MF 690 problem z napedem i podnośnikiem

[karol2306 12]

Witam

 

Niedawno kupiłem MF 690 4x4 i mam kilka pytań i problemów.

 

1. Gdzie dokładnie władcza sie przedni napęd?? Czy poprzez przycisk na desce czy załącza sie ta wajcha z tyłu po lewej stronie??( jeśli tym sie wogóle załącza napęd bo u mnie to nie reaguje i napęd nie działa). Jedni piszą ze poprzez guzik i elektromagnes a inni ze poprzez wajchę.

 

2. Podnośnik ma dwa dodatkowe siłowniki i podnosi bardzo powoli (skacze i ma problem z podniesieniem pługa 3 skibowego). Podejrzewam pompę tłoczkowa.

 

3.Mam tura i hydraulika od niego jak i wom działają z tym ze wom kreci non-stop na zimnym oleju. (na ciepłym nie sprawdzałem).

 

Bardzo was proszę o pomoc

Edytowano Wrzesień 14, 2012 przez karol2306

[qba333 14]

u mnie naped wlacza sie ta wajcha z tylu po lewej stronie wyciagajac do gory. Sprawdzales wogole poziom oleju w skrzyni? a wom na zimnym oleju jak przytrzymasz go czyms to tez sie kreci?

[bogus56 45]

Kuzyn w mfie 698 miał taki problem z podnośnikiem że na wolnym gazie dał rade podnieś np agregat, a jak dodawał gazu to już nie. Przeglądał wszystko rozdzielacz pompe, poziom oleju ok. A był zawalony filtr od oleju. Po przeczyszczeniu chodzi ok.

[karol2306 12]

Witam

 

Wom na zimnym oleju kręci sie ale jak mocno dociusne to stanie. Filtr oleju dzis czysciłem a stan jest ok. Sprawdzałem po rurkach od włacznika od napedu i olej podaje do przystawki lecz nadal nie działa naped.

Kańczą mi się pomysły i juz nie wiem gdzie tkwi przyczyna....

 

Dzieki za odp i licze na waszą pomoc

[andrzej78 589]

zmierz sobie cisnienie w hydraulice zewnetrznej mabyć ok 180 atm bez znaczenia na jakich obrotach jak będzie poniżej 100 atm na wolnych to całkiem lipa ,albo zajeżdżone tarczki sprzęgła przedniego napędu i wazne ile da rade podnieść tur

 

sprawdź jeszcze czy podnośnik nie jest "gumowy" -stań na podniesionej belce i czy się nie ugina ,jesli tak to świadczy to o zapowietrzeniu ,obydwie pompy posiadaja wspólny ssak oleju.

 

.

Edytowano Wrzesień 30, 2012 przez andrzej78

[karol2306 12]

Witam

 

Naped naprawiony. Zjechane były tarczki lecz teraz podczas jazdy słychac jakby strzelanie metalu o "cos". Odgłos słychac w okolicach przodu.

 

Co to może byc?

[andrzej78 589]

Potrzeba więcej szczegółów ;przy jakiej prędkości to się dzieje,,czy jazda prosto czy po łuku ,a nawiązując do wcześniejszego postu -proponuję jednak zmierzyć ciśnienie pompy hydrauliki zewn.gdyż zbyt niskie cisnienie powoduje przedwczesne zużycie tarczek

[karol2306 12]

Witam

 

Po odkręceniu wałka od napedu nie słychac stukotu, był on słyszalny po skrecie kół. Pompe zebata sprawdze w zime bo bede naprawiał pompe tłoczkowa. Co do sprawdzenie cisnienia nie mam odpowiednich przyzadów.

 

Lecz mam kolejny problem. Otóż dzisiaj rano podczas odpalenia nie mogłem go odpalic. Po kilku min krecenia odpalil. Podczas krecenie kopcil na siwo. Dodam że silnik ma przedmuchy z odmy jak i kapie z niej olej. Co moze o tym swiadczyc??? Pompa, wtryski, pompka zasilajaca, czy czeka mnie kapitalka??

