic do niego nie mam ale w wielu watkach tak każdemu docina jak by wszystkie rozumy pozjadał a pisałem mu że nie jest taki mocny bo polegał również i jeszcze mu przypominam po raz kolejny że silnik deutz też go rozłożył na łopatki. Więc pali od strzała to znaczy z 1/4 obrotu czy zimny czy ciepły ,czy stoi tydzień czy 1minutę nie ma różnicy, z katem czy bez katalizatora tak samo brak mocy kompresja 29 do 30 bar jakiegokolwiek dymu brak takie rzeczy jak filtry nowe zbiornik był montowany na dachu są przypadki że to pomaga ale nie wtym błędów brak co się doczytałeś na obroty w chodzi normalnie oczywiście według mocy, z tym że i tu odbiega od normy a więc na wolnych ma brak 2 obrotów do zadanych i na max brak 150 obrotów do zadanych dawka max 36mg podejrzewam osobiście czujnik ciśnienia doładowania że przekłamuje choć tester wymaga dane na biegu jałowym co jest w normie i przy 2500 obr co dane z czujnika są w normie choć tu jest moi trop że powyżej tego przekłamuje dane a tester nie jest taki mądry i tego nie widzi, tylko moje sugestie więc pytam co może być bo nie wiem a czujnik 290pln i tylko po to by sprawdzić to za wiele.
  23. autoostrowski
    pierwsza normalna diagnostyka , jeśli jest kompresja ok . a jeśli nie sprawdzasz kompresji to ustaw zawory ssący 0.3 wydech 0.4 na zimnym sprawdzić pompkę zasilająca bo rzeczywiście kolor dymu odpowiada za zapowietrzanie lub za kat wtrysku
  24. autoostrowski
    No niestety ale dużo prawdy w tym jest co pisze Elektrotechnik bez obrazy ,ale po co trzymają te starocie ursusy zetory jak fergusony i JD takie dobre przeważnie u tych stoją rezerwowo wyżej wymienione przeżytki.
  25. autoostrowski
    jacek3773 wszystkie twoje sugestie sprawdzone tylko nie wiem co by miało do rzeczy łapanie lewego powietrza według ciebie bo to jest dla mnie dość ciekawa sugestia proszę o rozwinięcie tematu i uświadomienie mojej niewiedzy ,żebym w przyszłości nie rozkładał rąk.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v