Adi96
-
Postów
11300 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez Adi96
-
Trochę po nasutkałeś mtg tymi ciągnikami -
Dzięki i wzajemnie -
Nawet dzień przed Sylwkiem nie ma opieprzania się -
I kolejny sezon minął trochę z naprawami ale one nie były zbyt koniecznie.Motogdzin zrobiłem 123 mtg czy to dużo na 12 ha z czego 5,5 to ornej ziemi? -
Coś w rozrządzie czy poważniejsza naprawa? -
Jest tak z autami że szajs dają na Polski rynek to czemu z resztą ma nie być tak samo z początku myslałem że urwana ośka koła ale po komentarzach przeczytałem że jednak most ten ciągnik spokojnie powinien zrobić 4 razy taki przebieg bez awarii -
A co się dziś dzieje Najpierw Jd z rozerwanym silnikiem a teraz Class
-
Gdzie takie łańcuszki po zakupywałeś? -
Kto czyści układ octem jeśli się nie ma wiedzy o robieniu silnika lub nie wie jak to do tego się nie zabiera tylko oddaje komuś innemu -
To przeczytaj uważnie 1 stronę to byś wiedział ile ma motogodzin a nie pytasz drugi raz o to samo -
Regeneracje we własnym zakresie można zrobić i jest to proste parę elementów się zmienia tulejki szczotki i jeszcze tam parę pierdół i jak nowy tylko dotrzeć musi swoje na tulejkach żeby szybciej kręcił -
Zalety tego szybkoobrotowego jedynie że szybciej kręci ale co z tego jak wieńca zaraz nie będzie.Wujaszek też chwalił do tej pory ten nowy cud aż się rozleciał i przeprosił starego i tylko teraz R11 lepiej zainwestować w świece czy grzałkę a przejrzeć oryginalny i powinno być dobrze.
-
Rzesz musze się pospieszyć złożeniem swojego bo w zimnie 2 razy szybciej zdenerwowanie.Niech się oziębi niech spadnie ten śnieg w końcu grudzień -
O rozrzutnik widze Czarna Białostocka po zmianie burt -
Wzajemnie Koleszko -
Dzięki i nawzajem -
Dzięki i wzajemnością -
Dzięki kolego za info odezwę sie na PW w celu dokładniejszych informacji
-
E to panie teraz to będzie nie zatapialny -
Ja miałem myśl żeby po kombinować na kwasek cytrynowy ale czy to zda egzamin i nie rozpuści uszczelek?. @Borek17 Na pewno nie odpale przy -20 silnik nie jest nowy,dwa na ten moment moje aku maja 10 lub 11 lat i powoli je szlag trafia,silnik mam zalany olejem 20W50 więc naprawdę gęsty olej.Jeśli w tym roku zawita dobry mróz -15 chociażby i sprawdzę czy odpali bo chciałem w tamtym roku testować ale nie było takiego mrozu
-
Nie jestem biznesmenem tylko jak coś kupuje do auta lub do ciągnika wybieram z tych lepszych większości przypadkach lepsza jakość większa kwota choć nie zawsze.Płyn zmienia się co 5 lat wole wlać lepszy i droższy niż coś ma się stać z tym tańszym
-
Jak mam zalać płyn jeśli cały blok mam zawalony kamieniem jeszcze tam siedza fabryczne zestawy mało co było ruszane w silniku musiałbym w drobny mak rozebrać wyczyścić blok na cacy żeby to miało ręce nogi moge teraz zalać płynem ale boje się że go nie uruchomię w -15.Za co mam się obrażać? Racje masz ale po kapitalce na pewno bym wody nie zalał
-
Dla autora chodzi jak zetrzeć ten jaśniejszy kolor a nie cala farbę wypalać zresztą wypalanie farby osłabia tylko blachy -
Nic za bardzo poważnego tylko wlałem zimnej wody chciałem odpalić a tu łu łu łu słabe akumalotry a że wszystko było namarznięte chciałem wode spuścić żeby mi nie łapnęło a zapomniałem jeśli jest trochę lodu w kraniku to nie wolno ruszać wyniku czego mam pęknięcie w chłodnicy za nakrętka gdzie kranik wkręca i woda leci a chwile potem przyszło do głowy że z prostownika moge odpalić by się rozgrzało i było by w porządku w ogóle tak mi jakoś z głowy wyleciało.Z prostownika mi odpalił na strzała i czeka mnie lutowanie chłodnicy co ciekawe jak wyjąłem zacząłem oglądać to cała metalowa budowa chłodnicy zaczęła latać taka mała ilość cyny i po lutowane... Turecki szajs nic więcej <_<
