Hamulce pneumatyczne - pytania i problemy

[krzysieklub]

Koledzy, a chciałbym podpytać bo zapytałem ile dołożenie tej pneumatyki jednoobwodowej i zawołali mi 1600zl netto i teraz zastanawiam się czy warto tutaj znalazłem za 400zl link: https://sklep.mizar.com.pl/zestaw-doposazenia-jednoprzewodowy-przerobka-hamulcow-dwuobwodowych-na-hamulce-jednoobwodowe-p-42015.html

Dużo zabawy żeby to samemu zrobić lub ile może zawołać jakiś mechanik za to? 

[Nowak5425]

Witam. Będę zmuszony wymienić we wszystkich przyczepach hamulce na dwuprzewodowe. Pytanie jakiej firmy złącza wybrać ? Jest duża różnica w cenie pomiędzy najtańszymi, a Wabco- czy warto dołożyć i kupić Wabco ? Kupiłem jedno żółte złącze jakieś no name za 18 zł i w cholerę ciężko się zapina pod ciągnik.. Przy ciągniku są złącza Wabco. 

[Arek]

Kupiłem kiedyś dwa komplety złącz polmo, jedno złącze rozwaliło się po miesiące, drugie po roku. Pozmieniałem wszystkie na knorr i jest spokój.

[asharot]

Dnia 16.02.2022 o 17:33, Nowak5425 napisał:

Witam. Będę zmuszony wymienić we wszystkich przyczepach hamulce na dwuprzewodowe. Pytanie jakiej firmy złącza wybrać ? Jest duża różnica w cenie pomiędzy najtańszymi, a Wabco- czy warto dołożyć i kupić Wabco ? Kupiłem jedno żółte złącze jakieś no name za 18 zł i w cholerę ciężko się zapina pod ciągnik.. Przy ciągniku są złącza Wabco. 

Proponuję Knorr, Wabco słabe złącza mają.

[rafal0]

Panowie, muszę zmienić zawór hzs i tu moje pytanie jaki zamontować 2 czy 4? Przyczepa d-732 głównie współpracuje z belarus 820. Montując hzs 2 na pewno będzie pasować do pracy z c330, ale czy to będzie chodzić wtedy z belarusem, który nabija do 8 bar.

Edytowane 15 Maja 2022 przez rafal0

[Roki212]

HZS-2 masz do jednoobwodowych, HZS-4 jedno jak i dwuobwodowych. I skoro głównie z belarusem to możesz zastosować HZS-4 tylko nie wiem jak zachowa się wtedy po podpięciu do C-330. Druga możliwość to brać HZS-2 a w belarus ciśnienie ustawić tak na 6,5 bara i wtedy przy jednym jak i drugim powinno być ok

[asharot]

4 godziny temu, rafal0 napisał:

Panowie, muszę zmienić zawór hzs i tu moje pytanie jaki zamontować 2 czy 4? Przyczepa d-732 głównie współpracuje z belarus 820. Montując hzs 2 na pewno będzie pasować do pracy z c330, ale czy to będzie chodzić wtedy z belarusem, który nabija do 8 bar.

W razie problemów zawory HZS mają wewnętrzną regulacje.

[zajac1]

Panowie to jest HZS 2 czy 4?

[Nowak5425]

jeśli jest wyjście oznaczone Zm to jest hzs-4, jeśli nie to hzs 2. Te zawory to padalce. Nie ma to jak stary ZSM Praszka

[zajac1]

Generalnie mam podejrzenie że to hzs4 . Bo ma jedno wyjście zaślepione ? A HZS-2 nie trzeba chyba zaślepiac?

[izydor6280]

wygląda na 4, szczególnie że nie widać odhamowania a zapewne jest na regulatorze

[zajac1]

Fotka z drugiej strony 

[asharot]

Dnia 9.07.2022 o 18:12, izydor6280 napisał:

wygląda na 4, szczególnie że nie widać odhamowania a zapewne jest na regulatorze

W miejscu gdzie ma być luzownik ktoś wkręcił przewód.

[tommy66692]

Panowie szukam przyczepy minimum 12ton ładowności maxymalnie 18t, co polecacie zwykła, tandem, skorupa? Co u was się sprawdza, potrzebuje do przewozu rzepaku, pszenicy, kukurydzy, nie sieje buraka i nie sądzę ziemniaków ale te skorupy mi się podobają, może ktoś ma coś ciekawego na sprzedaż?

