Ładowanie masz dobre?
Ja u siebie przerobiłem na jeden aku 12V 170Ah, dlatego przerobiłem bo taki akurat miałem wolny, gdybym musiał kupić to raczej 2x6V. W 914 nie ma specjalnie miejsca na taki 12V zamontowałem go po prawej stronie kabiny gdzie są schodki.
Zmiana prędkości WOM 540/1000 rpm
Pozycja 33 jest przestawiana gdy do otworu drugiego wałka WOM wkręcimy pełny wałek, przestawi dźwignię 33 i mamy wówczas 1000 obrotów na wałku odbioru mocy
Z doświadczenia mogę stwierdzić, że łożyska z Kraśnika są wytrzymalsze od FAG, miałem na wytrząsaczach w Bizonie, założone w tym samym czasie, wszystkie C3 i podczas kolejnej wymiany, łożyska FAG wyglądały gorzej od Kraśnika.
Zależy jakie kółko na pompie jest, u mnie w 914 klucza nasadowego nie włożę bo pompa bardzo blisko bloku, natomiast w 904 jest tam miejsca sporo i spokojnie włożę klucz z nasadką.
Jak rozrusznik kręci normalnie, a nie odpala to pół biedy, do sprawdzenia zawory, pompa itp.
Wujek miał tak, że zimny palił od strzała, a jak rozgrzanego zgasił to nie mógł rozrusznik obrócić. Skończyło się na osiowaniu bloku (przegrzany został)
Może będą tam mieli buty z kvernelanda, można by się na nich wzorować, w kv nie ma jako takich problemów z zalepianiem się korpusów. Miałem kiedyś kv 14" teraz mam AB 100 i nic się nie zalepia, a gliny mam pod dostatkiem.
Ten pług ma po prostu zły kąt natarcia i garnie ziemię zamiast ją wywracać. Samą odkładnicą za wiele się nie wykombinuje. Widać po farbie, że nie pracuje na całej powierzchni, może gdyby górę jej odprostować i bardziej pochylić w tył to coś by z tego było.