C 385 WOM

[PolskiFarmer1 0]

Odgrzeję temat WOM typu Ursus 385 - 1614  kręci cały czas. 

temat  przewertowałem nie znalazłem sensownej odpowiedzi pracuje na warsztacie znam sie na mechanice tego typu traktorów 

wom został wyjęty nie było zapchanych kanałów  tarcz tam jest tyle ile powinno być,  4 tłoczki hamujące zostały wymienione na nowe 

miały troche luzu i dalej to samo nie da sie go zatrzymać grubą dechą . Następne czynności jakie podejmiemy to podpięcie manometru na przewody 

hydrauliczne bo nie wiem czy wiecie tam cały czas powinno być ciśnienie albo hamuje albo zaciska tarcze. Jak będzie ok. to wyjmiemy jeszcze raz

i zostanie wyjęta  jedna tarcza by zrobić większy luz, tylko tu nasuwa się pytanie czy pod  obciążeniem nie stanie wałek.  Wzmacniacz momentu działa poprawnie 

bo przydusza go podczas załączania jak stoi na wolnych obrotach.  Rozwiązał ktoś ten problem bo szukam dobrej rady. 

[lukasz222 2883]

Pytanie ile masz luzu między tarczkami a pierścieniem zabezpieczającym? Poza oringami na korpusie nie ma zdaje sie co uszczelniać hamowania, manszety odpowiadają za uszczelnianie podczas pracy. Jedyna opcja jeszcze, że kostka nie przełącza oleju.

[PolskiFarmer1 0]

Dziś została wyjęta jedna tarcza zewnętrzna od samego dołu kosza i wałek się zatrzymuje po nieco dłuższym czasie. 

Zobaczymy jak będzie podczas pracy.     

[Morpheus 0]

Odświeżam i podłączam się do tematu. Mam taki sam problem jak PolskiFarmer1 . Tarcze wymieniłem ilość wg. katalogu, oringi 3 szt i uszczelki na tłoku dociskowym również. Mikropompka sprawna pół biegi/przedni napęd działają.  Tarcze mają luz gdyż na włączonym wom pod siedzeniem i zgaszonym silniku wałem da radę obrócić ręką (wajcha pod kierownicą w obojętnie której pozycji). Problem jest tego typu że gdy silnik działa i wom jest włączony pod siedzeniem nie da się go rozłączyć wajchą przy kierownicy... Przypierając z całej siły dębowy kołek do obracającego się wałka również nie daje efektu spowolnienia. 
Możliwe że rozdzielacz jest zepsuty? Nie odcina ciśnienia lub może przewody z tyłu są na odwrót podpięte?? Czy wina jest po stronie tych tłoczków hamujących? Do nich się nie dobierałem jeszcze. 
Pozdro! 

[gucik131 28]

Dnia 3.05.2018 o 20:06, lukasz222 napisał:

Pytanie ile masz luzu między tarczkami a pierścieniem zabezpieczającym? Poza oringami na korpusie nie ma zdaje sie co uszczelniać hamowania, manszety odpowiadają za uszczelnianie podczas pracy. Jedyna opcja jeszcze, że kostka nie przełącza oleju.

A ile tego luzu powinno być ??

[zycietoniejebajka1 1783]

Jaka może być przyczyna zgrzytu w skrzyni (gdzieś na wysokości lewarkow od biegów) podczas załączania walka wom tylko i wyłącznie pod obciążeniem? Ktoś mi może temat trochę naswietlic? 

[Krol295 0]

Witam, odpowie mi ktoś, czy aby włączyć obroty walka na 1000 to ile musi wejść tego walka w skrzynie pośrednia? Bo ja wkrecilem ten wałek a obroty dalej na 540.

[Sadek 1123]

Walek masz pełny to musi być na zero z tym dekielkiem.

[Krol295 0]

To on nie wchodzi cały, wystaje jakieś 1.5cm, i dokrecic się nie da bo sruby nie wytrzymują. 

