Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

koledzy mam problem ostatnio w moim mf spadła mi moc. nie kopci odpala dobrze tylko tak jakby nie miał doładowania a z turbo wszystko dobrze. potrzebuje pomocy.

Opublikowano

jeżeli turbina dobrze chodzi (ciśnienie w kolektorze jest) to pewnie wina korektora dawki paliwa w pompie wtryskowej... ma za zadanie zwiekszyc dawke zaleznie od ciśnienia doładowania.

Opublikowano

u mnie mf 6290 była pęknięta membrana na pompie wtryskowej ona właśnie ma zadaniem zwiększyć moc jak jest membrana pęknięta to ciągnik ma o 20% mniej mocy tak mówił serwisant ale jak założyłem nową membrane to jeszcze nigdy takiego mocnego ciągnika nie miałem

 

aha a jeśli chodzi o śwista to ja w swoim ciągniku tego nie słyszę tego i pytałem też użytkowników co posiadają tej serii mf to też mi napisali że nie słyszą

Opublikowano

ale jechałeś samym ciągnikiem czy coś ciągłeś bo coś ci kopci jak przygazujesz u mnie przed pękniętą membraną kopcił w czasie przygazowania i na obrotach stałych cały czas taki lekki dymek leciał a teraz po wymianie nic nie dymi a pozatym wtryski kiedyś sprawdzałeś bo ja wymieniałem bo jedne się lały a jedne wogóle ciśnienia nie miały tzn każdy wtrysk inne ciśnienie miał

Opublikowano

Mam identyczny problem, wyjalem membrane i jest w kawalkach. Gdzie dostac taka czesc? W katalogu patrzylem niema jej wyszczegolnionej, na niej samej niema zadnego numeru. Mógłby ktos jakoś poratować i podpowiedziec coś?

 

Opublikowano

Też nie mogłem znależć ,dopiero dzwonołem do pompiarzy i w końcu jeden wiedział o co chodzi i mi to ściągnoł.Dokładnie nie pamiętam ale nazywa sią to aerosolenoid albo jakoś tak.moja pompa to stanadyne.

Opublikowano (edytowane)

Ja wiem jak sie to nazywa.Bodajze booster pompy lucas( bo taka mam w 6140 mf) Ale gdzieto dostać. Sa na necie nawet na allegro zestawy naprawcze boostera ( te membrany) ale czy beda pasowaly akurat do mojej pompy? Niema tam żadnego rozmiaru, numeru średnicy. Na allegro czy w sklepach internetowych jest tylko napisane boster pompy lucas i cena i przewaznie ford iveco. Bedzie to pasowalo do mojego mf 6140? A solenoid o którym piszesz to odcinacz paliwa i sluzy do gaszenia ciagnika to tzw elektrozawór.

Edytowane przez nik23
Opublikowano

Panowie mam problem ze swoim 6255 nie mogę go pod obciążeniem wkręcić powyżej 1500obr .Filtr powietrza nowy,paliwa tez,sitko na pompie zasilającej wyczyszczone,membrana cała.Czy może być przyczyną w napięciu na akumulatorach i jakiś czujnik nie ma odpowiedniego napięcia?

Opublikowano

Panowie mam problem ze swoim 6255 nie mogę go pod obciążeniem wkręcić powyżej 1500obr .Filtr powietrza nowy,paliwa tez,sitko na pompie zasilającej wyczyszczone,membrana cała.Czy może być przyczyną w napięciu na akumulatorach i jakiś czujnik nie ma odpowiedniego napięcia?

Kopci na jakiś kolor?

A jakie masz napięcie na tych akumulatorach?

Opublikowano

Czy ktoś się orientuje czy 6280 też ma te membranę. Bo nigdzie nie mogę znaleźć rurki od kolektora do pompy. W kolektorze jest tylko rurka do świecy.
A moc ciągnika nie powala na kolana w porównaniu do Ursusa 1224.
Dodam że ciągnik prawie w ogóle nie dymi. Jak wcisnie mu się cały gaz nawet pod obciążeniem czy w plugu da za duży bieg to zadusi się a nie za dymi.
Co sprawdzic?
Wie ktoś gdzie i jak zwiększa się dawkę paliwa?

Opublikowano (edytowane)

Nie wiem jak pracują silniki Perkinsa. Ale ten bynajmniej przy -20 w tym roku odpalił od pierwszego strzala. Wydaje mi się ze przy słabej kompresji to by tak od razu nie odpalił.
Oleju przez 150 mtg Ani grama.

Odpowiedź w stylu wszystkie mają to 6280 też musi mieć duzo nie pomaga..