[artur18 0]

Witam

 

 

Mam takie pytanie,a mianowicie podczas orki zgasł mi traktor ( mf 675 ) i nie chciał odpalić.Przyjechałem 2 traktorem i złapałem za pług od tyłu. Gdy odpalił (na zaciąg) to nie chciał podnosić. Co robić??

 

POMOCY

[karol2306 12]

Witam

 

Ostatnio wymieniłem pompę wspomagania na nowa gdyż stara padła i teraz mam taki problem a mianowicie kierownica chodzi lekko lecz czasami sie zacina tzn. pompa zaczyna wyć po 1 obrocie kierownicy lub 2 i nie idzie już dalej skręcić tak jak by był to max a nie jest jak. Dodam że gdy dobije kierownica do faktycznego maxa to też słychać takie brzęczenie. Ustępuje to gdy ruszę kołami "do przodu lub do tyłu" Czy to normalne?? Co może być przyczyna?

[artur18 0]

Members

 

Mi się też zacinała kierownica ale gdy dam więcej gazu to chodzi już normalnie. Przyczyną może być zbyt niski poziom oleju w pompie wspomagania.

[karol2306 12]

Poziom oleju jest OK. Po wymianie pompy na nowa zalałem nowy olej. Co może być przyczyna?

[pancer527 11]

Prawdopodobnie prędzej orbitrol będzie się zacinał wam, bo pompa nie ma nic do tego najwyżej by się ciężko kręciło jak by pompa była słaba. A odnośnie silnika to wymień filtry i wyczyść filierek w pompie wtryskowej, jak nie pomoże to będzie myśleć dalej.

[karol2306 12]

Filtr paliwa i pompka zasilająca jest nowa. Gdzie znajduje się ten filterek w pompie wtryskowej?? Czy ma to coś wspólnego to że kopci z odmy i kapie z niej olej?

[pancer527 11]

kopcić z odmy nie powinien a siłę ma jak coś nim robisz? może gdzieś przedmuchana uszczelka albo ostro zjechane pierścienie na tłokach lub zapieczone, a filterek jest w tej aluminiowej pokrywce gdzie jest zasilanie paliwa pod śrubą na klucz 24 czy 27 (tylko jak to rozkręcisz to dobrze złóż zaworek tam bo inaczej nie zapali lub będzie ciężko palił i nie będzie miał siły. a jak to nie pomoże to zobacz jak rozpylają wtryski bo mogą lać.

[karol2306 12]

Ciężko powiedzieć o sile bo wcześniej miałem 3P wiec zmiana sprzętu jest odczuwalna. W pługu 3 skibowym jeździłem 1 i czasami 1+ ale na wzmacniaczu czasami gdy ziemia była cięższa to aż silnik zdusiło i musiałem redukować wiec nie wiem czy to normalne.

 

filterek jest w tej aluminiowej pokrywce gdzie jest zasilanie paliwa pod śrubą na klucz 24 czy 27

 

Ta pokrywka znajduje się w pompie wtryskowej???

[pancer527 11]

Tak to normalne ze czasem zdusi traktor na ciężej glebie, tak ta pokrywka w pompie od boku gdzie jest wkręcone zasilanie paliwa pod tą śrubą na 24 czy 27, pokrywkę będziesz musiał zdjąć i tak całą bo zaworek tam ci wyjdzie z miejsca swoje (pamiętaj zęby nic nie pogubić i dobrze to złożyć )

[karol2306 12]

Witam

 

Temat silnika juz ogarnołem. Dzisiaj zabrałem się za podnośnik. Pierscien tłoczyska jest do wymiany. Moje pytanie do was to jak sprawdzic zawór w pompie?? Przypomne ze podnosnik działał wolno i pulsacyjnie.

 

Cytujac

przy składaniu skrzyni a konkretnie pokrywy powinieneś mieć otwarte prawe okienko i musisz wcelować poziomom dźwignie w widełki na zaworze ciśnieniowym pompy tłoczkowej ( takiej rurki ) a pionowa dźwignia musi znajdować z tyłu dźwigni pompy i pośrodku śrubki fi 6mm żeby zadziałał zawór bezpieczeństwa.

 

U mnie przy zaworze nie mam tej srubki: kod:

 

Czy ma to jakies znaczenie na te objawy jak w/w??

Edytowano Listopad 27, 2012 przez karol2306