I jeszcze wspomnę, że ten dekielek co dociska to z niego urwala się sprężyna i jest wyłożona ta sama tylko nie jest połączona z dekielkiem, ale jest tam wlozona i jest trochę krzywa, czy to może przez to się nie załącza 1000obr? 

[Sadek 1123]

Delikatnie stuknij bo może poprostu się zastało.

[Krol295 0]

Stukalem i dalej nic 

A tą pokrywę gdzie można dostać? Bo ta sprężyna jest trochę krzywa to może przez nią bo ona też jest tam luzem bo się wyrwała. 

[Sadek 1123]

Wałek wkładasz z prawej strony ciągnika? 

Ta pokrywa fasolowa jest z sprężyna?

[Krol295 0]

Tak z prawej strony, ale ta pokrywa jest tylko sprężyna z niej się urwala, i jest skrzywiona, ale jest tam wlozona, tylko że ta pokrywa nie jest połączona tym drutem ze sprężyną. 

[Sadek 1123]

To stoi dźwignia 33.

[zycietoniejebajka1 1783]

To jest lewa strona i dzwignia od odlaczania pompy chyba... 

[Krol295 0]

I co to przez tą sprężyne? Czy jakoś się zastała ta dźwignia? 

Edytowano Sierpień 18, 2019 przez Krol295

[Sadek 1123]

Podejrzewam że dźwignia lub wodzik, 43 nie łączy się z 33.

Sprężyna jeżeli jest to nie ma większego znaczenia. Ruch wałkiem powinien być ok. 2 cm.

[Krol295 0]

Tak to wygląda, wałek tak ma być czy powinien dalej wejść? 

[Sadek 1123]

Wkładasz do tego punktu i jest twardy opór. Sworzeń 34 jest widoczny od dołu jak pamięć mnie nie myli.

[Krol295 0]

I co popukać w ten sworzeń 34?

[Sadek 1123]

Nie wiem jak jest tam osadzony, ale kombinuj.

[Krol295 0]

Nie mam na to pomyslu, może on poprostu chodzi na 1000obr tak wolno? Czy w kazdym ciągniku tak samo chodzą te walki miewazne czy go New holland czy Ursus? 

[Lesiu19911 25]

Panowie powiedzcie jak ma wygladac kosz wom w moim 8011. Kosz z tarczami zlozony byl tak ze od dolu byla ta gruba przekladka metalowa potem tarcza potem przekladka cienka,tarcza, przekladka i  na koncu gruba przekladka i pierscien. Lacznie jest 5 tarcz ciernych. Wom staje przy rozsiewaczu nawozu. Mikropompa jest zastapiona pompa zewnetrzna a rozdzielacz pod pokrywa nowy.

 

 

Edytowano Styczeń 25, 2020 przez Lesiu19911
Bo tak

[zycietoniejebajka1 1783]

Tarczek powinno być 5 lub 6 nie wiem od czego zależy ta rozbieżność. 

[mateuszferguson 3]

Panowie jest taki temat robiłem wom w c 385 czyli sprzęgło wom zostało całe wymienione od uszczelek manszetowych po pierścienie na tulejach uszczelki na korpusie tarczki itd. Został zmieniony olej 40 l wlane i filtry, zmierzyłem też ciśnienie na czujniku Mikropompki było 11-12 bar odkręciłem przewody z tyłu koło wom to z hamulcowego dolnego przewodu płynie olej zmieniam położenie dźwigni pod kierownicą i z górnego przewodu oleju nie tłoczy. Czy to mógł zaciąć się rozdzielacz pod pokrywą tam gdzie jest czujnik mikropompy? . Dodam że dźwignią pod siedzeniem na zgaszonym silniku opuściłem ją do dołu i włączyłem silnik wałek chodzi i ustawiłem dźwignie pod kierownicą na off to ten dalej się kręcił, potem dźwignia pod siedzeniem ustawiłem go na wyłączony a dźwignia pod kierownicą ustawiłem na ON to wałek nie chodzi. W czym może być problem?