Ciśnienie oleju

[Radekk]

Pewnie, że jest musisz dokupić taką przystawke i korpus filtru i po problemie tu masz przykład jak to wygląda http://allegro.pl/korpus-filtra-oleju-c-4011-c4011-fv-nowy-i1344994126.html ja u siebie mam to ze 15 lat.

[benek30]

zakładam nowy temat bo sprawa sie skaplikował ,a mianowicie po kapitalnym ursusik odpalil jak nowy ale nie trzyma cisnienia pompa daje a u gory dojdie do 1 bar i zaraz spada na 0 czyżby panewki na wałku rozrzadu bo wałek jest nowy.pozdrawiam

[tomek15h]

Sprawdz panewki na wale korbowym.Znam taki przypadek że w sklepie skompletowali panewki z wałem ,nikt tego nie sprawdził przed założeniem a po kilku dniach dochodzenia okazało się że wał ma 3 szlif a panewki są nominalne.

Edytowane 9 Lutego 2011 przez tomek15h

[marcinnowicki87]

Wałek rozrządu nie ma panewek, może masz już obudowę wyrobioną i trzeba nad-wymiarowy założyć. Albo szklanki popychacze mają luzy, albo pompa wymaga wymiany, może zawór na pompie, może też być nieszczelność układu.

 

A pompa miała swój zawór czy stary zakładałeś. Chodzi mi o przewód ten co idzie od pompy do bloku, u mnie był przypadek że raz pękł a drugim razem nakrętka się w nim popsuła.

Edytowane 9 Lutego 2011 przez marcinnowicki87

[krzych2007]

Jeżeli są wahania cisnienia to może być nieszczelny smok, załóż nową uszczelkę i najlepiej nowy zawór cisnieniowy na pompie. Przyczyn może być bardzo wiele, najlepiej napisz co robiłeś w silniku a co zostało stare, bo dla niektórych kapitalka oznacza wymianę uszczelek :lol:

Edytowane 9 Lutego 2011 przez krzych2007

[benek30]

w silniku po szlifie jest wał panewki sprawdzane .nowe tłoki pierścionki tuleje pompa oleju wałek rozrządu także wszystkie łożyska a tego zaworu to nie wymnieniałem od pompy i nic w niej nie przestawiałem.

ale mierzyłem ciśnienie za filtrem tam gdzie idzie na kanał główny i tam ciśnienie jest ok

także na górę podaje tylko jakby nie mógł utrzymać tego ciśnienia

Edytowane 9 Lutego 2011 przez benek30

[Damianoss123]

Ja na zimnym silniku mam 5 barow, na ciepłym 3 bary, Uwaga obroty to (800 tys)!! Dobre mam cisnienie ? Dzieki pozdro :)

[Roki212]

800 tys obr to rakieta hehe, a co do tematu to ci śnienie wg mnie jest ok

Edytowane 21 Lutego 2011 przez Roki212

[milanreal1]

Ja na zimnym silniku mam 5 barow, na ciepłym 3 bary, Uwaga obroty to (800 tys)!! Dobre mam cisnienie ? Dzieki pozdro :)

 

Przeczytaj temat, tam jest wszystko powiedziane. Chyba że masz silnik ze statku kosmicznego jak osiągasz takie obroty to już Ci nie pomożemy

[mlody28]

Ciekawostka -> minimalne obroty silnika według książki to 800 rpm i przy tych obrotach powinny gasnąć (albo już być zgaszone) obie kontrolki. Ponadto za wysokie ciśnienie też jest nie dobre, wszędzie będzie się lał olej

 

Ja w ksiazce widzialem minimalne obroty 550 obr/min

 

Fak jest faktem ze u nas na dobrze rozgrzanym silniku lampka zaświeca się poniżej 800 może 700 obr/min. A pytałem wujka ktory jezdzi nim od 30 lat i twierdzi ze chyba całe życie tak było.

[Skamp]

U mnie na zimnym 4,5 bar a na gorącym 3,2-3,5 wg. mnie to dobry przedział..

