asasinator666

Przekaźniki to 541. Przewód od rozrusznika możesz dać nawet 6mm- na pewno nie zaszkodzi. Ten przewód do przekaźników, a od przekaźników do halogenów 2,5mm. Zabezpieczenie to zależnie od tego jakie halogeny zastosujesz jeśli 4 sztuki to bezpiecznik 20A- w samochodowym można kupić przewód krótki przewód z bezpiecznikiem. Tyle tych halogenów to trochę Ci pociągnie prądu. Wystarczy 2 na przód i 2 na tył. Alternator masz założony? Przewód do rozrusznika podłączasz w miejscu przewodu od akumulatora i najlepiej tam daj też bezpiecznik. Wyjściem jest też zamiast lamp roboczych halogenowych zastosować ledowe- dużo mniejszy pobór prądu i wtedy takie przewody nie muszą iść. Co do postojówek to nie masz tam oryginalnego przewodu do lamp w przodzie?

Jeśli oświetlenie zegarów podłączysz pod postojowe to będzie też świeciło na mijania i drogowych, więc ok. W kierunkach sprawdź masę, albo kostkę pod siedzeniem bo tam mogło się rozłączyć. W tym ciągniku wszystko jest robione kolorami więc ciężko o pomyłkę. Co do roboczych to proponuję pociągnąć dodatkowy przewód od rozrusznika, np. 4mm i obowiązkowo bezpiecznik na nim. Na tył i na przód musisz mieć oddzielne styczniki/przekaźniki i włączniki do każdego z nich. W skrócie przewód od rozrusznika-> do niego podłączasz przekaźnik pod pin 30-> pin 87 podłączasz pod lampę roboczą-> pin 85 podłącz do włącznika lamp roboczych, a drugi pin włącznika, np. pod wyjście 15 w stacyjce-> pin 86 podłączasz do masy. Z drugim stycznikiem robisz to samo.

Poziom oleju masz?

Kup mleko zastępcze dla prosiąt Lonolac Piglet http://lnb.pl/produkty/_files/pdf/produkty_specjalne.pdf U nas takie stosujemy jako dodatek.

Uszczelniacz półosi, na której jest hamulec się skończył najpewniej. Hamulec jeszcze trzyma? Kolega wyżej dobrze prawi wymień ten olej bo szkoda ciągnika. Przepał z silnika lejesz?

U dwóch sąsiadów okazało się, że to przez radia padały akumulatory- jakieś mini zwarcie.