Skocz do zawartości
tymtus

Belarus kreci rozrusznikiem cały czas

Polecane posty

WHATEVER
Wybrane dla Ciebie


Sadek    448

pisze z androida wiec nie mogę edytować. zapomniałem napisać, że gdy wyjme przekaznik ten mały to i tak dalej rozrusznik kręci.

 

Jeżeli  faktycznie wyjmujesz ten przekaźnik który "cyka" po przekręceniu kluczyka na "start" to winny jest ten kawałek połączenia przekaźnik - rozrusznik.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

dawid3p    359

http://www.sklepy24.pl/szukaj/rozrusznik+z+reduktorem+jumz+2,8kw+jubana

 

wywal ten przekaźnik też to przerabiałem bo niby szybciej będzie kręcił i lepiej odpali a rok czasu i rozrusznik nie wytrzymał i się rozpadł, elektromagnes zablokował i mi jeszcze wieniec by rozwalił, a każdy ruski jak jest poniżej zera nie chce odpalić bez podgrzewacza lub świecy płomieniowej, mój pali z jednego akumulatora i zwykły pół chiński rozrusznik AGH już dwa lata teraz założę mu podgrzewacz u nas każdy to ma ja nie ogarniam idei odpalania na 24v  bizona jeszcze przemilczę bo ma całą instalację na 24v ale te przekaźniki to jakieś nieporozumienie, dobre to było jak nie było planetranych rozruszników ale teraz są może nie da się go remontować ale jak to kosztuję 300 zł i chodzi to wymienić i jechać dalej, też to przerabiałem także zrobisz jak uważasz za stosowne ale też trochę z ty m nawalczyłem  

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl


kukum    7

automat w rozruszniku masz sfajnczony przechodziłem to samo co ty kolego wymieniałem wszystko pokolei wszystkie przekaźniki i co sie okazało ? ze automat sie sfajczył i caly czas krecił nie wiem co tam mogło sie popierniczyc ale tak było teraz to mam tylko nowe przekaźniki po garażu pochowane bo były zbedne, i tak z ciekawosci raz zrobiłem podmieniłem automaty bo miałem w zapasie i jak reka odjoł po rozkreceniu starego automatu to jeden węgiel i smród był w srodku 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Gramgro    2

Witam,

Mam problem w JUMZIE, Przerywał mi rozrusznik, myślałem że to elektrowłącznik więc kupiłem nowy ale nie pomagało. Rozkręciłem rozrusznik i zobaczyłem że zębatka poszła tam co jest sprzęgło jednostronne. Miałem inne te sprzęgło i wymieniłem. Ale teraz jak włączam to nie chce mi rozłączyć go, dopiero przy wyłączeniu masy rozłącza. Nie ważne czy palę z kluczyka czy na krótko, jak zacznie kręcić to przestaje przy odłączeniu masy. Po wyjęciu rozrusznika i sprawdzeniu na akumulatorze działa wporządku. Przedtem też było dobrze na nowym elektrowłączniku. ktośma pomysł co może być?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach


Gramgro    2

W starym ułamał mi się kabelek od włącznika i nie moglem tego przylutować... przed ostatnim rozbieraniem rozrusznika działało i na krótko po wyjęciu go też działa.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach


Gramgro    2

Właśnie wszystko ładnie gra, kręci dobrze tylko nie rozłącza. Dziwne żeby elektrowłącznik trzymał ale to jedyne co ma sens żeby się zepsuło. Tylko czemu na sucho rozłącza dobrze?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Sadek    448

Te widełki co łączą elektrowłącznik z bendiksem są mocowane na śrubie z mimośrodem i trzeba go dobrze ustawić (wiem bo kuzyn miał problem z rozrusznikiem i winne było właśnie te ustawienie.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Gramgro    2

Tym mimośrodem próbowałem już i bez powodzenia. Chyba oddam elektrowłącznik i drugi wezmę, jak będzie działać to znaczy że tam musiało coś pójść

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez dzony9203
      Mam problem. Od niedawna nie mogę załączyć przedniego napędu w belarusie 920. Przedni napęd na krzyżakach, załączany dźwignią.
      Dźwigienka jest w jednej pozycji, jakby zablokowana i nie można jej przestawić. 
      Co może być przyczyną?
      Pozdrawiam.
    • Przez ilovemtz
      Prosze aby w tym temacie wypowiadali sie posiadacze mtz[nie pronarów].
      My mamy mtz-a z 1983r i ojciec nic złego na silnik nie moze powiedziec wał jeszcze nie byl robiony. Ciagnik zrobil okolo 15000mth nie wiem czy to duzo czy mało. Co prawda ceiknie ale one juz takie sa. Co do awaryjnosci to moge powiedziec ze wiekszosc czesc zaczynamy dopiero teraz wymieniac tj. po 24latach wczesnije nie było potzreby. Co do spalania to jest małe w orce okolo 14l/ha napewno mniej niz ursus czy zetor z tych rocznikow nie mowie o nowych forterrach. Jest mały problrm z czesciami bo nie mozna ich dostac musimy po nie jezdzc do oddalonego o 50km żmigrodu bo nigdzie w poblizu ich nie dostaniemy .Powiedzcie co na ich temat mowia wasi ojcowie czy wy sami. Sami wiecie ze nie taki rusek straszny jak go piszą.
    • Przez Peron
      Witam
       
      Czy ktoś z Was wymieniał fotel w swoim MTZ 82 na bardziej komfortowy? Nie chcę kombinować z samochodowymi, chciałbym kupić coś dedykowane do ciągników. Najlepszy to byłby oczywiście jakiś Grammer pneumatyczny, no ale jakiś dobry mechaniczny też może być. 
       
      Zastanawiam się nad czymś takim:
       
      http://allegro.pl/agro-mar-fotel-siedzenie-komfortowe-mtz-pronar-mf-i6574126281.html
       
       
      http://allegro.pl/agro-mar-siedzenie-fotel-mtz-ursus-mf-pronar-i6574129397.html
       
       
      Jeśli ktoś ma, to byłbym wdzięczny za opinie.
    • Przez marka
      Kilka wieczorów poświęciłem na przejrzenie forum dotyczące MTZ i Belarusa i stwierdziłem że każdy ciągnik jest z innej bajki więc postanowiłem otworzyć własny temat na którym będę opisywał własne kłopoty z belarusem 820.3 rocznik 2008 i rozwiązania problemów, zwłaszcza że dzięki forum rozwiązałem już dwie "awarie"patrz problem z WOM w MTZ - Agrofoto.pl Forum - strona 2 i mtz nie odpala - Agrofoto.pl Forum
      A na dzisiaj nowy problem czyli niedziałający wentylator nagrzewnicy oraz prawdopodobnie świeca żarowa .studiując schemat doszedłem do wniosku że za wentylator odpowiada przekaźnik pierwszy licząc od strony kierowcy i na kostce powinno być napięcie idące od bezpiecznika .Czy z tą awarią mogą mieć związek bezpieczniki zabezpieczające ładowanie i gdzie one są fizycznie w ciągniku ?
    • Przez kuba3120
      Witam wszystkich, opiszę mi ktoś połączenie tego alternatora z regulatorem, poniżej fotki, pozdrawiam  
       


×