Kupno MF 3080,3085

[karolas123 88]

Nie no raczej panel sterowania różni się od serii 3XXX

 

Jaki masz rewers ? Mechaniczny czy elektrohydrauliczny ?

 

W 3085 trafiają sie mechaniczne rewersy? Nie spotkałem nigdy.

[panki888 1]

Jeszcze pytanie odnośnie klimy..Czy w kabinie jest gdzieś filtr kabinowy od klimy?

Tzn. w aucie wymienia się ten filtr i odgrzybia klimę?

Czy MF 6170 ma coś takiego?

Olej w przednim moście wymienia się? jakiś korek spustowy jest? Jak tak to czy olej taki jak do skrzyni?

 

 

[lukbold 1054]

W 3085 trafiają sie mechaniczne rewersy? Nie spotkałem nigdy.

Chyba coś pomyliłeś bo w 3085 jak patrze po ogłoszeniach to wszyskie mają zwykly mechanicny rew

[andrewk 154]

W 3085 trafiają sie mechaniczne rewersy? Nie spotkałem nigdy.

 

Mechaniczny - mam na myśli drugą wajchę obok biegów.

 

W serii 3XXX chyba nie było rewersu przy kierownicy.

 

 

Jeszcze pytanie odnośnie klimy..Czy w kabinie jest gdzieś filtr kabinowy od klimy?

Tzn. w aucie wymienia się ten filtr i odgrzybia klimę?

Czy MF 6170 ma coś takiego?

Olej w przednim moście wymienia się? jakiś korek spustowy jest? Jak tak to czy olej taki jak do skrzyni?

Olej do mostu i do przednich zwolnic API GL5 80W90. Mi starczyło 10l i jeszcze 1l został. Korek nie trudny do zauważenia.

 

Jest filtr kabinowy, musisz wskoczyć na maskę i otworzyć dużą pokrywę obok szyberdachu.

[StasJas 0]

W 3085 trafiają sie mechaniczne rewersy? Nie spotkałem nigdy.

 

Więc ja mam 3085 i ma mechaniczny rewers

 

Co do filtra kabinowego - wiecie może gdzie można go kupić za sensowne pieniądze ? Bo u mnie to przedmuchiwanie sprężarką zaraz niewiele pomoże I ta niby gąbka to już na niewiele się nada...

 

Co do instrukcji to mam gdzieś po angielsku - nie wiem czy Ci się przyda.

[panki888 1]

korek spustowy znajdę pewnie...a wlew do tego przedniego napędu ?

Czyli do przedniego napędu olej inny i do skrzyni też inny ?

ten do mostu może być? http://www.orlenoil.pl/PL/NaszaOferta/Produkty/Strony/HIPOL__GL-5_80W-90.aspx

[andrewk 154]

Z lewej strony od strony kabiny jest wlew. Lejesz do momentu aż zacznie się wylewać. Zwolnice przednie mają korek-śrubę, która się kręci razem  z kołem. Ustawiasz ją na dole i spuszczasz, później w poziomie i lejesz aż zacznie się przelewać. Olej jak najbardziej może być ten co podałeś.

[panki888 1]

Troszkę może moje pytania są banalne ale dopiero zaczynam uczyć się tego ciągnika.

Czyli olej w przednim napędzie już wiem...teraz olej w skrzyni zostanie i olej silnikowy.

Filtry myślę że bez problemu w Greene dostane każdym..Chyba że ktoś z was kupuje przez internet

i ma jakiś namiar dobry.

 

[panki888 1]

Gdy ciągnik posiada klimę to od czego jest to pokrętło w dachu na którym jest płatek śniegu...

zapewne od klimy ale jakie to ma zadanie jak klimę się włącza gdzie indziej.

Te kratki po bokach tego pokrętła to jest wentylacja?