Edytowane przez DominikPocisk
Opublikowano

I tak silnik najpierw do sprawdzenia. Może turbo słabe. Filtr powietrza sprawdzałeś? Może dziwne pytanie ale różnie z tym bywa. Odpowiedź w stylu, że wszystkie mają jest dobra. Bo mają. I musisz ta membranę znaleźć i sprawdzić. Jeśli nie potrafisz podjedź lub zawołaj mechanika.

Opublikowano (edytowane)

Dołączam 3 zdjęcia, 2 z pompą która jest niby taka sama w 6280 i 6290, natomiast 1 zdjęcie obrazuje że 6290 ma jeszcze rurkę od pompy to kolektora.

Turbo sprawdzę za kilka dni jak dojdzie manometr ciśnienia doładowania.

 

Dokładnie przed chwilą sprawdzałem, pompa wtryskowa nie ma żadnego połączenia z kolektorem dolotowym, jest w nim tylko świeca żarowa/płomieniowa a przy niej w kolektorze jest otwór zaślepiony śrubka prawdopodobnie dlatego że 6290 ma boostpin a kolektor jest ten sam. Można to zobaczyć w załaczniku.

 

Jutro prawdopodobnie dojdzie manometr ciśnienia doładowania to sprawdzę ile ma, wie ktoś ile turbina przy tym lub chociaż podobnym modelu powinna ładować? Dodał że zdjąłem wąż od turbiny i wirnik ma luz.

massey 1.bmp

massey 2.bmp

massey 3.bmp

post-18042-0-79792700-1453731935_thumb.jpg

Edytowane przez DominikPocisk
Opublikowano

problem moj

mf 6245. jak zimny to zapierdziela az milo

jak sie nagrzeje to slabnie , na obtory ciezko wchodzi i rownolegle zapala sie kontrolka od hydraulii na czerwono

czy winy szukac w hydraulice? i to moze wplywac na to ze ciagnik slabnie?
 

czy moze cos innego? silnik ? turbina? pompa paliwa....

prosze o pomoc

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez adam519
      Witam zastanawiam się nad zakupem dużego ciągnika o mocy około 130-140 km. Będzie służył jako ciągnik do ciężkich prac. Myślę nad używanym ciągnikiem nie starszego jak 2000 rok, według mojego gustu w grę wchodzą: Massey Ferguson 6290, Renault Ares 640RZ, Renault Ares 696RZ, Fendt 514, oraz John Deere 6620, John Deere 6820 .Na ciągnik chce przeznaczyć około 100-110tyś. Na chwile obecną najbardziej jestem przekonany do Masseya Fergusona. Jeśli ktoś ma takie ciągniki niech napisze ich wady, zalety oraz jakie miał awarie, ile kosztowały naprawy, jak ze spalaniem, a także na co zwrócić uwagę przy zakupie. Z góry dzięki za odpowiedzi
    • Przez DominikPocisk
      Witam, wszystkich użytkowników serii 6200. Czy ktoś może potrafi skalibrować rewers i sprzęgło? poczytałem na forum trochę tematów lecz nic konkretnego nie znalazłem.
      Ciągnik mam kilka miesięcy a sprawa wygląda tak ze jak włączę do przodu, to czuć delikatne szarpnięcie, a następnie ciągnik łagodnie ruszy, przy włączaniu do tyłu od razu delikatnie rusza posiadam MF 6280.
       
      Czym może być spowodowane szarpniecie przy ruszaniu w przód? czyżby wymagał kalibracji a może już skrzynia jest częściowo wyeksploatowana?
    • Przez witch
      Witam zamierzam wymienić oleje w skrzyni oraz hydrauliki i z tego co wyczytałem to w silniku fuchs10 w 40 skrzyń fuchs stou mc10w 40 , czy jakiś inny? Proszę o pomoc 
    • Przez witch
      Witam mam problem ponieważ miałem bardzo mało paliwa ,bo odśnieżałem zjechałem do domu i na 2 dzień pojechałem go zataknować do pełna i nie działa mi wskaźnik od paliwa nwm czy sie pływak zaciął. Bo tak jak mówie na poczatku miałem bardzo mało paliwa  także co mógł się zaciąć czy co? I jak rozwiązać ten problem?
    • Przez witch
      Witam chciałbym wam przedstawić filmik prawdopodobnie jest to błąd 3-2 jest to czujnik draftu możecie mnie poprawić jeśli nie podrzucam filmik  Drugą sprawą jest taka ,że wymieniłem żarówki na panelu gdzie są kontrolki i teraz gdy wrzuce rewers obojetnie czy do przodu czy do tyłu miga pomarańczowy romb autotronic 3 nie mam pojecia jaki jest to bład ciągnik normalnie jeździ, proszę o wszelką pomoc. I jeszcze gdzie ten czujnik draftu się znajduje?
       
      video-1531318302.mp4
      video-1531938574.mp4
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v