Problemy z ładowaniem w C-360

[uss1002]

Kolego kukum może być to taka mała kostka przy alternatorze chyba się to nazywa regulator napięcia tam takie kabelki wychodzą a jak nie to tak zwane diody mogły się w alternatorze poprzepalać ale to jest nie opłacalne do naprawy lepiej kupić nowy alternator na szrocie

[wierzba1272]

Po pierwsze to kolego naucz się pisać poprawnie i tak aby coś można było zrozumieć. Co ci się jarzy i przygasa? W ciągniku rolniczym nie ma takiego czegoś jak reduktor napięcia, jest jedynie regulator napięcia. Na jakie podstawie sądzisz, że alternator słabo ładuje? Wykonywałeś jakieś pomiary?

[marian3p]

Koledze zapewne chodzi o kontrolkę ładowania. Z tego co zrozumiałem co napisałeś, to objawy wskazują na uszkodzoną diodę. Trzeba więc rozebrać alternator, rozlutować mostek i posprawdzać diody. O ile dobrze pamiętam to w dziale elektryka i elektronika w rolnictwie jest temat jak dokonać naprawy alternatora. Najpierw jednak zmierz napięcie ładowania, bo może to regulator jest uszkodzony.

[Roki212]

U siebie od jakiegoś czasu mam podobny objaw że po odpaleniu ciągnika nie gaśnie całkowicie kontrolka od ładowania tylko przygaśnie do połowy i tak lekko się świeci na wysokich obrotach, natomiast przy obrotach biegy jałowego (550) to świeci sie całkowicie. Przedtem tego nie było po odpaleniu gasła i zaświecała sie dopiero po zgaszeniu ciągnika. Myślałem że to wina regulatora, ale zawiozłem go do sprawdzenia do serwisu zajmującego sie naprawą alternatorów sprawdzili go i regulator jest sprawny. Na koniec dodam że napięcie ładowania jest prawidłowe 14 z kawałkiem, wiec niewiem czemu teraz nie przygasa całkowicie. Alternator Elmot A124-44A, regulator RNc-12 firmy Jezpol

[dexterek]

wytarte szczotki na regulatorze napiecia. wymien regulator i bedzie spokoj

[Sadek]

Szczotki na regulatorze, wina szczotek czy regulatora????

 

Wyczerpująca pomoc kolegi @dexterek.

[bobytempelton]

Oj tam ,pewnie ma kaca i się walnął, mi ta migająca kontrolka wygląda na kucająca albo już padniętą diode

[Sadek]

Zakaz pisania na AF na kacu oraz pod wpływem alkoholu i nie tylko. :lol:

[SipmaZ224]

Są alternatory z wbudowanymi regulatorami, a w nich są szczotki, jak się wymienia to tylko komplet bo nie ma takiej możliwości oddzielnie i o takie coś chodziło koledze dexterek. A mowa jest o oddzielnych szczotkach i regulatorze. Trzeba wykręcić szczotki i zobaczyć czy jeszcze coś z nich zostało, jeśli tak to padła dioda.

[Roki212]

szczotki jeszcze mają spory zapas, czyli pozostanie dioda wzbudzania o ile dobrze zrozumiałem

[mtracz]

Koledzy może wszyscy razem z autorem tematu zajrzymy do działu Elektryka na forum, i sie trochę podszkolimy bo wygląda mi to na zgadywanie. A ta kucająca dioda to mnie powaliła :lol: .Dioda albo się spaliła, albo jest dobra nie ma stanu pośredniego.

A gdyby szczotki się skończyły to kontrolka by się nie świeciła.

[bobytempelton]

A gdy jest dioda zapierdzielona kurzem i przykładowo alternator został zmoczony deszczem to co ? nie ma objawu skopconej diody? jest bo mokry kurz przewodzi a dioda dobra

[mtracz]

Zgadza się mokry kurz przewodzi prąd, więc jeśli dioda jest w takim stanie to objaw wskazuje na nią czyli spalona(przebicie złącza),jeśli jednak jest dobra winny był kurz to mamy do czynienia z upływem powierzchniowym, no chyba że ten objaw nazywa się kucaniem diody.

W alternatorze diody potrafią być tak zawalone brudem że ich nawet nie widać więc po ich zamoczeniu, w czasie pracy alternatora wytwarza się ciepło a wentylator powoduje przepływ powietrza co osusza nam altka. więc taki stan trwał by dość krótko.

W danym przypadku wykluczył bym to ponieważ kolega jeździł z prasą a więc deszczu nie było, więc po prostu dioda wzbudzenia jest spalona.

Dobrze że wszystkie 9 diod na raz nie symuluje spalenia bo dopiero by było.

[Sadek]

Jeżeli po podpięciu miernika mamy napięcie powyżej 0,6V AC to oznacza to że jest uszkodzona dioda. Jest to tylko teoria bo w rzeczywistości nie miałem takiego przypadku.

[dawidg2]

Wyjmijcie szczotki i zobaczcie stan komutatora, ostatnio w U-902 wymieniałem alternator (elmot 44A) bo szczotki normalnie rowy wyjechały na komutatorze. też się żażyła kontrolka, ładowanie hmm było zadowalające ale skakało (efekt odpychania szczotek przez nierówną powierzchnie). Regulator w kabinie też zaraz wymieniłem bo już szwankował dostał w kość przez to

[marian3p]

Tak dla ścisłości to są pierścienie ślizgowe, a nie komutator. Komutator jest prądnicy prądu stałego, czy rozruszniku. A tak to słuszna uwaga

[dawidg2]

No może faktycznie źle nazwałem. Ale wiadomo o co chodzi.

[stojar]

Również obstawiam regulator napięcia

[seweryn20]

Ostatni wpis jest z 10-go sierpnia! Myślisz kolego że przez trzy miechy nie rozwiązał tego problemu a ty mu pomożesz nic nie wnoszącym nowego postem?

[raf21]

hej koledzy a co sie u mnie dzieje tez mam alternator jak odpalę ciągnik to ładuje a jak dodam gazu to przestaje nic nie ładuje dziwne to trochę ale pomóżcie ??????

[stojar]

hej koledzy a co sie u mnie dzieje tez mam alternator jak odpalę ciągnik to ładuje a jak dodam gazu to przestaje nic nie ładuje dziwne to trochę ale pomóżcie ??????

Sprawdź szczotki i regulator napięcia

zacznij od szczotek

[sebo1986]

zapewne szczotki i można by wymienić przy okazii łożyska bo jeśli to wiekowy alternator to napewno będą wybite

[Klepk995]

kupiłem nowy alternator w sklepie do c=360 i ładował od razu po odpaleniu gdzieś na 600/700obr/min po świętach w grudniu przestał mi ładować więc pomyślałem że regulator i kupiłem nowy po odpaleniu muszę prze gazować do 1600/1800ober/min by zaczął ładować na 800obr i nie wiem co się stało przedtem nie musiałem mu robić prze gazówki i ładował na mniejszych obrotach a teraz muszę mu po odpaleniu za każdym razem sypnąć żeby zaczął ładować i mam pytanie co się tam mogło zepsuć że on nie chce ładować jak dawniej

[Roki212]

A jaką masz żaróweczkę w kontrolce ile wat, i napisz co za alternator marka ile diodowy

Edytowane 2 Lutego 2012 przez Roki212

[Klepk995]

żarówkę mam 12V 2W , alternator jest 9 diodowy a marki to ci nie podam bo jakoś nie pamiętam