[romi]

Dzień dobry. Podepnę się do tematu. Mianowicie problem mam z hamulcami w pronarce. Hamulce są, żadnych niesczelności. Problem pojawia się po zwolnieniu pedału hamulca, te nadal trzymają, po odłączeniu przewodu i próbie spuszczania ciśnienia na zaworze sterującym też nic, dopiero odkręcenie przewodu przy siłowniku spuszcza ciśnienie i hamulce puszczają. Gdzie może być problem? Zawór rozbierany, czysty.

[Piotruniu25]

Miałem tak samo w D47 i po wymianie zaworu problem znikł.

[romi]

17 minut temu, Piotruniu25 napisał:

Miałem tak samo w D47 i po wymianie zaworu problem znikł.

Tyle że go rozbieralem, stan wizualny nowka sztuka, zero rdzy, brudu a nowy akurat do pronarki trochę kosztuję. 

[izydor6280]

z pewnością wina zaworu lub jego podłączenia

[pitr80]

Dnia 14.01.2023 o 09:02, romi napisał:

Dzień dobry. Podepnę się do tematu. Mianowicie problem mam z hamulcami w pronarce. Hamulce są, żadnych niesczelności. Problem pojawia się po zwolnieniu pedału hamulca, te nadal trzymają, po odłączeniu przewodu i próbie spuszczania ciśnienia na zaworze sterującym też nic, dopiero odkręcenie przewodu przy siłowniku spuszcza ciśnienie i hamulce puszczają. Gdzie może być problem? Zawór rozbierany, czysty.

u mnie to samo wczoraj woziłem pszenicę i jak u kolegi wyżej hamulce zablokowało .  odpiąłem przewód (hamulce jednoobwodowe) powietrze nie chce się spuścić tym zaworkiem wyciąganym przy zaworze sterującym. przyczepa się odblokowuje dopiero jak spuszczę powietrze z butli i z tylnego siłownika. Odkręciłem ten zawór do spuszczania [powietrza który jest przed samym zaworem sterującym, powietrze zeszło ale tak jak wcześniej dopóki nie spuściłem z butli i z tylnego siłownika dalej hamowała. co teraz robić nowy zawór czy może tylko regulator siły hamowania sprawdzić. Drugie pytanie czy założyć zawór HZS-4 on jest tani bo taki od Pronarki to 600 zł kosztuje.

[Piotruniu25]

Zacznij od rozebrania i wyczyszczeniu tego zaworu co masz teraz.

[izydor6280]

po co Ci hzs 4 skoro masz tylko jeden obwód ?

[escha]

Przyczyna jest po stronie ciągnika. Na przewodzie do przyczepy załóż manometr i zobaczysz jak powoli napełnia sie przewod jednoobwodowy

[pitr80]

to bez znaczenia można do niego podłączyć jeden czy dwa obwody hzs 4 kosztuje 200 zł., a co do ciągnika to 4514, ma manometr i nabija ciśnienie normalnie,

[dawid12]

Dnia 26.04.2023 o 20:37, pitr80 napisał:

u mnie to samo wczoraj woziłem pszenicę i jak u kolegi wyżej hamulce zablokowało .  odpiąłem przewód (hamulce jednoobwodowe) powietrze nie chce się spuścić tym zaworkiem wyciąganym przy zaworze sterującym. przyczepa się odblokowuje dopiero jak spuszczę powietrze z butli i z tylnego siłownika. Odkręciłem ten zawór do spuszczania [powietrza który jest przed samym zaworem sterującym, powietrze zeszło ale tak jak wcześniej dopóki nie spuściłem z butli i z tylnego siłownika dalej hamowała. co teraz robić nowy zawór czy może tylko regulator siły hamowania sprawdzić. Drugie pytanie czy założyć zawór HZS-4 on jest tani bo taki od Pronarki to 600 zł kosztuje.

Skoro Przyczepa pronar to raczej nie taka stara więc wyczyszczenie zaworu powinno pomóc. U siebie w D-47 musiałem wymienić na nowy bo nie dało się go odratować.

[escha]

11 godzin temu, pitr80 napisał:

to bez znaczenia można do niego podłączyć jeden czy dwa obwody hzs 4 kosztuje 200 zł., a co do ciągnika to 4514, ma manometr i nabija ciśnienie normalnie,

Manometr na wężu do przyczepy.