 

 

[andrewk 154]

Te pokrętło z tymi kratkami jest nawet w ciągniku bez klimy. Włączasz tym obieg zamknięty i tymi kratkami ciągnie Ci powietrze, więc nie łudź się, że będzie Ci tam dmuchać

[panki888 1]

No dobra to już wiem...Szukał będę jeszcze całego układu pneumatycznego do przyczep?

Chyba to nie jest duży problem to założyć. Zaczep górny i dolny potrzebny będzie.

 

[andrewk 154]

U siebie mam hamulec hydrauliczny do przyczep i łatwiej jest przerobić przyczepę na hydraulikę Co do zaczepów to mam tylko dolny oryginalny i wszystko pod niego podpinam

[panki888 1]

W ciągniku pali mi się cały czas kontrolka od przedniego napędu nie mogę jej wyłączyć

[lukbold 1054]

nawet jak przekroczysz 15km/h? pewno sterownik umiera

[ptaszyna 170]

A nie ma on blokady jak w starszych modelach? Że trzeba użyć hamulca? Bo wtedy problemy ze STOPem mogły by to powodować.

 

 

Więc jest blokada jak w starszych modelach;http://www.agrofoto.pl/forum/topic/22058-mf-6170-przedni-nap%C4%99d/?do=findComment&comment=1775637 w tym temacie @Cichy94 w pierwszym poście to objaśnia a @rafik256 to potwierdza.

 

Moja rada taka, sprawdź działanie STOPu

Edytowano Kwiecień 2, 2016 przez ptaszyna

[hemi 45]

Z tym pokrętłem od klimy to on (termostat) to tak sobie jest i czeka na założenie klimy. Jak by kto był chętny pogonię to zestaw hamulcowy hydrauliczny (siłowniki+węże) do przyczepy.

[panki888 1]

szukam sprężarki jakiejś żeby dopasować ładnie

[lukbold 1054]

http://www.agrofoto.pl/forum/topic/14195-massey-ferguson-6160/page-11

http://www.agrofoto.pl/forum/topic/46130-mf-3060-pneumatyka/page-2

 

tam pytaj autorów i komponenty układanki

Edytowano Kwiecień 3, 2016 przez lukbold

[soltys13 40]

szukam sprężarki jakiejś żeby dopasować ładnie

 

po co ci kolego sprężarka??    taki zestaw używany do mf kosztuje 3500 zł       Niepotrzebny balast.  Też miałem pzerabiać  ale stwierdziłem że to bez sensu    tańszym sposobem  było przerobić przyczepy na hamulec  olejowy    koszt    200 zł na przyczepe    a  hamulce wkońcu  są jak brzytwa i  nie przejmujesz się że coś ci się zatnie . 

 

Co do filtrów  To Donaldson Vapormatic  zzamieników 

 

Oryginały  wystepują pod marką  Agco parts MF  lub Perkins do silnika  cena za komplet  filtórw 200 eur 

Wymień sobie też  mały flitr w  dyfrze   bo nikt o nim nie wie przeważnie.

[karolas123 88]

Dawaj linki kolego do tych czesci co poskładam na 1 przyczepe hamulce hydrauliczne za 200 zł. Wezme odrazu z 4 komplety tylko kurcze nie moge nigdzie znalesc w takiej cenie.

Edytowano Kwiecień 3, 2016 przez karolas123

[lukbold 1054]

z choinki się urwał :-P jakiś 1tys mu uciekło... symboliczna różnica

[Bartek66 0]

Skoro temat o 3085 to kieruję małe pytanie, mam autotronika i one hamują napędem a czy jak zapalam ciągnik to jednocześnie załącza mi się przedni napęd ? tzn po odpaleniu mam załączony zawsze i muszę go wyłączyć przyciskiem, czasami jest też tak że dopiero przejadę kawałek i dopiero się rozłączy po przekroczeniu 14 km/h ewentualnie zatrzymuje się i wyłączam go. Pytam bo widzę że autotronic ma multimum opcji powiązanych ze skrzynią itd a ciągnik mam niedługo i jeszcze go do końca nie znam. Skrzynia 32/32

BTW: Rozumiem że rozłączanie i załączanie napędu powinno się odbywać na postoju ?

