autoostrowski

dokładnie kolego tak jak ty ptałem wcześniej czym się zajmuje i po tamtym poście cisza

bo fendt starszy wali nałep inne i taka jest prawda co tu można poruwnywać te marki co proponujecie czy to wytrzymałość cichy mało awaryjny szybki z turbomatem i wogule przyjemny do pracy a nie te od siekiery wałek w fendzie 3 predkości

być może ale ja się jeszcze nie spodkałem dla mnie synchronizator to inaczej hamulec danego biegu a zazębia przesuwka z zabkami koła zebatego i tam jak sa ząbki podrobione lub jak wytworzył się luz w skrzyni np łożysko igiełkoowe luz na wodziku sprężynki pod pszesówką itd to wtedy wyskakuje

kolego takiego myślę że za 250 nie kupoisz no chyba że chcesz przepłacić jeśli be z elektroniki to musi być tańszy ,jesli masz pieniądze to przynajmniej klime reszte sie z tobą zgodze a tak kolego wogule czym sie zajmujesz bo napewno nie te 20 h bo ja też trochę kombinuję i mam maszyny i hektarów mało więc pytam z ciekawoci bo chcę sie jeszcze rozwijac

tyle ci powiem że ja mam dm to jest chyba najbardziej stabilna wzmacniana rama z przodu na nożach i wał ciężki moja ma 3metry

jest taka możliwośc

synchlonizator to to że jest zgrzyt ok powiec kolego co ma synchronizator do wyskakiwania biegów pod obciążeniem bo jakoś nie kumam

napewno trzeba rozebrażć samo się nie naprawi

no szacun panowie za pomysły i wytrwałość no a co z przednim womem sam jestem zajnteresowany waszymi pomysłami

oczywiście to zależy od wielu czynników jak widzisz sam sobie odpowiedziałes u nas jest górka i przejazd kolejowy i ciżko by sie było zatrzymać np c330 gdzie rolnicy raczej wiedzą o jakiej maszynie piszę i z reguły jej system hamulcowy a ja nie mam takiego sprzętu pod taką przyczepke hektarów też za wiele nie mam i ciężko kupić ale robię trochę usługi i pewnie też nie dał byś mi zarobić z takim sprzetem jak c330 i taka przyczepa

coś z waidemann jak kolega pisze wyżej dość żywotne i wiele potrafią jak na tak małe gabaryty to są łamańce jak dla mnie wiele przyjemniejsze do pracy jak te systemu czołgu jak to nazywają

słuchaj kolego nie chce dyskutować bo to do niczego nie prowadzi ale sam mówisz ze dla siebie robi sie jak najlepiej to bez chamulców , nie oto w tym wszystkim chodzi zgodzę się z toba żebys mi nie mial za złe nie dla każdego to samo jest dobre . dla mnie to poprostu zabawka i takiej bym nie robił bo to ani na sprzedaz ani do roboty, jeszcze jak by zaoszczędził to i za 2tysie można zrobić pisałem wczesniej że o takich wymiarach już za 500zł mozna kupić a czy robocizna wyniosła mniej z materiałem tego nie wiem

to jest taka tolerancja żeby być pewny czy jest ok panie hubertus to odpowiem 175atu czy to jest lepiej nie a wie pan dlaczego bo jak chłop sprawdzi i będzie 170 to pomyśli że tu jest przyczyna a sam pan wie że tak nie jest

niech ci będzie że miliony napewno wiedziałeś o co mi chozi krótko na temat tego linku 1 nie zarejestrowana 2 tylni zaczep oczym wspominałem 3przednie ucho czyli zaczep 4 resory czy poduszki 5 hamulce 6 kiper tylko do tyłu bo to już jest koszt prawie całej przyczepy zrobić dobrze 7osprzęt burt najgorszy z możliwych czyli zapinanie oprócz tylniej jest ok teraz zalety 1 same burty wykonane w moijm stylu tylko giętarka mogła być lepsza co mi się podoba oczywiście każdy ma swoje zdanie

