fendt 309 lsa

[omega 0]

witam planuje zakup fendta 309 lsa z rok 83r.. wyglad i tam techniczny wyglada na ok tylko jest mały problem z wrzucaniem ostatniego biegu delikatnie zgrzyta  ale nie wyskakuje...  Prosze o jakies wkazówki tej przyczyny....

pozdrawiam

[lolek5320 6]

Ja, bym sobie odpuścił tego fendta, jak już coś siedzi w skrzyni to problem i to nie mały. Pzdr

[Kristoffer 4]

Pewnie synchronizator i są to drogie zeczy może ok 2tysiecy tak strzelam w sumie można z tym jeździć tylko bardzo przeszkadza.

[omega 0]

a z czasem objawy moda sie dalej poszerzyc jakbym obecnej chwili tego nie wymienił?? a może oriendujesz sie ila wymiana tego kosztuje

[Zoch 4]

Synchronizator do wymiany.Koszt tak jak wyżej ok.2 tyś zł.Można z tym jeździć jeśli zbytnio nie przeszkadza,tylko trzeba pamiętac o wysprzęglaniu.

Edytowano Marzec 22, 2015 przez Zoch

[omega 0]

ale to koszt już z robocizną?? a czym sie jeszcze rózni oznaczenie ls od lsa

[pawelol111 1342]

Z robocizną to koło 4 tys A jak zajrzysz do skrzyni i się okaże że walnięty któryś z trybów? Jak chcesz ciągnik który będzie tani w naprawach to kup se pan ursusa 5714 i śpij spokojnie.

 

[Damiankoss199495 5]

i naprawiaj co sezon ? To, że części tanie to jedno, a drugie, że nie wytrzymałe. Fendt to marka i renoma która mało, która firma ma. Mam u siebie fendt 612 (lata 80) zrobiliśmy nim cięzkiej pracy z 1000mth i narazie nic. Dodam, że ciąga on kipe o ładowności 18, a teraz 20 ton. Jedynie przed kupnem był do wymiany tryb z synchronizatorem biegu wstecznego. Koszt nowego 3 tysiące.

Edytowano Marzec 23, 2015 przez Damiankoss199495

[pawelol111 1342]

Tylko wyobraź sobie sytuację że trafiasz na rempa: hamulce do roboty, w skrzyni 3 tryby do wymiany, pompa dogorywa, ze 2 czujniki trzeba zmienić po 300-500 zł za sztuke, do tego ze 2 łożyska w kole po 200 zł za sztuke i masz kosztów na ponad 20 tys zł. Za taką kase Ursusa 5714 zrobisz 5 razy.

 

A takie ględzenie że naprawy co sezon to sobie odpuść. Mam 2 sąsiadów co mają 5714. Jeden wymienił jakieś tam bzdety a drugi coś z podnośnikiem miał. Kilka lat już śmigają i nic się nie psuje. 

Edytowano Marzec 23, 2015 przez pawelol111

[Zoch 4]

Ja osobiście wolałbym pracować tym 309 z 83r. niż nowym ursusem.Niby moce podobne,a uciąg w polu nie do porównania,o komforcie nie wspomne.

[pawelol111 1342]

Ja bym wolał nowym gąsienicowym Kwestia na co kogo stać. Proszę bardzo:  https://www.facebook.com/profile.php?id=100007486534472&fref=ts   Tutaj jest cała galeria "niepsujących się" Fendtów.

[Zoch 4]

Ale nikt nie mówi o tym,że Fendt się nie psuje,bo to jest tylko maszyna i ma prawo czasami "zastrajkować" .Chodzi o to,że wiekszość z tych Fendtów ma przebiegi nie do osiągnięcia przez Ursusa,a jeśli nawet to przy x remontach.

[Kristoffer 4]

No i dobrze by było że jak się zepsuje to żeby się było w miarę łatwo dokonać do miejsca zepsucia nie wiem czy na to też patrzycie.

[pawelol111 1342]

Ale nikt nie mówi o tym,że Fendt się nie psuje,bo to jest tylko maszyna i ma prawo czasami "zastrajkować" .Chodzi o to,że wiekszość z tych Fendtów ma przebiegi nie do osiągnięcia przez Ursusa,a jeśli nawet to przy x remontach.

 

No i tu zgoda. Ale pomyśl sobie: masz 15-20 ha i chcesz mocniejszy ciągnik od c360. Masz środków około 65 tys. Są to pieniądze ciułane ze 4 lata i masz jeszcze ze 3-4 tys na remont jakby coś padło + wymiana oleju. Ursus 5714 to prosty ciągnik, 80km, 4x35 śmiało pociągnie, agregat z siewnikiem również. Ryzyko awarii jest znikome. Nie padnie elektronika bo jej tam nie ma. Jakieś pierdoły najczęściej do wymiany. Na 200 mth rocznie to wystarczający ciągniczek. 

 

W Fendt byle czujnik i trzeba bulić. Tryby w skrzyni drogie, przekładki, podkładki cuda wianki. Po dużych przebiegach pompa na bank do wymiany - około 2,5 tys. I co najlepsze - byle mechanik nie naprawi elektroniki i skrzyni nie złoży. Trzeba mieć pojęcie bo jak się sterowniki popali to dopiero zaczną się koszty liczone w tysiącach. 

 

Można kupić Fendta jak stać na remonty. Jeśli nie - trzeba szukać prostych tanich w naprawach ciągników bo możliwe że trzeba dołożyć urobek z 2 lat żeby dalej takim Fendtem pracować.

[Damiankoss199495 5]

hmm, ale wykorzystanie mocy porównując fendta czy inne podobne klasowo marki do ursusa to niebo a ziemia. Naprawy w fendach są drogie, ale części te wytrzymują zdecydowanie dłużej. Jeżeli mówimy o 60+tysiącach złotych to ciężko kupić coś w ładnym stanie i z bóg wie jaką elektroniką. Ehr wychodziły od 90 albo w niektórcyh (chyba opcja) od 87. I uważam, że pada ona w sporadycznych przypadkach, a wygoda pracy jest nie do porównania. Ale każdy wybiera to co lubi i nikt tego nie zmieni. Możesz mieć pecha i w ursusa musisz wsadzić któryś tysiąc, ale to zależy oczywiście od przypadku.

[omega 0]

dzięki panowie za porady.. jak narazie to kupiłem renault bez przodu która zastapi c 330...

i jeszcze sie zastanawian nad renault 4 cylindry a kolega namawia na 6

[Zoch 4]

To gratulacje zakupu.Posłuchaj się kolegi i weś zwykła 6 zamiast 4 z turbinką.Nie spali więcej,a 6 to jednak 6

[omega 0]

tylko ta 6 ma ok 140 km a 4 by miała ok 90... a co do fendta to jest ciezko cos dobiero znaleśc..

[Manius2707 0]

Ja mam tego fendta 309 i mam takie pytanie ile on powinien mniej więcej palić bo dopiero go nabyłem i wydaje mi się że coś dużo pali???

[Frontier 55]

Pytam tu aby nie zakładać nowego tematu. Gdzie w Fendzie 309LS z 83 roku znajduje się korek spustu płynu chłodniczego z bloku?

[grybek3 35]

u mnie Fendt 309 lsa pali 7 w orce. korek jest koło filtra oleju.