Uziu92

zawór zwrotny jest na tym przewodzie , zapobiega cofce do filtra

przewód to jak kolega wyżej napisał a przelot to fajna sprawa na chwilę, na dłuższą metę strasznie uciążliwe , kiedyś miałem w MTZ , po dłuższej pracy łeb odpadał, kiedyś też w swoim MF zamiast tłumika założyłem pusta rurę i pojechałem orać, po godzinie miałem dość, pomimo że wyciszony i wygłuszony to na dłuższą chwilę dźwięk uciążliwy.

nawet nie wiem ale tyle co mi potrzeba to nikt nie będzie woził, muszę w lokalnym składzie brać.

Tomek siarczan magnezu w chemirolu 18/36 po 1170 a kizeryt 25/50 1900 saletra 2600 mocznik import chyba 2800 Bo npki bez zmian jakieś kosmetyczne korekty @Uziu92 pytałeś o kizeryt dane z dziś ☝️ kurde u mnie 300 zł drożej 😡

5 jak 5, w serii 64 nic nie trzeba wyjmować, wystarczy od tej skrzynki odkręcić 2 albo 3 przewody i kostkę elektryczna wypiąć , skrzynka wisi na 2 zawiasach i 1 śrubie.

nie sprawdzałem jeszcze. Ja większość w roltechu zamawiam stacjonarnie, mam taniej jak przez internet

ja w inter cars nie kupuje, chyba że serio pilna sprawa i nigdzie nie ma czegoś czego potrzebuje.

racja.

agrest czemu nie kupisz sobie zbiornika ? byś wygodę miał.

Tego Ci dokładnie nie powiem , ale wydaje mi się że puki był Perkins to była ta pompa, jak przeszli na silniki sisu/agco to już na dobre wszedł cr do wszystkich jednostek.

pompa Delphi w nich jest. Też nie zbyt udana i tania w naprawie.

wiadomo że najlepiej nowe zamontować.

niby regenerują ale różnie to wychodzi.