Case mx 135

[paktofonikas1987]

Rowan napisał:

3 godziny temu, paktofonikas1987 napisał:

Mam problem z reweresem - przy zimnym oleju trzeba czekać że 2- 3 sekundy aż zacznie działać i to tak od niechcenia. A jak w międzyczasie wcisnę sprzęgło że 2 , 3 razy to rusza normalnie, z impetem. Tarczki rewersu i uszczelniacze zmieniane 2 lata temu - jakieś 500 h.

Zimny olej, normalne.

Czasami po rozgrzaniu oleju też tak się dzieje. Jak tam działa sprzęgło? Rewers daje prąd na cewki to wiadomo, a sprzęgło rozłącza jakaś linka mechanicznie? Może tam coś się przycinać?

[Rowan]

Zawór zamyka dopływ oleju. Po drodze jest też jeszcze zawór modulujący.

[Dastan]

Dnia 4.12.2023 o 19:54, Pigmei napisał:

Jak robiłem całą skrzynie  to postanowiłem wymienić wszystkie 3 tarczki i jedną przekładke od ręcznego bo jedynie miały ślady przegrzania, zużycie bardzo małe i przyjmując że maja zrobione około 9 000 godzin  to prawie nic się nie zużyły. Brałem w zamienniku, rozpierak zostawiłem i wszystko działa.  Cena z czerwca

	HYD5160 Szybkozłącze hydrauliczne Case gwint 1"	260,00 zł	4	1 040,00 zł
123	HAM1413 Płytka hamulcowa ręcznego	89,00 zł	1	89,00 zł
123	HAM1505 Tarcza hamulca ręcznego 142mm	144,00 zł	3	432,00 zł

Twoje tarczki też tak wyglądały?

Wygląda jakby kawałek blachy przetoczyli i kątówka zrobili rowki... Nie ma okładziny jak na oryginalnej tylko żywa blacha? To nie będzie tarło czy szlifowało?

[paktofonikas1987]

Rowan napisał:

Zawór zamyka dopływ oleju. Po drodze jest też jeszcze zawór modulujący.

Jest tam opcja coś rozebrać i i wyczyścić?

[Krystian86]

Zakladal ktos pneumatyke do mccormicka mc 135 na silniku perkins

Dnia 9.12.2023 o 14:44, Rowan napisał:

 

 

[Pigmei]

3 godziny temu, Dastan napisał:

Twoje tarczki też tak wyglądały?

Wygląda jakby kawałek blachy przetoczyli i kątówka zrobili rowki... Nie ma okładziny jak na oryginalnej tylko żywa blacha? To nie będzie tarło czy szlifowało?

Moje tarczki, czyli te co zakupiłem wyglądały dokładnie tak samo jak  oryginalne czyli jak na focie  ze sklepu. Nie miałem do nich zastrzeżeń.

[Dastan]

Zamówiłem te z agristara jak też jakieś podejrzane to z mccormica za 430 zł wezmę. Tu też ciekawa sprawa bo u roznych dealerów ta sama tarczka kosztuje od 430 do 1000zł. CNH 600 -1000zł. Ale ceny jakies  chore jak za jedną tarczkę 142mm....

Edytowane 11 Grudnia 2023 przez Dastan

[krzychu121]

Ile jest tych tarczek na każdym koszyku?

[Dastan]

To akurat od hamulca ręcznego w mniejszych 2 w większych 3szt. Ale np. Tarczki rewesu od 70zl do 120 za jedną, a jest 12. No są i po 24 tureckie. 

[Krystian86]

Taka sama mialem rozbieżność za czujnik od wom oryginal cnh 1400 netto, a oryginalny argotraktor 600 brutto

[tomek73]

Kiedys w  serwisie Case  zamówiłem łożyska do przodu, Oryginał CNH  205 zamiennik 50, to zamówiłem zamiennik,.

I jakie było zdziwienie sprzedawcy ja zamiennik przyszedł opakowany  Oryginał Carraro. 

[Ziel]

To że został opakowany logiem carraro to nie znaczy że był carraro.

[Krystian86]

Czyli idac tym tokiem rozumowania cos opakowane w logo cnh wcale nie musi byc oryginalem. Wiec co jest???

[Ziel]

Na rynku jest pełno podróbek, myślenie że jak na papierku jest logo jakiegoś producenta oznacza orygniał równa się małą wiedzą o świecie.

[Pigmei]

To samo działa w drugą stronę, bez papierka,  loga nie znaczy ze inne mimo że być może ta sama partia i z tej samej fabryki 

[Rowan]

Idąc tym tokiem myślenia, kupujesz w serwisie i wiesz, że w oro pudełku jest podróba. Idąc dalej… kupujesz iphone’a w IDream i wiesz, że w pudełku jest podróba… Nie dajmy się zwariować…

[Krystian86]

Pytanie czy producent sygnujac dana czesc swoim logo pozwolil by sobie na zapakowanie jakiegos bubla???

[Ziel]

Jak to był tańszy zamiennik to nie był to oryginał, nie wolno podrabiać loga firmy bo jest to karane, mimo to wiadomo powszechnie że podróbki części, olei, chemi itp są powszechne na świecie.

