Massey Ferguson 8470 + Tandem

Po placu budowy 40-45l, przy jezdzie po asfalcie w dalsze trasy spokojnie ponizej 40 mozna zejsc.

Rozwozisz piasek z kopalni?

inne przełożenia robią swoje niestety, ale i trasa swoje robi scanią r420 po wsiach kółko 40 na pusto i 40 na pełno robi na 32-33l

na trasie wiadomo mniej

przeliczyłem u siebie to na trasę część po polnych część po asfalcie mf8730 na pusto 21t na pełno 45t to wychodzi 80l na setkę ale bez górek

Może jakby ciągać min 20-25 ton to by się opłacało. Tak to chyba szkoda paliwa. Trzeba taczke większą.

za mała taczka żeby było ekonomicznie.Z taka to i 150 koni by szło,po twoich górkach może by 180 było potrzeba

Może na mniejszych ekonomicznych obrotach silnika spadnie spalanie 

Tiry z pełnym ładunkiem palą 25-30l na 100km na asfalcie.

Bo jeżdżę  na obrotach  1400-1700  bo tak komputer  wylicza jak jedziesz na  sterowaniu pedałem EKO.  Na kompie i tak jest średnio 45 l na godzinę 

37 minut temu, Krzysztof81 napisał:

Może jakby ciągać min 20-25 ton to by się opłacało. Tak to chyba szkoda paliwa. Trzeba taczke większą.

W dowodzie maksymalnie  jest 26 ton na haku  czyli ładunku tak realnie 20 można zakładać  jak by miał przyczepe dmc 26  a sam by miała z 6, ciekawe  jak to jest z wanną i wózkiem Dolly co ba to policja bo dmc takie napewno  większe jest 

Było juz o tym tu na forum ze z dwoma przyczepami 14t to według przepisów już jest nielegalnie bo 8t na oś ale ja i inni nie słyszeli żeby ktoś łapał za takie coś i za to miał problemy.

No jakby wypadek jakiś się stał i prokurator to według przepisów wiadomo.

Edytowano Sierpień 28, 2023 przez Strongman

To u mnie stary Fendt 615 ma w dowodzie, że może na haku 30 ton ciągnąć. Ale masz racje- przyczepa tandem ważąca ponad 16 ton już łamie prawo. Jak ja na swoją ładuje 14500 zboża plus 4980 pusta to już teoretycznie nie powiniennem wyjeżdżać na asfalt.

1 godzinę temu, Krzysztof81 napisał:

przyczepa tandem ważąca ponad 16 ton już łamie prawo

Bzdura. Niby jakie prawo łamie (konkretnie jaki artykuł jakiej ustawy)?

21 minut temu, timo napisał:

Bzdura. Niby jakie prawo łamie (konkretnie jaki artykuł jakiej ustawy)?

13) 

ciągnika rolniczego lub pojazdu wolnobieżnego wyposażonego w koła ogumione:

a) 

o dwóch osiach - 18 ton,

b) 

o trzech i więcej osiach - 24 tony

To samo mi na przeglądzie powiedział. 

Wiec nie pisz, że bzdura tylko sobie poszukaj albo zadzwoń na telefon ITD.

Prawda jest taka że na razie ITD olewa ciągniki i to co ciągają.

3 minuty temu, Krzysztof81 napisał:

13) 

ciągnika rolniczego lub pojazdu wolnobieżnego wyposażonego w koła ogumione:

a) 

o dwóch osiach - 18 ton,

b) 

o trzech i więcej osiach - 24 tony

To samo mi na przeglądzie powiedział. 

Wiec nie pisz, że bzdura tylko sobie poszukaj albo zadzwoń na telefon ITD.

Prawda jest taka że na razie ITD olewa ciągniki i to co ciągają.

Wklejasz jakieś wyrwane z kontekstu fragmenty, a nigdzie nie podałeś, z jakiego aktu prawnego. Powtórzę: piszesz bzdury.

Z reszto prawie na wszystkich powiatowych i wiekszości wojewódzkich max jest 8 ton nie wnikając nawet czy to ciężarówka, ciągnik czy inny kombajn.

Twoja racja a mój spokój.

1 minutę temu, Krzysztof81 napisał:

Z reszto prawie na wszystkich powiatowych i wiekszości wojewódzkich max jest 8 ton

Po pierwsze: nielegalnie (zgodnie z prawem unijnym dopuszczalny nacisk osi pojazdu to 115 KN niezależnie od kategorii drogi, a każde ograniczenie musi być dobrze uzasadnione - np. zabytkowy most lub ulica).

Po drugie: każdy tandem ma nacisk na zaczep i to zazwyczaj dość spory, więc jeśli nawet na osiach miałby mieć te 16 ton, to doliczając np. 3 tony na zaczepie mamy już 19.

Po trzecie: pisanie np. "z reszto" świadczy, że do szkoły miałeś mocno pod górkę, więc raczej nie powinieneś zabierać głosu w poważniejszych sprawach, skoro przerasta Cię napisanie w poprawny sposób prostego słowa.

Ulżyło?

Pewnie jakiś mniejszy ciągnik o ile wchodzi w grę z odpowiednim tonażem w papierach spaliłby mniej.

Kiedyś w mojej okolicy do podobnego mocowo k701 żeby się nie nudziło, to mieli zestaw gdzie przywoził do skupu ponad 50t samych  buraków.

 

Strongman napisał:

Tiry z pełnym ładunkiem palą 25-30l na 100km na asfalcie.

wszystko zależy od kierunku, jeżdżąc na po płaskim i po autostradzie to oczywiście że tak palą a nawet schodzą do 23-24l.

Mi fendt 716 lub claas 150 KM z przyczepa tandem i 15-16 ton ladunku palą 40-50 l/100km.