Edytowano Kwiecień 3, 2016 przez Bartek66

[lukbold 1054]

To inaczej działa.... gdy gasisz traktor włącza się przedni napęd (brak ciśnienia oleju). Po odpaleniu jeśli jest taka potrzeba wyłącza się naciskając hamulec i przycisk.

Naped możesz wyłączyć w ruchu a załączyć.. to już zależy od Ciebie. Ja nie znam takiego przypadku ale może istnieć opcja, że przy znacznej róznicy prędkości tylnej i przedniej osi oberwie tarczki... po co się narażac na koszta

[Bartek66 0]

lukbold dzięki za odpowiedź   Czyli mam rozumieć że to jest normalne że po odpaleniu mam załączony napęd ? jeżeli odpalam na neutralu(pierwsza wajcha) to muszę wcisnąć hamulec i wcisnąć przycisk i normalnie go rozłączyć ? jeżeli bym chciał go rozłączyć przy małej prędkości to wystarczy jedynie wcisnąć przycisk bez potrzeby użycia sprzęgła i hamulca ? skoro już pytam, to jeszcze pytanie o wom, można go załączać w czasie jazdy ( oczywiście mam na myśli jak jadę w polu )? i czy za pomocą sprzęgła ? Pytania troche banalne ale mam ciągnik miesiąc i tylko nim jeździłem po drodze i pracował w kultywatorze i po prostu przed innymi pracami chcę zaczerpnąć wiedzy żeby niczego nie uszkodzić

[andrewk 154]

To inaczej działa.... gdy gasisz traktor włącza się przedni napęd (brak ciśnienia oleju). Po odpaleniu jeśli jest taka potrzeba wyłącza się naciskając hamulec i przycisk.

Naped możesz wyłączyć w ruchu a załączyć.. to już zależy od Ciebie. Ja nie znam takiego przypadku ale może istnieć opcja, że przy znacznej róznicy prędkości tylnej i przedniej osi oberwie tarczki... po co się narażac na koszta

 

 

Właśnie dlatego istnieją te tabelki z odpowiednim doborem opon przód/tył. U siebie włączam i wyłączam w ruchu i póki co wszystko działa - raczej jak opony są zgrane to nic się nie stanie. Gdy gonię 40km/h i wciskam hebel to napęd też się włącza póki nie odpuszczę. Wiadomo, że lepiej nie próbować włączać gdy się kopiemy na polu.

 

lukbold dzięki za odpowiedź Czyli mam rozumieć że to jest normalne że po odpaleniu mam załączony napęd ? jeżeli odpalam na neutralu(pierwsza wajcha) to muszę wcisnąć hamulec i wcisnąć przycisk i normalnie go rozłączyć ? jeżeli bym chciał go rozłączyć przy małej prędkości to wystarczy jedynie wcisnąć przycisk bez potrzeby użycia sprzęgła i hamulca ? skoro już pytam, to jeszcze pytanie o wom, można go załączać w czasie jazdy ( oczywiście mam na myśli jak jadę w polu )? i czy za pomocą sprzęgła ? Pytania troche banalne ale mam ciągnik miesiąc i tylko nim jeździłem po drodze i pracował w kultywatorze i po prostu przed innymi pracami chcę zaczerpnąć wiedzy żeby niczego nie uszkodzić

Wom tak jak przedni napęd jest na mokrym sprzęgle, możesz włączać/wyłączać bez sprzęgła kiedy chcesz. Wracam do napędu to osobiście rozłączam go w czasie jazdy bo mam pewność, że w 100% rozłączył - jest takie lekkie szarpnięcie w momencie rozłączania.

Edytowano Kwiecień 3, 2016 przez andrewk