@Dziad932 Rewers jest bardzo dobrym narzędziem wyobraź sobie sytuacje znaną z serii ciężkiej gdzie zmiana na "wsteczny" to ruch dwoma dźwigniami, zbijasz z zakresu II na R do tego zmieniasz bieg z niskiego 1 czy dwójki na wyższy bo inaczej cofasz godzinę. Trochę to chore. Sytuacja ma się lepiej w "szybkiej skrzyni". Tam wystarczy już ruch jedna dźwignia bo zmieniasz z zakresu I na R. Zabiegi w szybkiej skrzyni wykonujesz na 3 lub 4. Prędkość na tych biegach dla skrzyni szybkiej na zakresie I to kolejno 8km/h przy 2200 i 12km/h przy 2200km/h(czyli na 1800 -> 10km/h 1500-> 8km/h) czyli orasz na 4 biegu pierwszego zakresu i cofasz z niewiele niższą prędkością. Koła R38 dodają jeszcze trochę prędkości i poprawiają chorą sytuacje w której palisz drogie paliwo jadąc na pole pełnym gazem z prędkością 25km/h.