no napewno nie takie jak w c330 czyli w granicach 100atu tylko w granicach 150 do 200atu to będzie napewno ok

nie pisałem czy jestem dobry z tego czy z tego tylko piszę jakie błędy popełniam a chciał bym widzięć wasze wykonanie i zarejestrowaną z ładunkiem 20ton bo moje wożą po 20 i więcej ale mają błędy główny powód to pieniądze bo zrobienie wszystkiego na perfekt to tak jak pisałem wcześniej mija sie z celem i nie robie coś typu star itd panowie zaczep do tylu z automatem czy samo przednie ucho kosztuje prawie tyle co wy robicie całą przyczepę jakim cudem za 4000tyś można zrobić pożądną przyczepę

a widzisz kolego mój błąd po drodze wyleciało mi z głowy że to ma być taka zabawka a takie hobby to żeczywiście musi zrobić ale taką to samochodówkę kupi bez papierów jak dobrze poszuka za 500 do 1000zł i też się nie opłaca robić bo za te pieniądze ciężko się wyrobić ,mojm zdaniem popartym doświadczeniem robilem kilka przyczep ale zawcze coś nie tak albo brak resorów poduszek hamólców problem z papierami tylko ja robiłem takie od 15 do 25 ton ładowności kiper 3 strony z reguły tandem osie od tira taniej wychodzi ale to nie jest to co orginał tylko takie przyczepy co ja wykonywałem kosztują nie 7000 czy nawet 17000tysięcy są wiele droższe

nie nabijam postów tylko dobrze doradzam poprostu nie opłaca się robić przyczepy taniej kupić gotową orginał poprostu spytałem są różne powody z planami np do rejestracji itd. jedyne rozwiązanie jeśli już to stara ciężarówka np. gotowy kiper mała rama można wykożystać dużą ramę wtedy mamy dobrze dobrane materiały porządną firmę jeśli już to szukaj firmowa pakę z mercedesa mana itd tam były dobte firmy montowane wszelka samoróbka to bardzo duży koszt i badziew ,ale nie przeszkadzam przecięż kto co lubi

więc tak jak ma siłowniki zewnętrzne to sprawa pomiaru automatycznie też okkręć węża od siłownika wkręć tam manometr i ful do góry podnośnik pujdzie bo druga strona zostanie i to dość łatwy sposób na pomiar

przeciesz sam piszesz że nastarej pompie działało więc poco wyzucałeś podkładki chyba wczesniej już pisałem dladzego i co się robi gdy wyżucisz podkładki może coś jeszcze wyżuciłeś kto cie tam wie a chydraulika musi być ustawiona a nie tylko rozebrać i złożyć jak będziesz wyżucał części itd to tego nigdy nie pokonasz choć byś wszystkie części kupił nowe przede wszystkim czystość wszystko jak rozbieżesz musi leciutko się poruszać bez najmniejszych zacięć poprostu bez 1 ziarka piasku czy opiłka

ptaszyna kolega sobie robi z nas jaja a my się produkujemy on pisze że po wymianie uszczelki było dobże więć odpada pęknieta tuleja czy głowica itakie tam poprostu niech słucha innych ja się wyłanczam z tematu

pewnie zadziała tylko jak to wszystko wyczyścić zacierają się zawory

to znaczy że pracowałeś na takiej maszynie silnik to dobrze znam ten model tylko cała reszta szybka to miałem bardziej namyśli naprzykład załadunek przyczepy itd. ach jak to pracuje używając jako ładowarka czy lepiej o tej opcji nie myślec

może poprostu słaby podnosnik nie wzmacniany ,bo jak przydusza silnik to ciśnienie raczej jest może dołożyć siłownik lub dwa jeżeli nie ma pod ramię tak tylko doradzam nie znam modelu ale w innych traktorach tak jest

kolego niewiem czy wiesz ale w hydraulice 1 opiłek to już dużo i bardzo się nie śmiej bo sam widzisz najlepiej że masz problem i pisałem wczesniej że ciężko będzie