Pronar 1025A

Ale tam nie ma poteznych chlewni, obor czy kurnikow tylko produkcja roslinna pszenica, rzepak i troche jeczmienia a ziemie 3-4 klasy rzadko 2 i 5

Tak gadacie na te Pronary, ale to tanie w utrzymaniu niewybredne na eksploatację maszyny. Podnośnik im się nie udał, co do pługa, może nie jest bardzo ciężki, ale podnoszenie podczas jazdy bardzo nadwyręża podnośnik, ile razy zamiast podnieść, to przód wyrwie do góry, bo glina trzyma. Akurat traktor nie mój i nie wiem co z nim robili, no ale jakoś w starych MTZ to nie puszcza, bo udźwig mniejszy, a wał ten sam. To jaką marką kto ma jeździć to jest każdego indywidualna sprawa. Nie bądźcie dziecinni, kto chce jeździć Fendtem czy MF weźmie kredyt, kupi sobie i będzie jeździć, ale jak to będzie chodziło to już zależy od stanu traktora. Można kupić dobrego za 30tys a można wyłożyć 50tys i będzie miał spawane wałki i zjechaną turbinę. Takiego Ruska naprawi młotkiem i przecinakiem i pojedzie, bo jest prosty.

i dokładnie mi się tam rusełem dobrze jeździ, i nie sprzedam go raczej nigdy, co najwyżej kolegę mu dokupię

Ja na moich kiepskich ziemiach i takiej sobie agrotechnice mam około 1tyś z ha plus dopłata więc 2tyś z ha nie jest wielkim problemem a są tacy co na lepszych ziemiach 3tyś wyciągają na czysto więc przy 50ha to już spora sumka w roku się robi. Wystarczy żeby do tego chociaż jedno poszło do roboty i na życie i opłaty jest. Wtedy długo nie trzeba żeby ciągnik kupić a i na ewentualne remonty jest. Nie oszukujmy się, jak ktoś obrabia ponad 20 ha na ciężkich ziemiach MTZtem to już musi mieć skłonności sado- maso :-)

zbyszekbrzuze napisał:

Tak gadacie na te Pronary, ale to tanie w utrzymaniu niewybredne na eksploatację maszyny. Podnośnik im się nie udał, co do pługa, może nie jest bardzo ciężki, ale podnoszenie podczas jazdy bardzo nadwyręża podnośnik, ile razy zamiast podnieść, to przód wyrwie do góry, bo glina trzyma. Akurat traktor nie mój i nie wiem co z nim robili, no ale jakoś w starych MTZ to nie puszcza, bo udźwig mniejszy, a wał ten sam. To jaką marką kto ma jeździć to jest każdego indywidualna sprawa. Nie bądźcie dziecinni, kto chce jeździć Fendtem czy MF weźmie kredyt, kupi sobie i będzie jeździć, ale jak to będzie chodziło to już zależy od stanu traktora. Można kupić dobrego za 30tys a można wyłożyć 50tys i będzie miał spawane wałki i zjechaną turbinę. Takiego Ruska naprawi młotkiem i przecinakiem i pojedzie, bo jest prosty.

dzięki nim masz robotę :-D

uziu u nas w okolicy jest pełno zabytków z zachodu efekt taki że do mechanika czeka się 4 mieś w kolejce. Takie to wszystko dobre, że okupuje plac bez względu na markę.

Ja nie narzekam, robię głównie jedną 'markę' i się cieszę.

U mnie w okolicy sa rozni mechanicy jedni od ursusow jedni od zachodnich a od ruskich jest tylko 1 i chwale sobie i zawsze prawde powie

Obecnie z ruskimi jest tylko jeden problem bardzo kiepskiej jakości części zamienne i od cholery podróbek.