[seweryn20]

Nawet bardzo dobry. Jak przy 700 zapala się kontrolka oleju to nie masz ciśnienia. Pocieszę cię tylko że nie zatrzesz wału ani nic innego bo jest już prawdopodobnie porządnie wyrąbany. Chodził by nawet gdybyś wylał olej, założył kalamitki i smarował raz w tygodniu.(Żart) Może też cyganić kontrolka.

[Skamp]

u mnie też było podobnie z kontrolką.. po założeniu zegara wszystko się wyjaśniło.. czujnik był do bani... załóż zegar warto. koszt nie duży.. ja dałem 100 z dostawą..

[Gość Profil usunięty]

Po co zaraz nowy zegar, kontrolka w 60-tce nie ma nic do zegara jest tylko włożona w zegar, jeszcze może być wina zaworu że do końca się nie domyka i na wolnych będzie się świecić, tak miałem w dwóch silnikach, po wymianach zaworów przy pompach wszystko było ok.

[seweryn20]

Pewnie, racja. Powodów może być wiele ale myślę że na sześciu stronach tematu to zostało to już nawet kilka razy powiedziane. Widzę że kolega czujny

[Gość Profil usunięty]

Witam, nie czujny tak mi się rzuciło w oko nawet nie śledziłem tego tematu po prostu mam sentyment do U-R-S-U-S C-360 :lol:

Edytowane 1 Czerwca 2011 przez MAT912

[Skamp]

@mat912- mi chodziło o zegar ciśnieniowy. od 80-ki. taki 3 zegarek w zwykłej 60-tce...

[Murphys]

u mnie cały czas wacha się około 4atm.

[seweryn20]

Żaden problem. Są dostępne w handlu specjalnie do 60-ki.

 

http://allegro.pl/li...nia+oleju+ursus

 

 

 

Cześć MAT. To tak jak ja chociaż z 60-kami tom więcej robiłem niż jezdziłem. Bujałem się głównie 40-ką i do niej mam największy sentyment.

 

 

Edytowane 2 Czerwca 2011 przez seweryn20

[Marioboss]

Żaden problem. Są dostępne w handlu specjalnie do 60-ki.

To ja mam zrobione tak,że mam założoną "deskę" od 3P i tam mam w miejscu fabrycznego wskaźnika ciśnienia powietrza założony wskaźnik podwójny od Stara.Jedna strona podłączona do powietrza,a druga do ciśnienia oleju.Problemów nie ma żadnych,a koszty są dosyć śmieszne,bo taki wskaźnik można na złomie kupić za grosze,albo czasem za darmo jak się uda.Do tego można sobie kupić kawałek wężyka olejoodpornego ciśnieniowego (widziałem nawet w sklepie gotowy z końcówkami) i jakiś trójnik,bo ja mam też czujnik do kontrolki.Wszystko śmiga i mamy w jednym wskaźniku dwa pomiary bez zajmowania dodatkowego miejsca.

[jackkk1988]

zdjecie zrobisz całej deski ?

[Marioboss]

Zrobię,zrobię jak będę miał aparat,bo siostra zabrała. ;[ Wraca we wtorek :rolleyes:

Mogę jedynie takie coś pokazać,wrzucone wcześniej.Trójnik przy bloku.Pochodzi z żuka,do łączenia przewodów hamulcowych na moście

Edytowane 10 Czerwca 2011 przez milanreal1
cytowanie poprzedniego posta

[Marioboss]

Witam.U mnie wygląda to tak.Jak pisałem,wskaźnik podwójny ze Stara pasuje idealnie w miejsce orginalnego od ciśnienia powietrza w 3P :rolleyes:

Do temperatury silnika mam "chwilowo" zmodyfikowany wskaźnik z Poloneza Caro MR93 Włożony po prostu w okrągłą obudowę ze wskaźnika temperatury od STARA. Współpracuje z orginalnym czujnikiem z poldka wkręconym w kolektor wodny.

[Gość Profil usunięty]

Naliczyłem tu chyba z 13 kontrolek coś Ty tu na podłączał? :lol: :lol:

[milanreal1]

Wygląda prawie jak kierownica F1