Hamulce pneumatyczne - pytania i problemy

[maniekst17]

To co muszę zdjąć bębny i co tam mogę ustawić? Jest tam jakaś regulacja?

[ppiotr]

Nic nie trzeba zdejmować, śruby regulacyjne są od strony resorów.

[skywalker89]

słuchajcie, a co myślicie o takim rozwiązaniu w przyczepie zamiast zwykłej instalacji pneumatycznej: 

 

http://allegro.pl/silownik-hamulcowy-hydrauliczno-pneumatyczny-i4920319301.html?source=mlt

 

kupiłem ciągnik renault i nie mam wyjścia pneumatycznego, tylko na hydraulikę (wyjście na końcu zaślepione, czemu?), i zastanawiałbym się nad taką przeróbką chociaż jednej przyczepy, aby można było podpiąć i do ciągnika z instalacją pneumatyczną.. co o tym myślicie, stosował to ktoś? 

[izydor6280]

https://www.agrofoto.pl/forum/topic/653-hamulce-hydrauliczne/

[skywalker89]

dziękuję kolego za odpowiedź, kiedyś chyba czytałem ten temat ale może przejrzę jeszcze raz. Moje pytanie nie dotyczy instalacji wyłącznie hydraulicznej, tylko pneumatyczno hydraulicznej, więc uważam, że w dobrym dziale napisałem, ale jak chcesz mogę i tam, mi to bez różnicy

[izydor6280]

zobacz w galerii, ktoś ostatnio wstawiał zdjęcie z takimm siłownikiem

[skywalker89]

klikałem we wszystkie linki do zdjęć ale niestety juz niedostępne..

[izydor6280]

http://www.agrofoto.pl/forum/gallery/image/539477-hamulce/

[Daoran23]

Siema założyłem zawór hamulcowy HZS-4 do przyczepy D35m, jest on typowo 2 obwodowy ale przerobiłem na 1 obwód  według rysunku jaki ktoś wrzucił oto on

 

 

 

podiechałem moim c 4011 nabiłem powietrza w ciągniku wcisnołem hamulec żeby tata mugł podpiąć wąż puściłem i powietrze zaczeło uciekać otworem na dole regulatora siły hamowania . Zauważyłem że był on w pozycii spuszczenia powietrza więc przekręcałem go w inne pozycie i nic dalej schodziło jedyną różnicą było że gdy zwiększałem siłe hamowania kręcąć rączką to jakby mniej uchodziło . Czy to oznacza że regulator do wymiany ????

Edytowane 15 Stycznia 2015 przez Daoran23

[wdaniel]

regulator nawet w pozycji zluzowania nie powinien puszczać powietrza ze spodu. Zanieś go do jakiegoś pneumatyka - być może wyczyszczenie pomoże

[Daoran23]

Sorry , okazało sie że regulator siły hamowania był źle złożony i powietrze uciekało tą rureczką na środku złożyłem inaczej i działa aż 3 koła w miejscu stają , jak będzie cieplej to nasmaruje wałki od hamulca i wyreguluje 4 koło.A tak właściwie to pomyliłem sie 4 pozycia to  jest brak hamowania

[jackowski11]

witam,

mam takie proste pytanie.

Chciałbym załozyć/poprowadzić przewód hamulcowy pneumatyczny na drugą przyczepę. Zwykłe hamulce jednoobwodowe.

Mam taki zawór jak na zdjeciu przy butli. Czy z niego mozna poprowadzić rurke na druga przyczepę. U dołu są widoczne na zdjeciu zaslepione  dziury - przynajmniej tak mi to wyglada.

Jesli nie - jak nalezy to zrobić, co dokupić itp

Producent przyczepy to jakis POM, nie wiem czy rozdzielacz to standard czy nie

Dziekuje za pomoc!

 

 

 

 

[Arek]

Wystarczy założyć trójnik na przewodzie który idzie od ciągnika do zaworu i z tego miejsca pociągnąć wyjście na drugą przyczepę.

[asharot]

Trzeba jeszcze przy samym końcu przewodu przed samym złączem założyć zawór przyśpieszający odhamowanie.

 

[jackowski11]

Dzięki @Arek . Troche ciezko bedzi mi w gumowy przewód zakładać trójnik + metalowa rurka bo taką już posiadam, ale chyba to najtansze rozwiązanie

 

@asharot - a co jesli nie bede mial takiego zaworu?

