tomkruz

wyciek oleju

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
tomkruz    0

Od niedawna posiadam belarus 820 ,przez przypadek nacisnąłem i prxytrzymałem dźwignię od sterowania chydrauliką z tyłu ciągnika, coś sykneło i wyrzuciła olej w okolicy schodków do kabiny. Nie wiem cży coś uszkodziłem?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    825

My też nie wiemy. Znajdź skąd wyrzuciło olej i tyle. 

Mogła pęknąć rurka, wycisnąć podkładkę. Szukaj.


BEDNARY 2017... w końcu zobaczyłem :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    825

jeśli poszło powietrze do zbiornika to mogło trochę oleju wywalić odpowietrznikiem.


BEDNARY 2017... w końcu zobaczyłem :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kamil496    39

Ja bym obstawiał wąż. Na zakuciu mogło całkiem puścić .  Niech nawet jedna osoba delikatnie ruszy dźwignią hydrauliki ( tą która spowodowała wyciek ) a druga osoba niech patrzy skąd dokładnie się leje.  Uważać na oczy, żeby olejem pod ciśnieniem po nich nie dostać ;)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    825

Jeśli olej nie ma ujścia to musi zawór bezpieczeństwa zadziałać. Tyle że on nie upuszcza nadmiaru na zewnątrz tylko do powrotu do zbiornika.


BEDNARY 2017... w końcu zobaczyłem :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
CamilloVII    18

W t25 miałem podobną awarie ale wtedy nawalił stary oring przy rozdzielaczu. Innym razem przetarł się metalowy wąż. Ogólnie jestem zdania że pora jest taka że najlepiej wszystko na spokojnie przejżeć i powymieniać za wczasu niż potem w okresie pracy gorączkowo latać za wszystkim. Masz czas, rozpatrz sie dokładnie podłub przy nim i będzie dobrze:)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
tomkruz    0

Tak, trzeba na spokojnie wszystko przejrzeć,a może ktoś wie jak zdjąc w kabinie tą obudowe rozdzielacza,jest całą w czarnej tapicerce i nie widać źadnych śrub

Tak, trzeba na spokojnie wszystko przejrzeć,a może ktoś wie jak zdjąc w kabinie tą obudowe rozdzielacza,jest całą w czarnej tapicerce i nie widać źadnych śrub

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się

  • Podobna zawartość

    • Przez Maksol
      Witam chciałbym zakupić MTZ i chcę wiedzieć którą skrzynię biegów lepiej wybrać:
      -MTZ 892.2 SKRZYNIA 18/4
      -MTZ 952.2 SKRZYNIA 14/4
    • Przez Maksol
      Witam mam pytanie do posiadaczy MTZ  o opinie o nowszych modelach MTZ lub konkretnym modelu 892.2. Co się w nich konkretnie psuje i czy w ogóle warto kupować nowego MTZ w dobrej cenie? Jak spisuje się w orce, talerzówce i agregacie siewnym 3m?
    • Przez ilovemtz
      Prosze aby w tym temacie wypowiadali sie posiadacze mtz[nie pronarów].
      My mamy mtz-a z 1983r i ojciec nic złego na silnik nie moze powiedziec wał jeszcze nie byl robiony. Ciagnik zrobil okolo 15000mth nie wiem czy to duzo czy mało. Co prawda ceiknie ale one juz takie sa. Co do awaryjnosci to moge powiedziec ze wiekszosc czesc zaczynamy dopiero teraz wymieniac tj. po 24latach wczesnije nie było potzreby. Co do spalania to jest małe w orce okolo 14l/ha napewno mniej niz ursus czy zetor z tych rocznikow nie mowie o nowych forterrach. Jest mały problrm z czesciami bo nie mozna ich dostac musimy po nie jezdzc do oddalonego o 50km żmigrodu bo nigdzie w poblizu ich nie dostaniemy .Powiedzcie co na ich temat mowia wasi ojcowie czy wy sami. Sami wiecie ze nie taki rusek straszny jak go piszą.
    • Przez Bostorn
      Witam
      Od niedawna jestem posiadaczem stety bądź niestety Jumza wersji rolniczej Koparko spycharki. Masa kasy w niego poszła i idzie dalej, gdyż nie lubię, jak mój sprzęt przypomina szajs. Porobiłem silnik, teraz czas na hydraulike. Dużo przewodów jest powymienianych, niektóre są dużo za długie, czepiają, haczą. Przewod od obrotu czepia o łapę, Jutro porobię zdjęcia i wstawię jak to u mnie wygląda. (wszystkie te operacje robił, robili poprzedni właściciele) 
      Moje pytania oraz problemy są zastępujące :
      - Czy mógłby mi ktoś pomóc z odpowiednim ułożeniem przewodów i ich podłączeniem tak, aby wszystko było tak jak należy? Może ktoś coś źle podłączył, złą stroną poprowadził? 
      - Podczas pracy masztem potrafi dziwnie działać, tzn chcę do góry coś unieść, siłownik idzie do dołu, a po chwili idzie do góry. , czasami bywa tak, że silnie i szybko podnosi, bądź obraca się w 1 stronę, a w 2gą bardzo bardzo powoli i z oporem wraca.  Ostatni z siłowników (od wideł) mocno ciekł, więc go wyjąłem, oczywiście był prawie cały schowany, podczas odkręcania przewodów, w górnym było ciśnienie i powietrze, tryskało i pluło konkretnie. Czego to może być wina? Układ jest zapowietrzony? Jak go odpowietrzyć? 

    • Przez Maksol
      Witam mam pytanie co do biegów w mtz 892.2 mianowicie czy jeśli jadę ciągnikiem to muszę zmieniać w trakcie jazdy na tryb z szybszymi biegami czy mogę od stojącego wrzucić tryb z szybszymi biegami i od początku jechać tylko na nich? Zamiast zaczynać z trybu z niższymi biegami i zmieniać w trakcie jazdy na tryb z wyższymi żeby jechać po koleji czy od razu mogę z postoju jechać na szybszych nie ruszając wolniejszych?Chyba że to po prostu są biegi polowe i szosowe jak w starych ciągnikach?
×
×
  • Utwórz nowe...
Agrofoto.pl Google Play App

Zainstaluj aplikację
Agrofoto
na telefonie

Zainstaluj