Zdawało mi się, że 50 i pochodne miały sprężarkę przy skrzyni z racji, że nie miały przy silniku. Nawet jak ją znajdziesz w katalogu to nic z tego, bo części do niej chyba nie ma.
Podobno jak przełączysz pomiędzy 540 a 1000, to wtedy masz 750 . ☺️
A tak poważnie, to w 50/550 przełożenie WOM jest takie, jak byś chciał, ale znowu nie ma 1000.
Jeżeli chcesz go szybko odpalić, zatkaj wlot filtra powietrza, rozrusznik rozpędzi wał, powoli wpuszczaj powietrze. Nawet przy słabym akumulatorze tak odpalam.
Jeszcze nie słyszałem, żeby komuś udało się to ogarnąć w MTZ.
Miałem taki problem ze wskaźnikiem temp., aż kupiłem zestaw czujnik+wskaźnik (uniwersalny), po przeróbce czujnika działa.
A u mnie od kilku dni niespodziewanie 330M ma problemy. Od czasu do czasu przerywa przez 2-3 sekundy, jakby się zawór nie domykał, po czym puszcza ze 3 iskry.
Więc nie uniknę regeneracji głowicy.
W sumie... to dobrze gadasz.
Ja do WOMu nie zaglądałem od kupna tego wynalazku, czyli pewnie jakieś 8 lat, ale w tamtym roku przesadziłem z ustawieniem prasy. Siano czy kiszonkę zmiażdży, ale w słomie trzba uważać.
Niedługo mam zamiar trochę "podciągnąć" WOM, jakieś rady?