Widze ze masz plastikowy przewód do pneumatyki. zdaje to egzamin. Jak wygląda łaczenie przewód <--> zawór?

[Arek]

W żadnej przyczepie jeszcze nie widziałem aby fabrycznie był montowany ten zawór w takim miejscu.

Do przewodów tekalan kupuje się końcówki (wciskane plastikowe jak ta na zdjęciu lub metalowe skręcane) i normalne przykręca do zaworu.

[izydor6280]

w d732 był taki zawór montowany

[jackowski11]

Dzieki za podpowiedz. Zastanowię sie nad tym tekalanem. Moze to i dobre rozwiązanie

Tak jak pisałem przyczepa jest produkcji POM

 

[asharot]

Zawór jest po to aby była szybsza reakcja siłowników obu przyczep po naciśnięciu pedału hamulca ciągnika.

W każdej przyczepie fabrycznie wyposażonej w złączę drugiej przyczepy jest taki zawór,poniżej schemat przyczepy AUTOSAN.

 

Trójnik można bardzo łatwo wmontować,tak to wygląda u mnie:

 

Instalacje z plastikowych rurek (tekalan) naprawdę polecam.Ja wywaliłem u siebie wszystkie zardzewiałe i zakamienione rurki.

[Arek]

Z którego roku jest ta instrukcja do autosana ?

[jackowski11]

Ja tez sie przylączam do pytania. I jaki to model/rocznik?

 

Co do zdjecia nr.1 - co to za puszka przed trójnikiem?

W temacie przewodów teklanowych ich zakończenia trzeba jakoś specjalnie zarabiać, uszczelniać?

Dzieki za podpowiedź w temacie instalacji!

[Arek]

Ta puszka to filtr powietrza.

 

Są specjalne końcówki do tekalanu https://www.google.pl/search?q=z%C5%82%C4%85cza+tekalan&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=BcnTVMOPNILmUrKagOgF&ved=0CCgQsAQ&biw=1920&bih=943

Wystarczy uciąć przewód i wcisnąć w plastikową końcówkę lub skręcić metalową. Z plastikowej szybkozłączki można kilka razy włożyć i wyciągnąć tekalan, metalową jak się raz nakręci to nie da sie już jej zdjąć z przewodu.

[SHREKnew]

a ja zamiast tekalanu, polecam zastosowanie węży hydraulicznych do pneumatyki, taki wąż już wytrzyma na wieki.

[tomek73]

Ja nie polecam węży hydraulicznych, jak już to pleumatyczne na podkładki uszczelniające.

Tekalan może i dłużej wytrzyma, guma jednak parcieje  pod wpływem słońca, 

Problem z dobraniem długości węży, tekalan tniesz i skręcasz gdzie chcesz i kiedy chcesz.

Wąż twardy i ciężko się układa.

 Tekalan  na pewno tańszy szybszy w robocie, bardziej giętki, łatwiejszy w  układaniu i prościejszy.

[SHREKnew]

do tomek73:

Guma w przewodach hydraulicznych to nie ta sama guma co w starych wężach, guma tu jest odporna na wysokie temperatury do 170 C (guma może sparcieje , ale po ok 30latach)

Tekalan zimą staje sie twardy(łatwo można gu  uszkodzić, złamać, pęknąć, więc może szybciej ulec zniszczeniu niż przewód hyd.)

Problemu z dobraniem długości węży nie ma wcale, Wystarczy miara, ręce i chęć zmierzenia ( węże zakuwa się na miarę)

Do węzy hydraulicznych można zastosowąc końcówki peumatyczne(tzn, ze tylko wąż jest mocniejszy bo wytrzymuje 275 bar i niczym go nie uszkodzisz po jest  w środku wzmocniony podwójnym oplotem stalowym)

Tekalan wytrzymuje przy temperaturze 22 C tylko ok 10 bar ( to gdzie tu mówić o dobrym towarze) 30 bar moment rozrywu tekalanu przy temperaturze 22 C (cały czas mowa o produkcie nowym, z roku na rok poprzez warunki atmosferyczne właściwości tekalanu też spadają).

Zgodzę się tylko ,że tekalan tańszy to jedyny plus.