9 godzin temu, mani51 napisał:

Ja na moich kiepskich ziemiach i takiej sobie agrotechnice mam około 1tyś z ha plus dopłata więc 2tyś z ha nie jest wielkim problemem a są tacy co na lepszych ziemiach 3tyś wyciągają na czysto więc przy 50ha to już spora sumka w roku się robi. Wystarczy żeby do tego chociaż jedno poszło do roboty i na życie i opłaty jest. Wtedy długo nie trzeba żeby ciągnik kupić a i na ewentualne remonty jest. Nie oszukujmy się, jak ktoś obrabia ponad 20 ha na ciężkich ziemiach MTZtem to już musi mieć skłonności sado- maso :-)

20ha obrobić MTZ to sado-maso ? Ja bym 50ha obrobił i jeszcze pod miedzą poleżał. W tej chwili obrabiam ponad 20ha prod. mieszanej bo trochę byków stoi, pracuje na etacie i czasu na głupoty od groma

Ja to samo 24ha ornego 8ha lak, etat 100 tucznikow 15 bydla i jeszcze czas na pierdoly tyle ze do chlewa to 2 dni w tygodniu zagladam

Jak bys zagladal 2x dziennie to etat by ci bokiem wyszedl....kumpel podobna sytuacja od kilku miesiecynw robocie i ostattni miesiac bo w domu po nocach by musial zasuwac. 

wiadomo w każdej robocie innaczej, ja na początku nie mogłem się "doprosić" o wolne. A po jakimś czasie " prezes, jutro wolne, jak chcesz to mnie zwolnij" i nagle nie ma sprawy, bez urlopu się obchodzi.

29 minut temu, Mikruss napisał:

Jak bys zagladal 2x dziennie to etat by ci bokiem wyszedl....kumpel podobna sytuacja od kilku miesiecynw robocie i ostattni miesiac bo w domu po nocach by musial zasuwac. 

Ciezko by bylo mi rano bo robote koncze o 10-12 ale wieczorem czemu nie jak jade w pole to i tak nie chce mi sie szybciej jak o 14 wyjezdzac. A mam mozliwosc juz o 12 wyjechac sobie tyle ze z urlopem u mnie ciezko

Ja mam własną firmę nawet i opłaca się to. Rusków nie brakuje, a majster na okolicę jeden, czyli ja. Czasami nie mogę się opędzić od klientów, dotychczas ja robiłem w polu, teraz musiał przejąć obowiązki brat, bo nie mam zwyczajnie czasu. Startuję codziennie wcześnie o 8 rano i wracam o 21, trochę się pogrzebie przy MTZ i do łóżka.

bo 80% klientów ma dwie lewe ręce, a pozostałe 20% nie zna zasady pracy silnika

każdy mówi że mtz młotem i przecinakiem zrobi a większość do mechanika oddaje, ja swojego Sam robiłem ale na cholere to grzebać ciągle, wolę co innego porobić albo kobieta się zająć a nie sleczec nad tym dziadostwem dniami i nocami

Roznica taka ze nawet jak dasz do naprawy mtz to cena czesci jest na tyle niska ze zmiescisz sie w niewielkiej kwocie a jakbys mial dac zachodniego z tymi samymi usterkami to pare tysi nie twoje

Masz uraz po Pronarze. Normalny rusek nie potrzebowałby tyle zabawy. Spokojnie można zrobić 200mth (czyli cały sezon) bez najmniejszych problemów. Zimą zrobić serwis i na wiosnę dalej tłuc. Pronar już nie, to potrafi co miesiąc zaskoczyć.

Odkąd się uporałem z silnikiem w tym bydlaku, nie mam z nim problemów. Wszystko posłusznie robi, ale też są awarie, bo kogut nie działa i lewa pozycja z tyłu.

Nie wiem czy to kwestia tego, że klasyczne MTZ'y więcej wytrzymują, czy poprostu trza czepiać sprzęty do niego adekwatne. 

U nas gość ma Pronara już kupę lat i elegancko mu się sprawuje.

Ja swojego czasu obrabiałem mtz jako główny 60 ha Ale fakt że już ciężko było teraz wyśmienicie się realizuje jako ciągnik pomocniczy 😊

W moim TurboMTZ naprawy się skończyły, teraz idą udoskonalenia. Przez te ponad 10 lat była zrobiona skrzynia, tylny most, hamulce, WOM, blokada na powietrze, sprzęgło, silnik i wspomaganie na orbitrol. Dołożyłem 4x4, reduktor, turbo, oświetlenie LED, szerokie opony. Zostało jeszcze ogarnąć hydraulikę i trochę kosmetyki.

ale pan popsuć

Ciekawostka: Dzisiaj pękł kolejny wał... Produkcja TAPA
pracował tydzień...

i jak nie kochać tych ciągników

Edytowano Maj 5, 2018 przez Uziu92