Stukanie w silniku C 360

[Ursusc385]

Dlaczego ? sasiad miał cos takiego w c-330 wymienił i do tej pory chodzi

[zorzyk2]

Dlaczego ? sasiad miał cos takiego w c-330 wymienił i do tej pory chodzi

Oby tylko pierścienie!

[Tomek208]

Witam. Wczoraj coś wybiło mi dziurę w bloku mniej więcej po środku tych śrub które trzymają korpus filtrów paliwa. Dziś po odkręceniu misy olejowej okazało się że to druga przeciwwaga się urwała tzn. leżała w misie razem ze ściętymi śrubami. Cała sytuacja wydarzyła się przy maksymalnych obrotach silnika i dużym obciążeniu tzn. zagrzązłem i próbowałem wyjechać. Przed tym wydarzeniem silnik nie miał żadnych objawów (stuków) jedyne co podejrzewam to luz wzdłużny (osiowy) wału korbowego. Czy jest możliwe żeby wał miał tyle luzu że przeciwwaga spotkała się z korbowodem? :lol:

[sebe1033]

wał jak by miał luz to i korbowód by też przesunął przecierz korbowód nie ma tyle luzu na boki na wale prędzej poluzowała ci się przeciwaga i i ona poszła na bok na korbowód

[Tomek208]

wał jak by miał luz to i korbowód by też przesunął przecierz korbowód nie ma tyle luzu na boki na wale prędzej poluzowała ci się przeciwaga i i ona poszła na bok na korbowód

Jednak masz rację. Dziś zdemontowałem silnik i to jednak pierwsza przeciwwaga uderzyła w oś koła pośredniego rozrządu, która wsunęła się do środka silnika po wcześniejszym odkręceniu się nakrętki na niej. Czyli w moim przypadku nic nowego bo już chyba trzy razy wymieniałem tą oś, seger, podkładkę i nakrętkę na nowe tylko nigdy ta awaria nie kończyła się wybiciem dziury w bloku. Teraz oprócz wymiany tych części zastosuję jakiś klej do gwintów zapobiegający odkręceniu a jeśli sytuacja się powtórzy pozostaje zaspawanie tej nakrętki. Jakie mogą być przyczyny odkręcania się tej nakrętki? Zużyte koło pośrednie rozrządu? Może coś z tymi łożyskami na osi nie tak? Słabe wykonanie tej osi?

[krzys924]

mam problem ze od czasu do czau słychać stukniecie (dość wyraźne)pod przednim deklem silnika i związku z tym mam pytanie co to może być ??? a i od tamtej pory jak zaczął stukać ciągle sączy mi sie olej z pod koła pasowego głównego?! pozdrawiam :angry:

[zorak]

zacznij od sprawdzenia czy koło aby się nie odkręciło

[krzys924]

nie, patrzyłem już trzyma sie mocno.a czy to pukanie to może być wina rozrządu???

[szczewko]

Mocno sie trzyma bo na klinie jest.Sprawdz czy nakretka trzyma,jak wszystko ik to moglo sie cos w rozrzadzie odkrecic a z tym nie nalezy zwlekac.

[krzys924]

patrzyłem tez nakrętkę, trzyma sie mocno, co do cieknięcia oleju to już wiem uszczelniacz na wale do wymiany i przy okazji panewki główne bo jeżeli wal ma luz to wymiana uszczelniacza nic nie w raz go rozbije , ja najbardziej jestem zaniepokojony tym pukaniem zęby to pukało cały czas a to sie odezwie raz może na 15 minut

[xdxaxmxixaxnx]

U mojego wujka pukało w 60. Okazało się że przyczyną było odkręcenie się nakrętki na kole od rozrządu. Nie zwracał na to uwagi i ośka z której jest to koło wysuneła się w kierunku silnika i zaczepiła o wał korbowy. Popękał cały blok, wał i silnik do wymiany. U mnie w 30 i 60 też tak bylo, ale przyczyna inna- urwany wał. Z początku tylko troche pukało ale z czasem coraz głośniej.

[krzys924]

o kurde to jednak muszę to zrobić jeżeli później mam mieć takie wydatki

[krzys924]

a robił to już ktoś z was?? dużo to roboty

[arek116]

mi też sie wysuneła ta ośka od koła pośredniego. było tak jak u ciebi pukało pukało i się wypukało. ogólnie to nie było tak źlebo całe szczęście tylko kawałeczek bloku sie wyłupał no i przeciw wage na wale miałem do wymiany (jak wał zak.... w tą ośkę to śruby od tej przeciw wagi się wygieły). no odkręcić trzeba miskę olejowa, cały przód i pompę wodna, przednia pokrywę. najpierw proponuje odkręcić przód i zobaczyć co tam sie dzieje jeśli by ta ośka była do wymiany to wtedy pdkrącać miskę olejową.

[xdxaxmxixaxnx]

Jak chcesz zajrzeć do rozrządu to musisz zdejmować cały przód, bo inaczej koła pasowego z wału nie zdejmiesz.

[GoRAL1]

Wyłącz komputer i idź rozbierać ,bo o jeden raz za późno odpalisz.

[krzys924]

c360 już stoi w garażu jutro biorę sie do roboty :lol: jak rozbiorę to napisze co tam było nie tak -narazie wielkie dzięki

[krzys924]

no i mieliście racje... jednak odkręcone było koło pośrednie rozrządu nie obeszło sie tez bez zdjęcia miski olejowej bo musiałem wymienić ten wałek był porządnie wyrobiony to WIELKIE DZIĘKI za pomoc i pozdrawiam

[Michu7]

To dosyć częsta awaria w C-360. Ja też tak miałem i u mnie we wsi się zdarzało. Mnie niepokoi tylko wyłupany kawałek bloku od środka (gniazdo w którym osadzona jest ta cofająca się ośka). Jak to naprawić i co zrobić żeby więcej już się nie cofała, bo mi zdarzyło się już to 2 razy.

 

WAŻNE!!! Jeśli nowa ośka ma gwint to kupujcie z gwintem lewoskrętnym!!! Bo prawoskętna się odkręca i awaria się powtarza!!!

[krzys924]

uszczerbki w bloku można albo zaspawać(ale to trzeba fachowca do tego ) albo są specjalne kleje którymi można to zakleić i wyrównać... ja bym Ci radził obspawać ten wyszczerbek bardziej wytrzymalsze jest...

[arniormo]

Dobrze ze naprawiłes bo ja to zbagatelizowałem i zerwało mi koło zamachowe jak trawke kosiłem bo korbowód złapał wałek i slilnik stana korbowud do wymiany był dobrze ze nie urwało wału

[krzys924]

no to nie źle takie małe coś a a ile szkody może narobić...naprawiłem to bo raz ze trochę sie przestraszyłem co to może narobić a dwa ze mnie wkurzało to pukanie...

[arniormo]

a przeciw wagę na wale ci obtarło??

[krzys924]

nie bo u mnie nie zdarzył sie wysunąć tak daleko... całe szczęście ale już mu dużo nie brakowało...

[Dodi]

Mi też tak pukało aż mi się wał urwał