Bo to już czas na siewy a zwłaszcza jak ktoś sieje pszenice jarą to prędzej skosi,a jak pogoda ma dopisywać niby tyle stopni na najbliższy tydzień,to posiać póki jest ta wilgoć.Łubin itp można siać pod koniec kwietnia,ale koniec marca początek kwietnia śmiało
Bo dół bloku przeżarło temu na płynie ucieka bo na 1 oringu trzyma,trzeba oddać blok do zakładu rozwieracają dolny kołnierz,wstawiają tulejkę i rozwiercają pod wymiar tulei.
@adrian2 Nie smaruje się gniazd towotem on się przypieka i potem problem jest,innym smar na takie rzeczy.Skoro ci się grzeje na płynie a woda ci idzie do oleju To jak nie robić remontu? Masz zawalone tuleje kamieniem lub chłodnica zawalona innej przyczyny nie widzę.
Szczerze mówiąc nie powinno samemu się ustawić tej dawki,pompiarz powinien tak ustawić żeby dymił normą.Popracuj trochę zobacz czy się spalanie zwiększyło,może trafiłeś na wadliwe końcówki lub wina paliwa bo też się trafia ciulowe i dymi.Na ile masz ustawione bar te końcówki?
Wiem że nic się nie stanie,ale nie każdy jest myślący i weźmie z bliska lancą potraktuje chłodnice.... Sam myłem chłodnice jak nie miałem sprężarki,lanca półmetra od chłodnicy i też było ok
Zobaczymy,ja mowie co u siebie miałem też dałem stomile 30 letnie po nie całym roku było widać małe pęknięcia a lewa wadliwa bo drut wystawał i szczypało mi dętke.Wkurzyłem się i kupiłem nowe 750 od tamtej pory spokój
Widać że coś się dostało,może czegoś dobrze nie oczyścili z dolotu i jakieś brudy zostały po fabryce.Skoro tak wujek twoj dba o sprzęt to takie awarie nie mają być prawa miejsca poza wadami fabrycznymi.Gdybać można nie w skończoność trzeba było by dolot dokładnie zbadać
Jak zanim wzieli spier? Na początku lat 70 mieliśmy gotową serie U o wiele lepszą niż wytwór zetora.Zetor przez 20 lat klepał tą samą skrzynię 10/2 Jedynie dał synchronizatory,unas 12/3 Trimat biegi można było przełączać pod obciążeniem.Kabinę mieliśmy komfortową wspomaganie było w ciągnikach od mocy 30 do 70-km takie skrzynie były.Był ułatwiony proces produkcji bo średnica cylindrów była taka sama jedynie liczba cylindrów więcej jedynie u710 miał większa,po drugie w naszych 40-stkach nie bylo odprężnika.Była ale nie taka ostra jak u nas,nie mieli długów więc mogli sobie rozwijać średnia serię
A ty z czaisz że był ustrój komunistyczny że sami nie mogliśmy podejmować decyzji że byliśmy zależni od ZSRR,druga sprawa jest taka że byliśmy zadłużeni przez licencje MF nie było kasy na rozwój na ciężkiej serii i średniej przez to klepaliśmy tyle samo 10 lat im zajęło wprowadzenie ursus 3512 i to nie wszedł bo narazie był pod nazwą MF 255 i jeszcze calowe gwinty.A Komuna nakazywała żeby wyprodukować jak najwięcej i jak najtaniej.Polacy prawie głównie skonstruowali ciężka serię.
Dla twojej wiadomości zetor też zwolnił zwolnice i taki 7211 jedzie maks 25.Obciążniki możesz sobie założyć starego typu,a że była oszczędność materiałowa i przyspieszenie produkcji to klepali takie same zaczepy do c-330 c-360 takie same tylne obciążniki tą samą oś
Nic tu materiały nie mają do tego,ta konstrukcja blokady nie dopracowana trzeba zeszlifować ząbki żeby trzymało a tak zazwyczaj ona nie chce zaskoczyć.Ludzie przerabiają zakładają normalnie na dźwignie,szlifują ząbki i nie puszcza muszą czasem cofnąć żeby odskoczyła.Co tak tych się uczepił 40-stek? Jakość spadła to raz,dwa po 1980 roku nie było selekcji uzębienia dla kół zębatych.Jaki odlew to wyszedł to wyszedł zakładali jak leciało dlatego tak skrzynia wyja 60-tce a w 3P jeszcze lepiej.
@pawlus224 Tutaj to normalne wycieranie jak na diagonalnej,w radialkach powinno na równo się wycierać.Może się temu wytarło szybciej ze względu że część maszyn ma stronę roboczą na prawą np rotacyjna a ona strasznie obciąża prawą stronę.
@PaweMariuszMokrzycki Kolejny raz głupoty piszesz,Jak kto rzadko w której 60-tce różnicowy działa dobrze co ma piernik do wiatraka do 4 satelit osadzonych na krzyżaku? zasada działania pod wpływem cudu się zmienia? To że się luzy tworzą to druga sprawa ale mechanizm nadal działa,a że koło jedno się kręci to normalna sprawa,druga to kwestia opon.Przed zmianą opon u mnie na miękkim podłożu dla obu kół, zazwyczaj kręciło prawe bo ono miało mniej bieżnika.Teraz tam gdzie miękko ja blokady nie muszę włączać bo oba maja identyczne zaparcie i kręcą oba.Kolejna głupota piszesz jak porównać bruk do ziemi? W ogóle jest inne zaparcie i po bruździe koło ma lepsze zaparcie niż na lewej stronie.Prawe sie szybciej wyciera,podczas orki widać jak prawe się kręci bez poślizgu a lewe z lekkim to gdzie ma większy punkt zaparcia?
Mam przerobiony z UG 2 na UG 3.Gdy jest krój na 3 skibie się nigdy nie zapychało najczęściej na 1 lub na drugie.
Zasada orania jest ta sama,na pierwszej skibie ustawiasz na równo łącznikiem,pług równo w poziomie i ostatnia skiba jest podpierana właśnie za pomocą kółka.Jakoś u mnie się nie kopie tylko idzie może temu że oram na pozycyjnej.Dlatego ta regulacja siłowa jest kijowa a zwłaszcza na pochyłościach.Jak dochodzą inne klasy ziemi to w ogóle ten system głupieje.Jedynie zjeżdżając z góry podnośnik w dół a pod górę regulować,ale w 60-tce to normalne jak ciągnie na pograniczu te 3 skiby.
Mam cultory które sa z Serbii 4 lata użytkuje nic się nie starły,a mitasy też klepią w Serbii lub w Czechach,więc mówie przestań wylewać na klawiaturę co ci byle przyjdzie do głowy.
A co z nim gadać,gada głupoty co na język ślina przyniesie plus do tego nie miał opon a gada opinie.
@PaweMariuszMokrzycki Ty czytasz co piszę autor? Mówił że ciągnik pomocniczy to kiedy mu sie zwróca te opony? Skoro ty taki bogaty podaruj mu 6 tys na te opony.Bo jakby kupil Taurusy to będzie aż aż.