Przeróbki w Bizonach

[AdamZetor12145]

nawet ci czujniki nie pomogą no może w małym stopniu a najlepiej jak sam sprawdzisz jak jest za tobą...

[WojtekGrabka]

Witam.Oczywiście że sprawdzenie osobiste strat jest podstawą :blink:.Jednak człowiek jak wiadomo chce wygody,którą w pewnym stopniu zapewnia to urządzenie :huh:.Pozdrawiam

[PronarekP5]

Czytam i czytam i zgodzę się z BSZ110.

 

A poza tym:

miałem dwa Bizony- pierwszego Supra i teraz Rekorda (już trzeci sezon :unsure: ). Za każdym razem zaraz po kupnie kombajn był rozbierany całkowicie i składany przez człowieka, który składał kombajny w Płocku (za czasów Bizonów). I jeszcze ( odpukać... ) nie stałem w żniwa...

Ten mechanik powiedział jedno- REKORDY muszą dymić ponieważ silniki były ustawiane w ten sposób aby po 15 h pracy brały 1,5-1,6 litra oleju, a SUPRY ok 1,1 litra.Więc niech nikt nie narzeka, że Z058 dymi. A poza tym robi większą robotę niż Z056 to pali więcej.

 

Co BS'a są to kombajny lepsze od Rekorda ale trzeba umieć dobrze je serwisować.

Pozdrawiam

 

 

właśnie jak to jest?? mam supra 3 sezony po ponad 20 ha i ani grama oleju nie wciąg ?? to nie wiem i z tego co wiem to dobry silnik nie wciąga oleju

[AdamZetor12145]

Dokładnie jak mówi PronarekP5 doby silnik nigdy nie weźmie oleju ja przy ciągniku zrobiłem silnik i do tej pory nie wziął ani grama ;[

[tomek73]

Mam 56 od 1984 roku ok 3000 mth bierze olej jak są bardzo wysokie temperatury,od trzech lat nic nie dolałem.Silnik nic nie ruszany,nawet zaworów nie ustawiałem.

[Tomek7G]

Czy wie ktoś, gdzie można dostać czujnik poziomu zboża montowany na klapie zbiornika??

[koko10354]

ile taki silnik może kosztować

[Arek]

@ WojtekGrabka

Też przymierzam się do montażu czujnika strat mescompu ze względu na cenę. Kombajn oczywiść trzeba ustawić organoleptycznie ale później po wjechaniu w gęściejsze czy bardziej polegnięte zboże odrazu wiesz czy musisz zwolnić czy nie

[grzepo]

pod ten rozdzielacz ktory jest dwusekcujny trzeba dolozyc jedna sekcje [od wariatora,wysuwania motowideł]

Nie wiem czy dobrze rozumiem ale wyglada na to ze dokladasz jedna sekcje do tego rozdzielacza dwusekcyjnego-- jesli tak to jaki jest koszt dolozenia takiej sekcji??????

[koyot23]

witam mam takie pytanie, czy robil moze ktos kopiowanie terenu w bizonie? juz tak patrzylem i widze ze mozna zrobic to z czujnikow ze sterowania automatycznego z neptuna. tylko jak to pozakladac itp. Ma ktos moze pomysl albo jakies fotki?

pozdrawiam

[Wolski]

Racja.

Początkowo Rekordy były ustawione żeby brały 1,1 lira oleju ale za dużo było awarii pogwarancyjnych (mechanik który u mnie przegląda kombajn zajmował się też naprawami pogwarancyjnymi) .Tak więc podkręcono wynik do 1,5-1,6 (a Supry ok.1,1 litra). Były to optymalne wartości do prawidłowego funkcjonowania silnika.

 

Należy jeszcze dodać, że są to dane dotyczące stałej pracy silnika (15h) lub z krótkimi postojami. A jak każdy duży chłopczyk wie nie należy od razu gasić diesla z trubiną ponieważ turbina może zostać uszkodzona.

 

Rada mechanika:

Czy to mały czy duży (Z056 czy Z058, a szczególnie ten ostatni) należy poczekać ok 2 min do wyrównania temperatury (pozostawić silnik na wolnych obrotach). Tutaj można by się kłócić ile minut ponieważ inny sprzęt- inny układ chłodzenia (czytaj: jego sprawność).

Silnik podczas pracy nie jest nagrzany równomiernie (występują gradienty temperatury na całej objętości silnika).

 

W moim rekordzie na bece palców kosy założyłem palce od new holland'a .

Są dłuższe i podgięte do dołu co lepiej rozdziela łan.

 

Nie cytuj poprzedniego posta, ani nie pisz posta pod postem, jeśli chcesz coś dopisac użyj opcji edytuj

Witam. Jakoś trafiłem na to forum i czytam post za postem. Niektórzy piszą bzdóry jakich mało inni mają racje. Natomiast jak doszedłem do tego brania oleju to mnie już z fotela zrzuciło. Zajmuje się remontami maszyn i ciągników od 14 roku życia. Może to kogś zdziwić inni nie uwierzą ale to prawda. Na bizonie jeżdzę samodzielnie od 16 roku i owszem brał mi olej ale był przegrzany bo korek od chłodnicy się urwał i z godzine tak ojciec jeżdził. Natomiast zrobiliśmy silnik czyli wymienione pierścienie tylko bo tuleje były nawet nie ruszone bardzo jest git. Wierzcie lub nie ale przez 100h to może ubędzie 0,5-1l a nie na 15h tyle oleju.