[Pigmei]

Powszechne? 🤣 W opowieściach owszem ale jak idzie o łożyska to CNH ich nie produkuje, korzysta z innych uznanych producentów np koyo

Same części to nawet oryginalne maja ogromną rozpiętość cenową, przykładem jest choćby kółko pasowe od napędu spreżarek pneumatyki i klimy. towar tak niszowy że nie warto go kopiować i zamiennika niema a to oryginalne możesz kupić od 272 zł z wysyłkowego  do 2400 zł w serwisie   

Edit; 

Podobne i niestety nie pasujące, pochodzące z polskiej maszyny można zakupić za 35 zł, kosmicznej technologii tu i tu nie ma , 

 to z Case

 to od  kombajnu Neptun 

Edytowane 12 Grudnia 2023 przez Pigmei

[Ziel]

48 minut temu, Pigmei napisał:

Powszechne? 🤣 W opowieściach owszem ale jak idzie o łożyska to CNH ich nie produkuje, korzysta z innych uznanych producentów np koyo

Same części to nawet oryginalne maja ogromną rozpiętość cenową, przykładem jest choćby kółko pasowe od napędu spreżarek pneumatyki i klimy. towar tak niszowy że nie warto go kopiować i zamiennika niema a to oryginalne możesz kupić od 272 zł z wysyłkowego  do 2400 zł w serwisie   

Edit; 

Podobne i niestety nie pasujące, pochodzące z polskiej maszyny można zakupić za 35 zł, kosmicznej technologii tu i tu nie ma , 

 to z Case

 to od  kombajny Neptun 

Oczywiste chyba jest że marki ciągników i innych maszyn 90% albo nawet i więcej części zlecają firmą z zewnątrz, ja pisze o podrabianiu oryginałów a nie o tym kto co produkuje, z doświadczenia wiem że większość zamienników szybko się rozsypuje. Tarczki praktycznie zawsze w zamienniku nie wytrzymują tysiąca godzin. Proste życzy jak koła pasowe czy jakieś np mocowania nie ma znaczenia kto produkuje byle trzymały wymiar.

[Pigmei]

Podrabiać to da się  znaki towarowe, jest to ścigane prawem,

towary można co najwyżej kopiować o ile wzory nie są zastrzeżone  i warto mieć świadomość co sie kupuje i nie ważne czy rzecz zwykła, prosta czy skomplikowana technologicznie.

Co do żywotności poszczególnych części to zwyczajnie nie będę się wypowiadał, mam za małą wiedzę i nie chcę powielać czyiś opinii, a jak coś doradzam to tylko w oparciu o swoją wiedzę. Traczki tylko od ręcznego kupiłem w zamienniku, nie są tak wysilone jak od półbiegów. Zaryzykowałem ich zakup, działają bez konieczności podciągania na lince  nie spodziewam się zatem problemów. Gdyby nie ślady przegrzania to starych bym nawet nie wymieniał. Zaopiniowałem też je koledze Krystianowi86 i nie uważam ze jak je zamontuje to źle zrobi.

Edytowane 12 Grudnia 2023 przez Pigmei

[Rowan]

1 godzinę temu, Ziel napisał:

Tarczki praktycznie zawsze w zamienniku nie wytrzymują tysiąca godzin. Proste życzy jak koła pasowe czy jakieś np mocowania nie ma znaczenia kto produkuje byle trzymały wymiar.

No nie, tutaj to juz nie wytrzymam… Ile Ty ciągnikow naprawiłeś? Ile rozebrałaś i złożyłeś? Ile masz pod sobą, które na bieżąco serwisujesz abyś mógł stwierdzać takie rzeczy? 
Ja coś moge na ten temat powiedzieć na podstawie co najmniej kilkunastu sztuk, które chodzą na tarczkach z zamiennika juz co najmniej dobre 3-4tys h i nic im się nie dzieje. Podstawą jest w czasie naprawy postępowanie zgodnie ze sztuką i jeśli się tego nie trzyma, to czy to zamiennik czy ori, to dlugo nie wytrzyma.

Edytowane 12 Grudnia 2023 przez Rowan

[Ziel]

3 godziny temu, Rowan napisał:

No nie, tutaj to juz nie wytrzymam… Ile Ty ciągnikow naprawiłeś? Ile rozebrałaś i złożyłeś? Ile masz pod sobą, które na bieżąco serwisujesz abyś mógł stwierdzać takie rzeczy? 
Ja coś moge na ten temat powiedzieć na podstawie co najmniej kilkunastu sztuk, które chodzą na tarczkach z zamiennika juz co najmniej dobre 3-4tys h i nic im się nie dzieje. Podstawą jest w czasie naprawy postępowanie zgodnie ze sztuką i jeśli się tego nie trzyma, to czy to zamiennik czy ori, to dlugo nie wytrzyma.

Żeby była jasność, pisze o tarczkach koszy rewersu i półbiegów. Nie unoś się tak napinaczu bo i ja nikogo tu nie chce obrazić ani zwyzywać. Pozdrawiam.

[Rowan]

Ja tez pisze o tarczkach powershiftów. Nie jestem napinaczem, tylko denerwuje mnie jak ktoś pisze bzdury. A potem ktoś to powiela.

[krzychu121]

Problem wkoncu rozwiązany z niedziałającym wom. Winny okazał się urwany przewód.