[Sadek]

Na sezon w Rekordzie który młóci rocznie ok. 40 ha tak przez 20 lat i przez sezon max doleję z 0,5l.

 

A jakby kolega mógł zdradzić jak to się ustawia, może komuś się przyda ?????

[ZUCH1234]

pogoda deszczowa to i przeróbki w bizonie sie zaczeły . załozyłem elektryczny wiatrak na chłodnice oleju do swojego zo 56 1989 r ciekaw jestem jak bedzie w praktyce sie spisywał bo dotej pory olej miał temp 100 a woda do 80 max .

[armi95]

A co Ci taki wiatraczek da. Przecież to jest chłodzone cieczą.

[ochen]

arni95 jak nie wiesz jak coś działa to się nie udzielaj. wiatrak na chłodnicy oleju schłodzi olej który smaruje silnik tym samym temp silnika będzie niższa dzięki lepszemu oddawaniu ciepła.

[armi95]

Nie bierz sobie do głowy tego, że jakiś wiatraczek będzie dobrze chłodził chłodniczkę oleju. Przecież chłodnica jest z grubej blachy. To nie jest ta cienka chłodnica od wody. Jasne może Ci schłodzi o 1-2 stopnie, ale nie myśl, że 20 stopni. Jak się domyslam ten wiatrak nie ma żadnego oprzyrządowania to jest osłona, prowadnic powietrza. Gdyby to się sprawdzało zrobili by to fabrycznie. Dobre sobie. Po prostu śmiać mi się chce.

[ochen]

nie widziałeś wykonania takiej przeróbki więc nie możesz jej oceniać. generalnie pomysł z wiatrakiem na chłodnicy oleju jest dobry.ożebrowanie chłodniczki jest z cienkiej blachy(jeśli jest fabryczna)po to żeby zwiększyć powierzchnie oddawania ciepła. większy przepływ powietrza przez nią spowoduje spadek temperatury oleju.

 

 

 

 

 

 

 

ps. śmiać to się chce z ciebie krytykujesz coś czego nawet nie widziałeś

[Arek]

Się dogadajcie o jakiej chłodnicy mówicie zamiast wyśmiewać się Bo zdaje się, ze w suprze jest taka prymitywna chłodnica i wiatrak coś tam może dać a w rekordzie olej jest chłodzony cieczą i żaden wiatrak nic nie pomoże.

[ZUCH1234]

a smiej sie smiej . Ten wiatrak jest od chłodnicy samochodu tak wiec obroty tam sa naprawde duze mysle ze bedzie sie dobrze spisywał nawet na samo to ze bedzie odpychał plewy i inne zanieczyszczenia z siatki niech schłodzi 10 stopni to juz i tak cos a najwazniejsze jest to ze bedzie ta siatke czyscił juz nie trzeba bedzie ze szczota smigac a co wyjdzie w pakatyce to sie nie przedko okarze bo czoraj wywoziłem tnojowice i zmiejsca utonołem

[armi95]

To chyba nie widzieliśie mojej chłodnicy w Rekordzie. Tam żaden wiatrak nic nie pomoże, zwłaszcza, że blacha jest nie ożebrowana.

[Sadek]

Kolega napisał że założył w 56 (Super) i tam jest chłodnica ożebrowana, a Ty kolego piszesz o 58 (Rekord) i tam jest inny system chłodzenia oleju.

[armi95]

I pewnie dlatego sie nie możemy dogadać. Dobrze jak byś @ZUCH wstawił zdjęcia tej przeróbki. Wtedy podyskutujemy.

[Scarface]

Witam

 

widzieliście to http://www.polskastrefa.eu/ogloszenia/bizon_super_zo56_rura_hydrauliczna_odrzutnik_plew_z_chlodni_169801_8131.html

niezły patent na te plewy

 

pozdrawiam

 

Mariusz

[michal7211jaron]

W czerwcowym top agrar znalazłem artykuł że gościu pod pomostem zamontował wiatrak napędzany z młocarni który wyciąga kurz na bok.Ktoś słyszał o czymś takim albo widział i czy zdaje to egzamin?

Takie coś było już montowane w Dominatorach pierwszej serii ( 80,100,) jako wyposażenie dodatkowe dla maszyn bez kabiny. Jeżeli jest to zrobione z pomysłem, to zdaje egzamin. W Claas'ach było to nie pod pomostem, ale w gardzieli była taka osłona, a wiatrak na zewnątrz przy gardzieli, i napęd był od hedera.

 

Obecnie chcemy sobie takie coś zamontować. Jeden znajomy ma to w swoim Dominatorze 80, a drugi znajomy przesiadł się z jakiegoś JD z kabiną na NH Clayson'a z wyciągiem. Obaj panowie mają mniej do czynienia z kurzem niż normalnie bez kabiny.

[Power]

Zobaczcie jaka przeróbka

System omłotu: rotorowy!!! Chciałbym zobaczyć jak tego dokonał